А у ксенона температура нагрева в 2-3 раза меньше, да и нити накаливания там нету

Цена таких найт брейкеров в Днепре, на автобазаре - 180 грн. Сотрудник недавно купил. Говорит, действительно разница очень заметная.
По сроку службы не знаю, может быть и меньше. Честно говоря, меня пока стандартный свет устраивает .

Н1х2шт=130грн на перова

Найтбрикеры Н1 действительно дешевле, а вот Н7, я год назад брал по 167 грн. за штуку в АТЛ.
Езжу на этих лампочках уже год, очень доволен.
К стати hulk не описал, что там пучек сделан очень интересно, в правую сторону отведены лучи дальше чем у обычной лампочки - это мне очень сильно нравиться, чтобы на обочину светило, и можно было заметить пешехода далеко от авто. См. рис.
Цвет света, скорее всего не под ксенон, но он не желтый, как в обычных лампочках, а чисто белый, на самих лампочках легкое голубоватое напыление, отсюда и цвет.

Серёга, ты не сильно радуйся. Проверь как они светят на мокром асфальте.

У меня такие стоят на дальнем, стоили 50 грн. штука, работают уже год ....

Ну пока в мокрую погоду не катался, но вот AURA доволен! Думаю и мне понравится...

Не задумывался ли кто то поставить корректор фар на амулет? какие есть идеи?

Покупать универсальный корректор. Но еще никто пока этим вроде не заморачивался.
То что корректора не хватает в нашем авто, это бесспорный факт на лицо.
Возможен вариант каких либо моторчиков с двусторонним движением. Путем подключения ремешков (тяг) на ручной корректор и кнопочки типа стеклоподъемников "туда-сюда". Сначала в ручную отрегулировать хорошо фары, а потом, только пользоваться как доводчиком - чуть ниже, чуть выше.
Не знаю, надо думать, подбирать...

Отлично светят и на мокром, и на сухом, и в снег и в солнце.
В ночь не пользуюсь ПТФами, потому как, ближний очень яркий и белый, включая ПТФ они практически ничего не добавляют по-скольку желтоватые, на фоне ближнего теряются, надо ставить и в ПТФ такие лампочки, так денег жалко. Все что добавляется при ПТФ и ближнем - это только освещение широкого диапазона, т.е. по бокам больше света, обширней, а вперед без толку. Ближний только и все.

А какой от этого смысл? Один раз правильно настроить свет, чтобы было все видно и никого не светить и все...
То, что это удобно - это плюс, но ИМХО - безсмысленно. Все равно из Амулета не сделаешь БМВ

При желании можно не только БМВ, а коректор штука нужная бесспорно. Например ты пригрузил задок, что будешь делать, ещё один раз хорошо регулировать? А Так покрутил из салона колёсико и все в норме.

Совершенно верно. На ВАЗах десятках есть, универсал свой загружал по полной - свет в небо...

У меня задние стойки упали конкретно. Встречные мигают и т.д. Неделю назад полез отрегулировал! Итог: руки грязные, поцарапаные и регулировка с погрешностью! до этого на всех машинах была регулировка.

Ну вот и я поездил в дождевую погоду, могу скзать что свет просто супер. Правильно подметил AURA, раньше я всегда включал противотуманки в темное время суток, потому как они создавали лучшую видимость, а сейчас что включай что не включай видимость остается на том же уровне. Я доволен.

А я решил свою проблему с пропаданием фары... Оказывается за АКБ есть штекер, который идет в блок-фару, и мне при замене фары его не доконца подключили... Вот и все

Поздравляю. Молодца. Хорошо бы фото штекера, чтобы на будущее было для людей.

На выходных сделаю обязательно

нужная штука, у отца на 2104 есть, как зад загружаем всегда регулирует из салона высоту стета, что бы других не светить.

Что значит универсальный корректор, какая модель, где на нее можно посмотреть?
А про заводские корректоры? Я слышал что фары с линзой идут с корректором, оттуда он не подходит? Кто что знает? Может подскажет что-то тот кто занимаеться запчастями? Заранее спасибо!
как для меня - очень нужная штука, когда совсем пустой свет нормально, когда впереди садиться человек - свет ближе чем хотелось бы, когда в багажник бросал пару мешков цемента ... ну ясно.