хм если не ошибаюсь на Kimo тоже дребезжат ремни
посмотри бортовик Igorsan, кажется у него читал решение

У нас с люком та же фигня, как только не трассовая дорога - начинает тарахтеть тихонько

В моей тарахтит шторка люка когда открыта, после закрытия шум проходит.

Ребята, помогите - не могу вынуть лампочки габаритов. Они упираются в крышку (или точнее в кожух фары.). Может ее повернуть как -то надо.

Совершенно верно. Лампочку необходимо немного (почти на 90 градусов ) повернуть и тогда она свободно выходит из фары.
P.S. Если, не дай Бог, где-то в дороге сгорает лампочка габаритов в передних фарах, то ее можно запросто заменить, взяв из левой или правой передних ламп подсветки салона - подходят один в один. Всем удачи!

Denisgv, спасибо, все получилось. Поставил светодиодные.

Вот и пришла зима. Сегодня впервый раз выехал на моей Лерке на снег. Вопросов как-таковых к ней нет - печка греет, мотор тянет, заводится нормально. А вот резина штатная - ох.... Из-за вездесущего кризиса и курсовых колебаний - зимку не купил. Деньги отложенные на нее скушал кредит. Теперь думаю - или занять у кого, или меньше выезжать Ото таке.

Выложи, пожалуйста, фото габаритов на светодиодах (в теме "Стайлинг"). Какого цвета?

Ничего, я тоже езжу на родной летней резине. Цена новой резины, тем более зимней, очень кусается. А по сильнейшему гололеду, который был у нас 19.12.2008 в рабочку, когда ехал домой, и по снежной слякоти 23.12.2008 (аналогично гололеду) ездил и почти всех обгонял (многие ездят не больше 40 км/час). На одном светофоре даже драг устроил. Да, когда идешь на обгон, выезжаешь на нераскатанную часть дороги между полосами да еще и разгоняешь, тогда действительно носит как сраную бумажку (извиняюсь за грубость). А по раскатанной части дороги терпимо, просто трогаешься со 2-й передачи, на 30 км/час - 3-я, на 50-ти - 4-я, на 70-ти - 5-я. И поехал... Тормозишь только коробкой: при 60 км/час включаешь 3-ю, при 40-ка - 2-ю, а перед самой остановкой (примерно скорость уже километров 5 в час, не больше) тихонько притормаживаешь тормозами. И самое главное - держать дистанцию, как от впереди едущих машин, так и стараться сзади к себе никого не подпускать. Удачи на дорогах!

Denisgv, спасибо за советы будем учится ездить зимой. Да еще, давление в шинах зимой какое держишь?
А может все ж переобуюсь. Уже думаю взять 185/65 R14 и метал диски. В нашей размерности (195/55 R15) дороговато, а в другой чуток дешевше. В шинном калькуляторе посчитал - погрешности нет.

Если поставишь 65 профиль, то стандартное давление по табличке у CHERY FORA будет просто хорошо,
и достаточно мягко...

P.S.:
Вот пока езжу на ГАЗ-3110 (резина спереди летняя, сзади всесезонка), 195/65 R15
вот и приходится держать спереди 2,3 а сзади 2,7... абсолютно нормально на стальных дисках..
Грязи и снега по колено,
а баржа плывёт отлично... и дорогу держит... и тормоза нормально схватывают.. без всяких АБС,
машина 2000 года, нет звукового сигнала, не работает спидометр, НО тепло...

Марат тут говорят про 14 радиус
ИМХО 14-й не станет будут проблемы с тормозными дисками

Давление в шинах проверял когда температура подбиралась к нулю (недели две назад). Выставил как по инструкции: впереди 2.3, сзади 2.1. Больше колеса не приспускал, но думаю при отрицательной температуре давление будет порядка 2.0.

Насчет переобуюсь. Я так понимаю, что на зимнюю резину. Лично я считаю - что дает зимняя резина? Единственное преимущество более быстрый разгон с места (на светофорах и т.д.). При торможении на снегу канавки забиваются одинаково, как на летней, так и на зимней. Но вот только зимнюю резину 195/55 найти не очень то и легко, да и стоит она не мало. Следовательно берем зимнюю более узкую и как результат уменьшаем поверхность соприкосновения с дорожным покрытием, а следовательно и хуже тормозим на облипшей снегом резине. На льду тот же эффект - площадь соприкосновения резины с дорогой меньше - хуже тормоза. Так что я езжу пока на летней. При возможности, когда будут "лишние" деньги - куплю зимнюю.
P.S. Небольшой пример: на подъезде к моему дому есть хороший подъем в градусов 30 и длиной метров 30-40. Так вот заднеприводные автомобили на зимней резине (Жигули и т.д.) жужжат, буксуют и ничего. Я же, на своей летней, разворачиваюсь и задком без особого напряга потихоньку неспеша выезжаю на самый верх ни разу не сорвав колеса в пробуксовку. И еще один товарищ у нас есть на Волге 3102 - так тот тоже свой корабль без проблем загоняет наверх (какая у него резина не смотрел).

На счет 14-го радиуса правильно говорит Антон - надо посмотреть, подойдут ли. Надеюсь в калькулятооре все правильно посчитано и все подойдет.

А вот насчет металлических дисков - я бы например взял литые. Поясню: 1) цена металлических R15 400 грн/шт., литых - я взял 4 шт. R15 с болтами за 1800 грн. (1800:4=450 грн/шт. + болты); 2) литые диски зачастую легче металических, а значит меньше разбивается ходовая; 3) как по мне, так на литых дисках вентиляция тормозов лучше; 4) где-то читал, но не буду утверждать, вроде как на литых лучше удерживается резина бортами; 5) насчет прокатки дисков, то я не думаю что цена особо будет отличаться от стальных. Да плюс литые не так мнутся - они более жесткие. И кто сказал, что обязательно придется их катать - ездим аккуратно и никаких проблем (я вот свои родные диски разбил, новые уже покоцал. Потом набрался ума и терпения, так теперь все красиво и аккуратно); 6) ну и, конечно же, внешний вид

Удачи на дорогах!!!

Denisgv
не согласен в одном, про зимнюю резину
на стоковой резине небольшой снег и все корова на льду
нам прошлой зимы хватило когда на небольшой горке нас носило как только могло
зимняя резина на снегу так не ведет хоть и уже (185/60 поставили), да на льду пофиг, а на других покрытиях один позитифф

to Denisgv, может быть я и ошибаюсь, но зимой лучше резину поуже, т.к. она лучше "режет снег". А насчет надо-ненадо, пробовал на зимней у друга (Nokian WR G2), на порядок лучше машина себя ведет, чем моя. Для себя решил - надо. Может все же литые диски, раз метал так дорог, и размер как у Anton Oprya - 185/60 R15.
Всем спасибо.
P.S. Снегу намело - УЖОС. Уже 3 дня без машины. Думаю, а может цепи просто поставить и привет зима. Кто че скажет???

цепи - нагрузка на ходовую
наверное не стоит на них постоянно ездить
это фича для коротких целей там на горку заехал и снял

Уже 2 года катаюсь на Nokian WR G2 сплошной позитив. Разговор типа зимняя резина ничего не даёт - бред. Родная резина при 0С дубеет и ехать страшно. Размер взял тот что завод написал. Достать сейчас любую резину не проблема. , На безопаснисти єкономить нельзя.

Чет форум похоже заглох. Интересно, с чем это связано: с тем, что, типа, у всех такие крутые и неломающиеся машины и нечего писать или наоборот?! Решил вот добавить про себя всю правду-матку. Напишу для таких же ламеров, как и я.
А чем я хуже американских студентов????

По поводу креплений
так на встрече в Одессе присутствовал черивод из России на Форе
так доказано путем осмотра что есть различия в автомобилях которые продаются в России и у нас на Украине.Поэтому в использовании советов с ихнего форума думаю следует ожидать что не все совпадет в конструкции авто и использовать их с творческим подходом.
Далее авто 2007 года,как уже не единожды обсуждалось,могло использоваться в качестве донора,но гарантию никто не отменял бери на заметку все траблы и на СТО пусть разгребают.Нефиг им там прохлаждаться.Думаю что на 99% корни проблем тянутся на наши сервисы.А китайцев пожалей,места под солнцем всем хватит.

Еще вспомнил из негатива: тока сегодня обратил внимание - при накатанных 523 км - диски на правом переднем и правом заднем уже погнуты. В салоне вроде смотрели, все было ок. Неужто за 120 км умудрились погнуть два диска?