Пользовался таким обогревом, не скжау что нужный девайс, но попровлять его каждый раз нада, так как сьезжает постоянно вниз.

кому как за последний месяц раз 10 уже пользовались

А мне очень не хватает!!!

что за спиральки на зеркала???
сколько стоят???
как подключаются???

сегодня при дожде на трассе пригодился не тольео дворник но и подогрев...

Народ, кто себе покупал обогрев на ленте 3М? Как впечатление, сколько стоит, где брали?

Субботнй день оказался без дождя и я решил этим воспользоваться и купил обогреватели на зеркала. Так как желание установить не давало спать, всетаки занялся сразу установкой. Скажу вам, что это довольно трудоемкое занятие, требует терпения. У кого его нет, лучше не браться. Сначала попробовал установку на правом зеркале. Думаю, если испорчу, то хоть с левым поезжу пока новое не куплю. Все началось со снятия карты двери, затем откручиваем две гайки которые держат регуляторы зеркал (троссики). Потом снимаем крышку под зеркалом. Она там на двух защелках. Одну конечно сломал. Совет тем, кто будет ставить, разогрейте феном или делайте в теплую погоду, даже в жаркую. Тогда пластмасса эластичная и не будет ломаться. Вобщем это мне покорилось. Далее интересная картина. Само зеркало крепится к корпусу двумя винтами, но на самом кронштейне есть еще 3 винта, для чего ХЗ? Так вот, их не крутите, они там не причем. Откручиваем два винта от корпуса и вуаля, зеркало у нас в руках. Чтобы не делать дальше манипуляции с зеркалом в холодную погоду, я забрал его домой.
Дальше, разогреваю само зеркало феном, чтобы стало горячее (чтобы не сломать защелки) и потом выворачиваю его до упора, чтобы был доступ до защелок, отверткой отковыриваем защелки и зеркало у нас в руках. Чтобы отделить зеркало от пластмаски, опять нагреваем его феном. После чего аккуратно отковыриваем. Оно приклеено на черном герметике в двух местах, который при нагреве становится как жвачка и растягивается. Главное чтобы оно было горячим и не перестараться. Ниже показано на фото зеркало в разборе, а слева сам нагревательный элемент. Нагревательный элемент пришлось покупать от ВАЗ 2109, потом подрезать, чтобы подошло по форме. Обрезанию подверглись задние дорожки, которые находятся за контактами. Может кто найдет овальный НЭ, тогда может обрезать прийдется меньше, а то и вобще отпадет такая необходимость. Дальше подгоняем размер и приклеиваем на липкий слой. В пластмаске выжигаем или просверливаем отверстия для вывода контактов. После собираем в обратной последовательности, не забыв нагреть феном. На контакты одеваем провод с клеммами, который заготавливаем заранее (2-2,5 м хватает вполне). При установке зеркала не забываем просунуть провод во все необходимые отверстия, чтобы потом опять не раскручивать. Крышку под самим зеркалом пришлось немного подрезать, чтобы провод не пережимался. Буду на блюдать, если станет отваливаться, посажу на герметик. А вобще идея у меня возникла. Может новые купить? Только желтого цвета. Будет типа в национальной символике
Вобщем далее. Левое зеркало ставим аналогично правому. Только там гемор с проталкиванием проводки будет. Уж очень плотно всего наустановлено. Долго мучался чтобы протолкнуть. Кстати, резинки в которых идет проводка от двери до кузова полное г.... Уже все потресканные. А мшинке то еще и года нет !!! Я забил на них. Не буду пока менять. Итак один конец провода подключаем на кнопку обогрева заднего стекла (для информации коричневый провод). Почему туда? Для того, чтобы не ставить доп. кнопку, да и уже готовый предохранитель стоит в линии. Разъем снимается при нажатии на него сверху, там фиксатор не пускает его снять (пришлось снять панель черного цвета). Второй провод прикручиваем на корпус.
При подключении советую снимать "-" клемму с аккумулятора, чтобы не натворить чего .
После всех установок запускаем двигатель, включаем заветную кнопку ииииииииииииииииииииии ВУАЛЯ!!! Все працює! Через пару минут зеркала нагреваются, вот и собственно все, к чему мы стемились.

Проверка системы была проведена сегодня. Работает на ура. Зеркала в дождь не запотевают и не намокают. Капли быстро высыхают. Будем наблюдать дальше. Поживем, увидим!!!
Всем удачи!

РІСПЕКТІЩЕ!!! МалаЦЦа!
Дякую за детальний опис!
Мене самого давно мучить думка поставити обігрів дзеркал - але на це не вистачає вільного часу. Довірити комусь чужому не зможу - бо знаю якої акуратності і ніжності вимагає робота з пластиком в КуКу.

martinio - Супер!
Относительно жёлтеньких корпусов зеркал - это если 100% ПАТРИОТ

Спасибо!
вот интересно что будет если спросить об установки такого у Укравто, у нас ведь машина на гарантии!!!

По поводу цветов ситуация такая: новые оригинальные зеркала (равно как и вся кузовщина) идут неокрашенные, а вот подделки уже крашенные - я когда себе смотрел зеркало, то были синие, жёлтые и серебристые. Мысль поставить жёлтые зеркала и молдинги у меня тоже была, но как-то обломался. Возможно только молдинги покрашу в жёлтый, хотя на нём грязь лучше видна.
А обогрев зеркал - вещь безусловно полезная, martinio - молодец. Кстати на люксе это будет сделать проще, так как там электропривод и нет тросиков.

Там тебе такого не сделают, так как технически не предусмотрено в наших машинах. (ИМХО)
На крайняк, можно сделать на левом СТО, где гарантия им не по чем...

Только ловкость рук и никакого мошенничества....

Друзья, в прошлый понедельник, когда был дождь целый день, ездила практически по приборам, т.к. все окна в машине безпросветно запотели. Максимальный обдув переднего стекла холодным воздухом не помогал и не помогали даже открытые окна в такой дубарь (на кануе не пила и цигарки не курю ). Кто-то сталкивался с такой проблемой, ведь это вообще не шутки...

два варианта избавиться от запотевания
1. нагреть стекло
2. снизить влажность
супер когда и то и то вместе
то есть включаешь кондер и температуру в красную зону, потом когда окна распотеют кондер можно в принципе отключить

сэнкс, а то я думала, что тёплый воздух наоборот будет эту влажность повышать

объясните, пожалуйста, как это? У меня включение кондера - это отдельная кнопка, а вентилятор - это рычажок. Разве можно нажать на кнопку "кондер" и, повернув рычажок вентилятора в одно из четырех положений, включать "красную зону"? Фреону плохо не будет? или это есть - работа печки?

ну вобще говоря упрощенно можно сказать что если выкрутить в красную зону регулятор температуры и нажать кнопку включения кондиционера то печка и кондиционер будут работать одновременно, воздушный поток проходит через два радиатора (кондера и печки)

Уже вроде писали. Нужно включить кнопку кондера, вентилятор в положение обдув стекла, а регулятор температуры в красный сектор. Хотя я ставлю по середине.

не ну то что на стекло то понятно вообще говоря смысл не нагреть воздух а нагреть стекло и уменьшить влажность, то есть было бы даже лучше если бы все стекла имели подогрев