Я почему собственно написал предыдущее замечание, а потому что мне приходят уведомления о новых сообщениях в этой теме.
И по-моему, ваши анализы не касаются темы "установка БК". Лично мне без разницы, чем отличается моноинжектор от инжектора.
Если вопрос в расходе топлива, лучше тогда задать вопрос производителю, как его комп считает расход.
Мое мнение - тема называется "установка БК". Лично мне видится, что тема создавалась что бы обговаривать порядок и практические проблемы установки именно БК, - разных, но БК?

Alex6791/ Вы прочтите мой первый отзыв в этой теме 04,09,2008г.И все последующие тоже.Я думаю,что это Вас не затруднит.Меня интересует не инжектор,а расходомер.Расходомер,как и БК показывает расход топлива.Мне не нужны остальные функции БК.Зачем покупать прибор с функциями,которые мне не нужны. А ManOwaRу большое СПАСИБО за понимание и поддержку.Устройство должны знать все.

БК - Бортовой Компьютер. Смотрим определение:
Так что давайте жить дружно!
Sergey56, отдельное спасибо, за то, что благодаря твоим постам, мне пришлось полезть и изучить работу перепускного клапана!

Ну да, не нужны функции БК...
Мне тоже очень интересно знать реальный расход топлива, и чтобы его какой-нибудь счетчик считал.
Только с БК лично я еще контролирую состояние свечей по напряжению на датчике кислорода (по крайней мере, я так думаю, что я это контролирую), качество топлива в баке по времени впрыска, ошибки системы (их пока не было, но проверял - работает) - это в принципе основное, остальное (напоминания, предупреждения и т.д.) - как приятное дополнение.
И че то без БК я уже себя чувствую "некомфортно". А к расходу реальному я примерно пристрелялся "методом проб и ошибок".

P.S. Ну извините, не хотел никого обидеть.
Но остаюсь при своем мнении относительно темы "установка БК", считаю, что вы не правы, ManOwaR.
И не буду я в топливный бак негра сажать, чтобы он мне расход топлива считал, и вам не советую (это я о вашем определении БК). Мы не в 19-м веке.
И не в США (к слову).

А вот и не обидел, мы не гордые.
Твоё законное право.
Правильно, это сейчас не политкорректно... не так поймут!
моё определение - это любое устройство, получающее данные, обрабатывающее их и выдающее в той или иной форме результат
И очень жаль.

Про сервисные функции в БК наподобие Multitronics, согласен - есть довольно полезные, особенно на первом этапе обучения вождению и изучения поведения машины в разных режимах работы. Я год ездил с БК, а вот пару недель назад он отвалился от стекла, сейчас езжу без него... и знаешь, как-то легче стало, теперь ничто не отвлекает от дороги...

никто и не спорит, что матчасть знать надо.
но вот смысл устанавливать расходометр не вижу

Я себе ставил БК именно ради этого. А как приятное дополнение - возможность наблюдения за отдельными параметрами.

А самое главное - температура в салоне!

У меня не в салоне, а под крылом сАмулета!!!

И это праивльно, предусмотрено, что гололед должен показывать.

Никто еще не пробовал ставить БК на Тиго 2.4 автомат? Именно на украинские машинки. На росийском форуме сказали что прошивка БК не подходит под наши "мозги" (Тиго 2.4 АТ). Может кто в курсе может какой можно БК "прилепить"?....

2djroot
Читай здесь: viewtopic.php?f=7&t=5848

По началу я тоже захотел поставить БК, но знающий человек отговорил, а ему я верю. Так как железный аргумент под 2.4 АКП, машина Китайской сборки еще нет точной прошивки, поэтому с БК решил несколько повременить.

Арк-Е900
Ты если хочешь точно узнать, то не слушай "своих людей", а залезь на рос. форум в тему по БК и посмотри что там пишут. Я просто давно туда уже не заходил и знаю точно что мой БК на 2,4 не работает, т.к. проверяли все в живую.

Jack!

Уточняю: я, не слушаю "своих людей", а прислушиваюсь к мнению "знающего человека", который имеет самое непосредственное отношение к нашим машинам, и тоже по живому проверял на 2.4 работу БК. А благодаря российскому форуму я езжу сейчас на "CHERY" и отслеживаю интересующие меня темы регулярно, т.к. время эксплуатации машин у них больше!

Интерсная новость. Я в мае 2008 года купил Мультроникс 1031 UPL. Верися прошивки была если не ошибаюсь от февраля или марта 2008 года, а может даже от апреля.
Решил обновить себе прошивку БК. Для этого скачал с инета программу для прошивки и собственно сам файл прошивки, потом долго покупал шнур-адаптер для перепрошивки.
Купил, наконец.
Перепрошил. Установилась версия прошивки от 22 августа 2008 года. Поставил 5 минут назад. Появились новые параметры, какие именно, еще не вникал. Автоматически БК проткол как не определял так и не определдяет.
Но, в ручную поставил ОБД2-Ку (мне подходит ОБД-2Ку или ОБД-2эС). Когда просматривал, какие есть протоколы в списке то увидел там такой протокол - "Tiggo".
Вот теперь и думаю, надо бы проверить, будет ли 2.0 Актеко работать на этом протоколе? Если нет, то возможно будет работать 2.4 Мицубиси. Такой ведь двигатель стоит на Тиго? А значит будет работать и на Эастар 2.4.

На 2,0 л Тигго БК работает отлично и со старой прошивкой. Протокол Тигго определяет автоматически

Да, но на Тигго 2.4 даже с новой прошивкой не работает....

Долго читал разные мнения и пришел к выводу что пока сам не попробуешь, толку не будет.
Принял решение и заказал себе Multitronics TC50GPL.
Буду пробовать ставить на Истар 2,4 АТ.
На сайте бортовика в списке машин есть Тиго 2,4.
Узнавал на СТО о совместимости мозгов Тиго и Истара, не совместимы.
Но я ведь ХОХОЛ, пока сам не попробую, не успокоюсь.
Пожелайте мне удачи
Если у кого то уже есть какой либо опыт именно по Истару 2,4 - пишите.