народ подскажите чтото гремит при движении когда двигатель доходит до двух тысяч оборотов и после двух этот шум исчезает

У меня тоже самое на кочках + 3 передача.
Защита двигателя стоит? Подушки двигателя проверял?

У всех одинаковые болячки.
Во первых часто гремит защита(у кого стоит).
А во вторых особенность конструкции выпускного тракта в наших машинках вызывает резонанс практически у всех.Не переживай.Все прошли через этот стрём.

Так чо оно само по себе пройдет или что то делать надо у меня она дня два назад греметь начала как бы уже и обкатку прошла более 5000

Подушки не проверял а защита вроде нормально держится

В первую очередь обтяжка штанов.
У меня на ТО1 все болты крепления штанов,с лёгкостью обтянулись на 0.5-1.5 оборота.

Если гремит на 2200-2300 то нормально, во всех так.
Если гремит сильнее и на 1800-1900, то берем ключ на 10, снимает защитную пластинку над выпускным коллектором и нормально затягиваем гайки крепления коллектора к катализатору. Если прозевать возможно еще прокладку придется менять

100%
+1

У меня тарахтело и на 2000 и на 2500, сейчас прошло - после того, как машинке пришлось попрыгать в жестких условиях - по бедорожью (поперлись сдуру на Генеральские бухты, кто был - тот меня поймет ). После того, как я уже попрощался и с защитой, и с глушителем и вообще думал, что мы оттуда не выберемся целыми и без трактора, я заметил, что рев пропал практически во всем диапазоне оборотов - теперь набор скорости происходит под веселое гудение. Кстати, пытался обжать штаны - нифига, у меня все было затянуто на совесть.

Дим, если это под Керчью, то не генеральские бухты, а Генеральские пляжи ;-). Впрочем такие тонкости беспокоят только местных. А дороги там действительно паскудные.

Урра!
Найден выход!
Дружно ломимся в Генеральские Бухты и проблемы с резонанслм-как не бывало!

Ну, на карте это пляжи, а на местности - бухты Прикол в том, что машине пришлось поползать на первой передаче довольно долго. Плюс видимо таки задел где-то камушек глушаком (возможно неоднократно), вот и помогло. Правда не обошлось и без отрицательных последствий - дал дуба датчик температуры ОЖ, теперь у меня не выключается вентилятор радиатора. Поеду скоро на гарантийный ремонт, да и состояние днища надо проверить...

Только в таком случае через Арабатскую стрелку там дорога вобще супер да и людей фактический нет как и питьевой воды :eek:

Согласен с подтжкой! Я взял немного асбеста и пролижил между катализатором и вихлоними штанами! Скажу что на 2000-2500 так называемый стандартный гул поутих, а точнее при закрытых окнах его вообще не слышно!

а фоточку моно?

кстати, недавно меня покатали на калине, с пробегом около 6 тыщ км - точно такой же звук, на тех же примерно оборотах как и у меня! там приговор на СТО вынесли - слабые подушки двигателя, при наборе оборотов двигателя слабо держат - и происходит такая ерунда!

Та ну, в кукушке звук явно от выхлопной системы.

так и там от выхлопной, просто при наборе оборотов подушки не держат, и мотор сильно смещается... вместе с выхлопной системой, и она начинает дребезжать!

Вылезла проблемка. Суть в следующем. Не заводится авто с первого раза. Стартер крутит, но движок не запускает. После повторения запуска, на второй, а иногда третий раз - заводится. Всё вышеизложенное только после простоя авто в течении 2-3 дней. При первом запуске и последующей езде в течении дня всё в порядке. У меня подозрение на бензонасос и жару.

Жара, ИМХО, совсем не при чём - с ней даже лучше должно заводится. Насос, может быть, а ты перед заводом двигателя со включённым зажиганием ждёшь секунд 5-7, пока насос создаст давление в рампе? На всяк случай посмотри ещё на свечи, если они фатально засраны, то такое поведение тоже может быть.