Сегодня был на предпродажке на РосАвто божеьй коровки Chery QQ красного цвета для моей семьи и наверное пока для меня тоже.
Благодаря Весельчаку наши парочку проблемок, которые обещают устранить до вечера.
На днях буду описывать как я выбирал машинку и "познакомился" почти со всеми салонами Киева.
И многие из них меня просто удивили своим равнодушием к Клиенту. Только с Окружной (предпоследний автосалон за пару дней до РосАвто) перезвонили вчера и сазали, что машина, которую описала жена, прибыла. Но было уже поздно - я проплатил на РосАвто (кстати, ребята там могут развести еще как!!).
Вобщем, думаю, что будет день - будет рассказ. Еще раз всем КуКушководам привет!!

P.S. Весельчак, ОГРОМНОЕ тебе спасибо за время и помощь!!
Весельчак: НимаЗаШо! Чекаємо скорішого поповнення в наших рядах!!!

Вот и прошла машинка за 5 дней около 650 км. Не знаю, много или мало это, но как у меня написано" полет нормальный".
Кстати, если так же прийдется ездить, то ТО прийдется в Симфике проходить (планируется поездка в отпуск к родителям) - Крымчане, откликнитесь про качество, плиз..

За это время заправил 1л на стоянке РосАвто (наверное в баке что-то было, потому что ее несколько раз перегоняли с площадки на площадку) + 34,38л на ОККО + 9.6 на УкНафта (все 95).

Сразу скажу, что недостатки не очень радуют, но другой альтернативы нет пока (AUDI Q5 будет только к концу года, а жене уже сейчас нужно ездить по делам). Пока заметил:
- сцепление берет под самым верхом, что по началу было не очень удобно (но сейчас уже привык);
- датчик топлива работает не прямолинейно, а по экспоненте (предположительно, потому что с четветь-бака почти сразу ушел в ноль на растоянии не более 30-50 км - в следующий раз буду стараться замечать)
- аморы задние просто не работают и на ямках подбрасывает, а так же скорости более 80 км в час на повороте болтает. Складывается ощущение, что машина плывет.
- настройка замков желает оставлять лучшего - без сильного пинка задняя правая дверь практически не закрывается (про зазоры я вообще молчу - их ПРОСТО НЕТ). При предпродажке на РосАвто отказались исправлять, типа не их работа и это резинки мешают. Самому так же это сделать нельзя - ГАРАНТИЯ!! Я ПООБЕЩАЛ, что после гарантии приехать и при них отрегулировать дверь!!
- кривая сигнализация, которую предлагает компании УкрАвто. А может быть это кто-то не может ее толком поставить. В любом случае - мне не очень приятно, когда она кричит периодически ПОСЛЕ снятия на всю подвороню. Так же неприятно, что она не связана с кнопкой ключа. Могу ворозить, что типа дешевая - НО!!! мою то не захотели ставить!!
- кондишен работает кривовато - регулировка плохая.

Итог - у каждого есть свои "+" и "-". И пока "+" больше и это радует.

P.S. И как обычно в журналах, пишу "Дальше будет":
- как я киевские салоны обхаживал.
- поездка в Крым - испытание на дальность

Ну вот прошла мафинка за месяц больше 4000 км. При этом выезжал только по надобности - по магазинам или к родным на блины.
Ну наверное лучше начать с начала.

Давненько начал присмативаться к машинкам, еще с осени на окружной на выставке, чтобы попозжа была для жены за любимую дочурку. В итоге выбор был сделан - Chery QQ. Кум, который работат на СТО на Киквидзе, отговаривал сильно. Но мы с женой упорно ходили по салонам УкрАвто.

Первым салоном был Катрек - после него чуть не ушли на другую марку. Достаточно было поговорить с сотрудниками.

Далее, так как жили недалеко, - Экспресс. Пришел сначала с сыном без жены - проторчал почти час, чтобы выслушали и показали машинки. Посидел, попрыгал - вроде ничего.
Далее пришел с женой, чтобы она поссмотрела окончательно. НО (!!) нас почему-то прокатили на Тигго.
Затем приехали на тридцатилетие отец (владелец одного СТО со стажем) и тесть - машинка прошла "технический осмотр" по комплектации и наполнению. Правда сидели мы на диванчике минут 40 до того, как открыли машинки (появились еще Кимо и Джаги и мне интересно было их заключение). За это время я успел достать пару сервисников.
После заключения ждал еще минут 25-30, чтобы поговорить о покупке. Но так и не дождался - решено было ехать домой.

Следующий салон - Колир-авто. Туда мы приехали с женой и дочкой, чтобы покупать машинку. Но опять на тот момент неудача - нужно цвета не было. Да и список допов нам не дали - типа принтер не работает. Мы оставили кучу телефонов, но ни до назначенного времени, ни позже, ни даже сейчас - ответа нет. Хотя менеджер хвалился, что "скорость реакции у них большя и продают они больше всего всего вдвоем".

Далее был салон Росавто возле автовокзала - мило пообщались и решили брать у них (если до назначенного времени не позвонят с Колира - дал слово это значит нужно сдержать).

Дальше перед покупкой у Кума был День Варенья и он живет возле автосалона на Окружной. Решили ему показать, что китай это не совсем халтура. Приехали туда. Нас приняли как родных, все показали, дали ДОПы и т.д. Мы оставили координаты и на реально перезвонили, НО опоздали букавльно на 1 день. Я проплатил на Росавто на Салютной.

На Салютной менеждер тоже неплохо принял (я туда приехал с женой и дочкой, так как она выбирала мафинку), правда долговато все было.
В итоге в их офисе ребенка и кормили, и развлекали..
А вот обслуживание севисное подхамывает у них (но это будет следующим постом).

В итоге - если бы сейчас брал бы - ОДНОЗНАЧНО на Окружной!!

В рекламке было указано, что при покупке машины Chery можно было получить:
- КАСКО ПОЛНОЕ всего за 3.18%
- ГО в подарок
- сигнализацию в подарок
- набор дорожный всего за одну гривну

Все вроде бы не предвещало подвоха, но...
После окончательного выбора машинки (а выбирал с женой и ребенком на руках, чтобы ей подошел цвет) в течении пары-тройки часов из всего перечисленного осталась только сигнализация, так как:
- КАСКО в 3.18% в Добробуте было с франшизой 0.5% по аварии и около 4% с 0%-франшизой. На угон франшиза 10%. При этом ограничения еще были, но не запомнил все. Вроде бы условия ничего (с учетом известного мне на от момент будущего подорожания КАСКО), но (!!)в случае аварии ты должен заплатить такую же сумма, тоесть как минимум +3.18%. А это уже 6.36% в год!!
- так как я не взял эту страхову - СРАЗУ отпало ГО
- после переговоров менеджера с директором так же отпал и дорожный набор, который почему-то так же был привязан к страховке.

В итоге я "остался" только с базовой сигнализацией.

Я понимаю, что меня развели, но почему не сказать это было ДО проплаты??

Так же начали говорить про дводчики окон, которые уже БЫЛИ установлены в комплектации

Неужели нужно обманывать клиентов?? Можно было отказаться, но в таком случае нужно было судиться и не возвращалась банковский процент.

Несколько дней я ждал предпродажки машины..
Остался доволен ТОЛЬКО работой менеджера по продаже, который выслушывал все мои нарекания и "сказки с шутками-прибаутками".

P.S. В итоге поставили сигналку ОЧЕНЬ криво, так что я сейчас собираю документацию и буду выставлять притензии: либо на устранение неполадок и доустановку сигналки, либо оплату издержек за выполнение остатка работ на другом фирменном СТО,

И тут начались проблемы - вместо того, чтобы забрать в срок, мне на пару дней оттянули выдачу.
Наверное решающую роль сыграл приход Весельчака, который сразу залез туда, где не ждали.. Он обрати внимание, что задняя дверка не закрывается так как надо. Оджимки на 1 патрубке не было.

Договорились забрать в пятницу утром. Приехал около 13.00, но машина была не готова. Часа 2-3 болтались опять по офису, чтобы чем-то себя занять. Наш менеджер советовал забрать машину в следующий вторник. Но у нас на это не было времени, ведь договоривались именно на эти сроки!

Дверь спецы регулировали-регулировали, но так ничего не смогли сделать. Патрубок не закрепили!
Самому крутить запретили, так как типа снимут с гарантии. Но КАК это может повлиять на ходовые качества??
Я сам IT-ник, но так хотелось взять и при них проделать операции, которые нужно было.

В итоге на настоящий моомент двери закрываются, если сказать одним простым словом - ХРЕНОВО.

В мтоге с горем пополам забрал в пятницу вечером, при этом флешку, книжку и некоорые примочки искали по всему СТО.

Как только выехал с СТО на заправку, обратил внимание, что зеркала заднего вида в салоне просто нет. После заправки бензином (при выезде залили где-то 1 литр, чтобы добрался до заправки) вернулся и вместе сменеджером снимали зеркало с вновить приехавшей. При этом откручал сам, чтобы было быстрее, так как уже знаю как обычно цепляются такие вещи. Спецы не знали как оно снимается (!!).

Советую людям на будущее поверять: работу всех замков, дворников, поворотников, фар, наличие флешки, инфструкции и прочих мелочей.

На следующий день поехал ставить машинку на учет.

Соррі, що пишу в твоєму бортовику.

Читаю про твої митарства і закипаю всередині!!!! Сервіс на більшості гарантійних СТО - аЦтой!!!! І не залежить від того чи він в столиці, чи в регіоні. Радує одне - потроху складається "чорний список" салонів де НЕ ВАРТО брати авто! Можливо це допоможе майбутнім власникам уникнути недобросовісного сервісу, а керівництву цих салонів - задуматись над причинами падіння продаж і зробити оргвисновки.
Дякую форуму і форумчанам за небайдужість!

Всегда приятно видеть чужие записи. Значит это не монолог в никуда и его иногда прогладывают
Так что милости просим всех..

Ну а я немного продолжу - в МРЭО при постановке на учет "провозился" со знакомым где-то час. Хорошо, что часть работы распараллелил - пока снимали фото-данные, жена заполнила все анкетки и расписалась где нужно.
Потом в том же знадии сделал все платежи (хорошо наверное, что в комнатке просто пишут список платежей и необходимые данные, а в том же здании на кассе денежку отдал, расписался и все..).

При заполнении на получение тех. паспорта (был удивлен, что вместо ламинированного пластика получил что-то набодобие ламинированной карточки) указал данные, как документации - типа кузова - универсал. На что добрый майор "весело" рявкнул и чуть не сказал, чтобы все переделывали. После того, как я показал копии исходных документов (кстати, советую делать копии на память себе все доукментов, которые получили из салона) по поставке - отшутился и сказал, что сам исправи на седан.

В итоге все обошлось где-то до 1600-2000 грн с налогом, номернми знаками и постоянным тех. талоном (а не веменным, чтобы дважды не ездить через пару месяцев).

P.S. Представляю что бы было, если бы не знакомый и "погоны старлея".

Благополучно поставив машинку на учет, вернулись в Киев.
А через пару недель начался долгий путь в Крым в отпуск. Маршрут был выбран так, чтобы опять заехать "к теще на блины".
В итоге: Киев - Ватутино - Кировоград - Николаев - Херсон - Армянск - Джанкой. Такую дорогу нам посоветовали водители с бусов. Забегая вперед скажу, что если бы шел на мафинке побольше, например класса Тигго, то просто пошатало бы. НО КуКу это отдельная темка

В Киеве залил совсем немного на заправке ОККО и пришлось хорошо разбавлять УкрНафта. В итоге первоначальный замер оказался около 7.0-7.2 литра с кондеционером с 4 людьми в машинке.
Проходя повороты чувстовалось мягкость подвести, короткую базу и легкость машины - задницу заносило немного и легко прыгала на ямках. Я сразу понял, что правильно сделал, что поставил защиту двигателя.

До Кировограда и обрасти дорога была нормальная, но как только въехали в Николаевскую - я сразу прочуствовал все прелести дороги и работы наших автортизаторов. Хорошо, что такой дороги километров 50-70. Кстати, процантах на 15-20 идут ремонтные работы. Хочется верить, что сделают хорошо, а не будут делать так, чтобы потом через пару лет латать..

Машинка вела себя отлично, но на больших подъемах чувствовалось, что ей чуть-чуть маловато мощности. Хотелось иногда даже погазовать на подъеме, чтобы быстрее выехать.

В дороге было пару моментов, гда я был не прав и пришлось "создавать аварийную ситуацию", но благодаря размерам QQ-ки и пониманию водителей (исключения конечно же бывают - вроде одного маршруточника, который ехал из Одессы груженный и не хотел, чтобы какая-то малышка его обгоняла) давали встроиться в колонну.

После того, как под Херсоном решил добавить ОККО до максимум - машинка пошла и уже набирала обороты где-то в начале маневра, а не в его конце.

В итоге мой наезд было около 1900 км

P.S. Хотя в итоге оказался путь не таким уж и долгим - около 11-12 часов. Правда жену укачало из-за прыгающей зажницы кукушки, но вечером мы ее полечили Крымскими винами.

Решил я не рисковать, чтобы не выйти за рамки ТО0 по километражу [2000..3000] и пройти его в Симферополе.
Взял книжечку сервисную и давай звонить по номеру Симферопольскому, чтобы договориться про ТО0. А номерок то не отвечает.

Что же делать? решил на горячую линию Chery позвонить.
И дозвонился я, правда девочка долго не могла понять откуда я ей адресок с телефончиком этот читаю. После нескольких попыток объяснить что за "инструкция такая" просто спросил где в Симфике есть станции сертифицированные, которые могут провести ТО0.

Поплакался я немного на дверки и на резиночку лобового стекла, про некорректную информацию в непонятной для нее инструкции.
Мне даже "присвоили номер обращения". взяли кучу координат и сказали, что мне перезвонят обязательно.

Вобщем, решил я пройти на Западной 1.

P.S. Кстати, звонка с любым ответом по моему обращению так и не поступило.

Не знаю, не знаю, а вот мне после регистрации звонка на горячей линии перезвонили , через пару часов. И причем из нескольких отделов. Поэтому услуга горячей линии мне лично понравилась

а о какой флешке идет речь?

В пятницу позвонил в районе обеда и договорились, что приеду в субботу. Менеджер довольно таки мило общался и согласился на моё время.
Я взял всю семью с собой, так как имею много друзей в Симфике и давно не видел многих.
Приехал я на СТО для ТО0 в назначенное время. Машину приняли, оформили, подписали документы приёмки (типа нет ли царапин, повреждения и т.д.), но в бокс разрешили заходить только с дежурным менеджером (хотя со стороны ворот и так все видно было).
Приняли мои проблемы и разделили на устранимые и которые можно пока отложить. Без проблем согласились поменять масло в коробке, так как передачи плохо включались. Обсудили вопрос регулировки кулисы. В итоге решено было пока ее отложить, так как нужно было проверить как поведёт себя коробка на нормальном масле.
Машинка висела на подъёмнике часик-полтора. Все это время я наблюдал что делают с Кукушкой (мне никто не мешал, так как жену отправил к друзьям прибывшей за ними машиной) и доставал менеджеров.

Замок багажника смотрели сразу (при этом почему-то всем народом), а вот дверцы решили оставить на попозже.
Потом сказали, что обтянули всю ходовую и проверили все уровни жидкостей. Остаток масла отдали (НО!! почему-то в в 4-литровой канистре было где-то 0.9 лира остатка - неужели в кукушку можно залить 3 литра, а не 2,5)

Все операции делали с вытяжками и под машиной на подъёмнике все было чисто.

В итоге все ТО обошлось в 485 грн с учетом замены масла в коробке и самих расходников. При этом только 144 грн было заплачено за работу.

Сразу уточню, что я не рекламирую СТО, а описываю свои впечатления.
Я понимаю, что человек, проводивший ТО, мог допустить неточности, просчёты и ошибки. Но меня приняли нормально. Отвечали на все мои вопросы и предложили все, что могли. Даже со свечами начали обсуждение (мне же себя нужно было чем-то занять )

В итоге получил я свою красную КуКушку после необходимых работ.

P.S. Где-то на 4 тыс. км стало постукивать металлическим звуком в районе выхлопной на скорости 60-70 км в час и на дороге типа "стиральная доска".

Рядом с СТО автосалон Chery, в котором были покупатели.
Пока моя машинка отстаивалась на солнце перед боксом, по подразбитой извилистой дороге подъехала такая же, но остановилась в тени.
В этот момент я находился в салоне и услышал разговор менеджера и будущего покупателя о том, что он хочет такую красную, как стоит на солнце (тоесть мою), а не такую темно-красную, которая стоит в тени.

Чтобы долго не "мучался" менеджер я просто подошёл и сказал, что машинки одного цвета, только цвето-подача разная (солнце и тень).

И решил после встречи немного прокатится на ней по трассе и проверить "изменения и работу". Поэтому всей семье поехали в Бахчисарай.
Там проехались по местным достопримечательностям (пещеры и Ханский Дворец). Хотя мою машинку тоже рассматривали (наверное было интересно что за чудо).

Катилась она хорошо, особенно накатом с горок.
Кстати, на одной стоянке проскочил "пост платежа" возле пещер и зарулил сразу между 2 бусами. Так охранник минут 10-15 искал куда я заехал, чтобы "поговорить со мной". Потом решил спросить кто мы такие и откуда такая маленькая машинка, что прошмыгнула между заградительными столбиками!!

За это время я узнал, что окончательный заезд на плато закрыт (а это где-то 150 метров вверх) и с коляской детской мы решили не подниматься.

P.S. В итоге убедился клиринс низкий у наших мафинок для таких поездок и в сотый раз рад, что поставил защиту картера!!

На КуКушке на панели в левом верхнем углу стоит флешка на 128 метров (но питание у нее или +9 или +12, так что обычная тут же горит), которая подсоединена к штатной магнитоле.

Sorry, что в бортовике....

залили куда? в мотор или коробку?
у меня в мотор влезло до середины между метками 3.0 литра масла.
В коробку 2.7 л(http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=4786)...

у меня залили в двигатель 3.1 л, а в коробку - 2 литра.

Покатавшись по Бахчисараю с его подъёмами и спусками решил вернуться в Симферополь. Так как бензин ОККО заканчивался, то было решено заправиться на нормальной заправке. Кстати, наверное повторюсь, но расход был где-то около 7 литров с кондишеном, при этом 10% по городу, но практически без пробок. Но после Симфика - подемы и спуски. На подъёмах отчётливо заметно, что машинке не хватает мощности, чтобы держать скорость.

Мне рекомендовали все УкрТатНафта, которая только открыла несколько заправок. После пошёл на Джанкой по ровной трассе. Но машинку как будто что-то держало и катиться она начинала только под конец маневра.

Дальше были заправки на ОККО на Чонгаре (ездил машинкой почти каждый день на Арабатскую стрелку - для маленькой кукушки 75-80 км в одну сторону не расстояние) и замеры расхода - около 6,7 литра. Замерял как обычно - до полного бака. Так как не допускал. чтобы бензин выливался из бака - замеры весьма приблизительные.
Иногда попадалась "стиральная доска" на самой стрелке и машина показала себя во всей красе - салон немного гремит (если бы не гарантия - можно было бы сделать все крепежи на "паралончике" ) и аморы не очень хорошо работает на скорости более 40 км по такой дороге.

95 бензин на ОККО этого "района" - лукойл, который содержит присадки и не очень сильно отличается от 92. 92 же - румынский. Сами работники говорили, что лучше заправлять 92, если хотите, чтобы машина ездила без присадок. Талоны ОККО с пометкой Украина не принимают (хотя под Херсоном можно заправиться без проблем!)

P.S. Кстати, на ТНК вообще не советую заправляться в Крыму. Надеюсь, что выкупленный ОКТАН, который переделывают в ОККО в Джанкое откроется до дня Независимости.

Вобщем катался я долго и много по Крыму и обратно в Киев. Ехал по тому же пути, что и туда.
Контрольные замеры по расходу (опять же скорость 100-120км/час и включённый кондиционер) показали 5.8-5.9 литров на 100 км, тоесть я проехал на 40 литрах 687 км. При этом машинка прошла около 4000 км.
Опять же значения могут быть условными, так как наполнение было не до выливания из бака, а до минимального отстрела и долива до точной цифры.

Но на обратном пути в Киев появился странный стук в районе рулевой колеса или где-то штанов.
Данный стук появлялся изначально на 3 передаче и на плохой дороге.
Потом стал появляться уже на больших передачах, но опять же на плохой дороге. В ближайшее время залезу на яму и сам обследую эту часть.