Добрый день)
Такая проблема, купил сею машину поменяли стойки, подтянули и все по стандарту.
поехал на работу(работа в отдаленном регионе без нормальных спецов). Проехал по трасе 300 км, все хорошо, заехал в город пока проехал 3 светофора на красном загорелась лампочка масла. Остановился проверить уровень, там было 0(!), а ехать еще около 100 км надо было. Думаю залью пару литров и посмотрю…подождал так же 0…подождал залил еще 2литра поднялось до среднего уровня. Думаю ну все отлично доеду…но проехал пол города (км 5 где то) снова загорелось, остановился посмотрел снова 0. Друзья отбуксировали меня до города работы. Отвезли на ТО посмотрели все в масле, вроде говорят сальник полетел на двигателе (передний, с лева) но они боятся браться говорят а если это следствие или не он, вот и я задумался…говорят замену они за 3000 рублей сделают, накладно что бы в пустую менять. Есть какие соображения?
Причем когда я стоял немного подкапывало по началу поэтому и думал что доеду, но потом перестало после заливки, пока покушать решил.

Проверь, за масляным фильтром есть радиатор. Из-за замен фильтра затяжка может ослабнуть.

Интересно, где это за маслянным фильтром радиатор?
НАД маслянным фильтром есть маслоохладитель, это да, про радиатор за фильтром впервые слышу

Ну охладитель. Описька