Добрый день всем форумчанам. Есть вопрос по кузову. Как на Эларе снять пластиковые накладки на передние пороги? Сегодня заметил на передней пассажирской двери на пороге, чуть отогнув пластиковую насадку пару рыжих точек похожих на ржавчину. Находятся под лаком. Надо снять пластик и более внимательно рассмотреть. Как бы и ржаветь рано. Машина 2008 года выпуска, пробег небольшой, зимой мало ездила и мылась регулярно, гаражное хранение. Хотя может такое себе китайское предупреждение?

Ну там с низу есть типа под крестовую отвёртку пистоны и 2 по бокам (если без подкрылок то видно)!! Но врядли ты их окрутишь! Так что придётся срывать (возможно не все)! Так что запасись пистонами (они всё равно по ходу одноразовые)

Спасибо за подсказку.
Заезжал на СТО, мастер сказал что эти накладки дуже тяжко снимаются, так что обойдусь доп. антикор.обработкой порогов.
Заодно наверно поставлю брызговики.

Возьми нигролом облей! Всё что нужно нигрол смажет! А лишнее вытечет! А после тряпочкой вытри!
А можно и балончик Динитрола купить и по пшикать! Он безцветный! И хорошую плёнку даёт! И меньше грязи!

Всё, вопрос снят. Это был глюк- ржавчины нет.

конечно нет, там ржаветь нечему разве только после дтп

Есть чему ржаветь! Пластиковая накладка порога ложиться на металлический порог, между них попадает песок, камешки и т. д. Это как наждак, у меня тоже через год эксплуатации обнаружилось, просто мне пришлось снимать накладку (зацепил камень - треснула) и я обнаружил ржавчину - точечки в местах протёртой краски и лака. Обработал, погрунтовал, покрасил "баранчиком" и проклеил между накладкой и порогом армированным скотчем. Так что обязательно проверте! снимать накладки не сложно, всё делается при помощи отвёрток.

Поеду на обработку, а после тоже тогда проверю!

Уважаемый SAS_100974.
Пару вопросов:
"покрасил "баранчиком" - это как?
"проклеил между накладкой и порогом армированным скотчем" - клеил скотч на порог или накладку?
"снимать накладки не сложно, всё делается при помощи отвёрток" - сам справлюсь?( в кузовных работах не силен)
при обратной установке накладок не появляется люфт( не болтаются они свободно местах крепления пистонов)?

Да не заморачивайся,небудет там ничего ржаветь Тут на Российском форуме двое выложили фотки.Они сняли эти накладки,чтобы посмотреть,грязи было много,а вот ржавчины не было.А машинам между прочим,три года.

Насамом деле пистоны снимаются очень легко и закручеваются обратно.Го..а много,но не надо ничего герметить.Там всё продувается отлично и если вы не ездиете раз в месяц,а потом машина стоит в гараже-то и никакой опасности ржавчины. Я снимал потому,что они уже выгнулись от излишней грязи.Отмыл накладки и сами пороги,для очистки совести брызнул мовилем с балончика и поставил обратно.Вся процедура на даче заняла 2 часа с мойкой,сушкой и употреблением пива.

Как снять пласт накладки на пороги.Если стоят пласт подкрылки снять,с боков пласт наклад есть саморезы-открутить,снизу пласт шпиньки в них пласт болты,аккуратно под болт ножичком к низу и отверткой выкрутить,вынуть как я их называю шпиньки,потом пластиковую накладку на себя от дверей паралельно земле,там стоят мет скобы,накладка выдергивается из порогов и через эти отверстия можно-нужно обработать пороги,состав-пушечное сало,мовиль и нигрол(1л мовиля,0,5л нигрола,200гр пуш сала,разогреть до однородной массы,обрабатывать балончиком от бараника пистолетом в жидком горячем виде,этим составом можна обработать все жду вопросы.удачи.

Накладки сняли на СТО (сам не решился). Всё таки камешки и песок поцарапали краску на порогах до металла. Подчистил, подкрасил, неделю поездил без накладок, потом подъехал на Рыбальский остров и наклеил на проблемную зону антигравийную пленку Venture Shield. Всё вопрос закрыт, надеюсь навсегда.