Как говорят нет худа без добра. Решился и я прочистить сапун чтоб не гнало масло из датчика скорости. И слава богу что сапун был хорошо затянут. Пришлось сниамть корпус воздушного фильтра. А там я увидел тот п..ц, которыйподкрадывался незаметно, но еще не успел. Болт который крепит подушку двигателя наполовину вылез, а гайка, его фиксирующая, висела на последненм витке. Я перекрестился и завернул гайку назад. А так мог потерять по дороге двигатель... После этого течь масла с коробки мне показалась детским лепетом.
Так что делайте выводы. Да, кстати, до это иногда во время торможения двиглом появлялся посторонний шум, похожий на что-то дребезжащее. Сейчас этого вроде не заметно.

а на холостых не вибрировал немного руль и торпедо при 750 об/мин?

Серега, а ты читал мой прошлогодний пост? Я так вообще чуть двигатель не потерял- теже симптомы!!!

На холостых симптомов не было. Звук появлялся и то не всегда при торможении двигателем и в основном на третьей передаче.

Нет не читал, но хочу. Брось ссылочку, плиз, или может обьедини темы если такая уже имеется.

Вот почему всегда обтяжку машины делаю сам!!!

Коллеги, у меня недавно начала идти вибрация на холостых оборотах. Чуть даёшь газу - пропадает. Что может быть???

99% что это подушки двигателя! Проверь все 4! Либо нижние уже порвались, либо ослабилось крепление на боковых (нужно болты/гайки обтянуть)

А как к ним лучше добраться, с ямы или и так можно увидеть???

А если немного вибрирует руль на хх, но торпеда не вибрирует, то это что? При нажатии слегга на газ где-то до 800-850 об/мин - вибрация исчезает. Хотя , может прислушиваюсь,возможно так было всегда.

А 750-это не заниженные обороты? У меня на бензине 850, а на газе 900 оборотов ХХ.

Три из 4 хорошо просматриваются без всяких танцев с бубнами:
1) Передняя нижняя стоит на центральной лыже под двигателем ближе к радиатору. Ее хорошо видно просто заглянув под капот (ее видно через пространство между двигателем и радиатором). С ямы она тоже отлично просматривается (если снять защиту двигателя);

2) правая (опорная) боковая крепится в районе правой стойки и крышки двигателя, за которой ремень ГРМ (ВАЖНО: когда на СТО меняют ремень/ролики ГРМ, то эту опору откручивают, а когда собирают все на место, то часто забывают нормально прикрутить опору обратно. Лично у меня так было... Эта опора крепится на 3 болта/шпильки. Проверьте обтяжку!);

3)левая (опорная) боковая находится под корпусом воздушного фильтра (в идеале нужно снять этот корпус, чтобы ее хорошо было видно). Крепление этой подушки со временем у многих ослабевает. Достаточно проверить обтяжку.

Ну и 4-я нижняя находится на той же центральной лыже под двигателем только уже ближе к "педальному отсеку". Ее отлично видно или с ямы или на подъёмнике.

За гашение вибраций отвечают две нижние подушки (которые на центральной лыже). Если они порваны - значит под замену. Если целые - то проверяй обтяжку креплений боковых подушек.

Какой ключ нужен для проверки и подтяжки боковых подушек?

Надо глянуть, а то вибрация напрягает...

А вообще должна быть легкая вибрация на руле? не мерседес же все-таки у нас. И если она пропадает при легком нажатии на педаль газа- то это 100% , что не подушки?

У меня нет вообще, ни на руле ни на рычаге кпп.

у меня на рычаге тоже нет, чувствуется если положить руку на руль. У вас также? Или вообще не чувствуется, что машина заведена?

Вообще не чувствую, что мотор работает.

Вот главный тэстер вибрациии.

Это ж сначала нужно научиться на ребро монетку ставить ))