Начитавшись форума - педалями считал коды ошибок. Выбило
2177 - System Too Lean Off Idle?
0130 - Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
2188 - System Too Rich at Idle?
Подскажите что это за ошибки? Коды считывал в надежде что удастся считать код ошибки подушек - на приборке горит значек "беременный".
ЗЫ Установлен газ 3-го поколения.

попробуй отключить аккумулятор на пару минут, должны обнулиться. А коды все описаны на форумах Чери, поискать только надо.

А значек подушек должен гаснуть при пристегнутом ремне безопосности водителя, но ты ремни менял, наверное что-то не подключил.

Я ремни НЕ МЕНЯЛ! Машину когда брал - подушки горели, продавец сказал что надо сбросить через комп. Педалями посмотрел ошибки - есть только те что выше, к подушкам они не имеют ИМХО никакого отношения. Попробую снять клему на 30 мин. У меня вопрос - проблем со штатной сигнализацией после такой процедуры не возникнет?

PS Расшифровки 2177,2188,0130- я на форуме и нашел, но что это означает нигде не могу найти

2177 *бедная смесь*
0130 - *Неисправность датчика кислорода до нейтрализатора*
2188 - неизвестно.

Р1171 Р1071]

Доброго времени суток клубни!
Нужен совет
у меня на машинке подключен БК мультитроникс
и постоянно светит ошибку Р2177 тоесть бедная смесь. (стирание ошибки не помогает)
начитавшись по инету ... в результате поменял датчик кислорода тот который стоит на выпускном коллекторе в моторном отсеке.
Но ошибка опять вылезла..
Теперь сижу и думаю че делать дальше...???
Провалов в работе двигла нет вроде все работает как часы но хотелось бы разобраться ..

ПС.Движек у меня 2,0 !! актеко

Буду признателен за любой совет)

Кстати забыл добавить машина на газу 4 поколение пропан експлуатация 90/10 газ/ бензин

А че? Так и есть! Бедная смесь.. Надо газовую карту ГБО. настраивать.....

Поподробнее плиз!!!!! как карту настраивать?????

При каждой диагностике машины выскакивает ошибка ALT FR SIG в мозгах двигателя.Че это за ошибка?

Первый раз такую ошибку вижу! Должен код ошибки выскакивать, и расшифровка!
Ачем читают ошибки???

Сканер как и на Укравто.точно не помню название,начинается на "L".

Сканер LAUNCH X431, а ошибка ALT FR SIG у меня выскакивала когда сдохло реле регулятора в генераторе, при чем лампочка(аккумулятор) не загоралась, но и зарядки не было.
Кстати вот с мициковского форума, ошибка 64 - "ALT FR SIG" http://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pi ... 103185.jpg

спасибо за ссылку!дело в том,что сейча генератор новый стоит,а ошибка осталась,и зарядка присутствует.

Ну я то генератор полностью не менял, заменил реле регулятора (Cargo каталожный номер 138340). А так сбросить ошибку надо, она сама не уйдет. На LAUNCH X431 не весь софт ее сбрасывает, я сейчас и не вспомню уже какой версией софта я потер данную ошибку. Но почему то в памяти всплывает 31-й софт, это далеко не самой последней версии для Chery.

я менял по гарантии весь генератор.он крякнул и сжег все лампочки в передних фонарях.

Уважаемые форумчане! Может кто подскажет что может быть. Проблема такова: периодически загорается лампочка EPC, машина перестает реагировать на педаль газа, а холостые обороты плавают от 800 до 3000 сами по себе. Выдает ошибку 0121 (Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А). Дроссельную заслонку уже два раза меняли по гарантии - не помогло. Была порвана соединительная труба между заслонкой и пластиковой крышкой на двигателе. Поменял, не помогло. Был подсос воздуха в самой пластиковой крышке двигателя, замазал герметиком, подсос пропал, но тоже не помогло. Уже не знаю что думать. Может было у кого нибудь что-то подобное? Двигатель Acteco 2.0. Заранее благодарен.

Проверь проводку от педали газа. Фишки и проводку от дроселя. Кроме того, проверь саму педаль - она тоже электронная как и заслонка. Попробуй также сброс калибровок блока ЕКУ. Сбрось обе клемы или сбрось фишку с самого блока ЕКУ. Кроме того, менять дросель нужно только при снятой клеме - тогда он при включении питания обучается.

Фишки на дросселе проверял, зачистил контакты и забрызгал силиконом для контактов, на педали газа тоже. Обнуление ЕКУ помогает километров на 100-200, потом всё по новой. А заслонку мне меняли на станции по гарантии, но клему АКБ точно не снимали. После последней замены дросселя проехал 3000 км. и ошибка опять появилась. Может конечно и проводка, надо бы прозвонить.