Ну вот и сново (БОК) такой стук,думал что-то сново открутилось,а оказалось она.Достало уже.Поеду к ним пускай меняют,надеюсь по гаранту....

у меня уже под 60 штук - шаровые родные -не стучат.

Может это стабилизаторы? Я их заменил и стук пропал, а до этого думал, что суппорта отлетают, когда по стиральной доске проезжал, такой был грохот.

У меня обнаружилась "мертвая" шаровая (задняя правая) на ТО 20 000. Она была порядочно разбита, но на ходу я абсолютно никакого грохота не слышал и если бы слесарь сам не подозвал меня и не показал мне что с ней какая-то хрень - я бы и дальше катался ничего не подозревая .
На Експресе заменили по гарантии без каких-либо вопросов

В нас на Житомирщенні вже два естра поміняли собі шарові опори на 60 тис.(В одного на ходу вилитіла, а другий так заглянув провірити на соплях держалась поміняв), я теж собираюсь на вихідних розібрать провірить.

Шаровая задняя или передняя?

Заднi.

Умерли две шаровые 34000 !!!

Ну с вашими дорогами это и не удивительно, им вообще за столь неймоверный срок експлуатации в таких условиях памятник поставить нужно

А менял по гарантии?

Він теж може помінять по гарантії. В мене теж полетіли правда 60 000 км.

На кой мне та гарантия?! Шаровая стоит 120 грн. 2*120=240 Одно ТО стоит 850грн. Єту формулу я просчетал еще после ТО 1 на 10 000 км. По поводу шаровой отписался для статистики. В принципе проблем нет. А стоять на гарантии чтобы через полтора года поменять две шаровых опоры . ТО-0 - ТО-3 = 850*4 = 3400грн., из них масло, фильтра, работа по их замене = 400 грн. * 4 = 1600 грн. Итак стоимость замены шаровой по гарантии мнебы обошлась 3400-1600= 1800 грн. ОГО!!! Спасибо!!!

Правильная арифметика.
Поддерживаю.
Прошел почти 40 000 пока проблем с шаровыми не наблюдается.

У меня шаровые заменили на 71тыс.км.,сильного стука небыло.

71 т.ка это очень хороший результат, на машинах такого класса передняя подвеска 30 норма

Шаровые меняли задние,передние в норме.

Так разве это плохо, это здорово. Кстати вместо задних инталируют от Фольца Транспортера, обрезают им уши под болты и протачивают корпус до нужного размера. Опыт Шевроле-Дэу-Магнус-Эванда у них они выходят пораньше-почаше.

[quote="Styx"]Правильная арифметика.
Поддерживаю.
Прошел почти 40 000 пока проблем с шаровыми не наблюдается.[/quote]

не согласен!!! на ТО-30 поменяли переднюю шаровую. ессессно по гарантии. но ведь до этой шаровой были замены двух задних стоек и рейки гидроусилителя. а за само ТО мы платим 205 грн. +(по желанию за отдельную плату) развал-схождение и комп. тестирование. по крайней мере в Херсоне так

История от bubona.
Застучала шаровая на 15 000 км. Цена и работа по установке родных не понравилась.
Есть в Днепре ребята которые переделывают на разборные. Поехал к ним. Так вот, их резюме ( не доверять нет смысла, у ребят в городе опыт и репутация качества) - выход из строя шаровых опор - некачественные пыльники, которые рвуться и являются причиной поломки. Отреставрировал обе и замена пыльников - в результате 60 000 км и полное отсутствие проблем.
Советую, тем кто не меняет по гарантии, проводить замену родных пыльников!

1. Подлежат ли реставрации рулевые тяги?
2. Могут ли они поменять (не оригинал) сайлендблоки?
3. И можно ли всё это сделать за один день?
Усли есть возможность, уточни пожалуйста.

Шаровые и рулевые тяги - да, сайлентблок у них и делал. Запись предварительная, за день усё сделают. Более подробно могу вечером. Пиши вопросы.