Немного не так - не вакуум а давление. 16 атм и выше -это 5 , 12-13 это 4 если 10 - это 3 , ну а если меньше , можно смело инсталировать в мусорник.

Ну вот я "подсел" с сегодняшнего дня на "БЕРУ ультра" - товарищи, пропала вибрация на холостом:)))) (многие знают о чем я)
Оказывается одна родная Бош-свеча была бракованная - работала "через раз" - была в нагаре и забрызгана маслом. Теперь и динамики добавилось и настроения!
Поездим, поглядим!
пы.сы.
не ленитесь изредка проверять свечи, перед тем, как грешить на двиг и бензу, мало-ли....

Встретил коллегу - Chery Eastar. Он жалуется, что после ТО на 30000 км резко увеличился расход топлива. Он грешит на то, что поменяли свечи. Он поставил свечи неродные, а из списка заменяемых. Есть ли у кого подобный опыт?

Можно дома и на кухне и даже на природе если имеешь вот такой приборчик:

На 40000 заменены свечи на Oriental Son 2.4 AT. Родные стояли 2-х лепестковые Champion CH RC8DMC. Заменены по каталогу соответствий на NGK BKR6EK. Куплено на Перова за 120 грн./комплект (4 шт.)

А важен ли зазор, в трех-четырех лепистковых свечах. Если важен то какой должен быть, если у меня газ

неплохо переплатил...розница свечи - 26 грн, а аналог ДЕНСО, зарекомендовавший себя лучше 35

И какие свечи я себе для Истарчика взял, надо будет посмотреть, но это были БЕРУ четырехлипестковые, брал на рынке Перова по 35 за одну, комплект 140. Пока лежат на полке в гараже, родные пока жгут. Что установлено еще не смотрел, но при покупке авто были проблемы, не заводилась, что там сделали или поставили новые, или почистили, понятия не имею. Машинка была одна, выбирать было не из чего.

После 23000км решил поменять свечи. Купил Bosch 4-х лепистковые. Цена около 100грн. Старые 3-х лепестковые свечи были в хорошем состоянии. Разницы особой я не почувствовал.

Вот инфа по фильтрам воздушным. Сам не проверел. но размеры вроде-бы Иестаровские (2л).


Кто воспользуется инфой прошу подилится, подходит или нет.

Р.S. Прошу модератора почистить сообщения с флудом.

Какие свези лучше взять NGK 45 грн или Bosch 25 грн???

Привезли свечи NGK - BCPR6E!!Т!! писали ранее что надо NGK - BCPR6E!!S!! разница есть??? кто то знает? жду срочно ответ. Спасибо

Привезли свечи NGK - BCPR6EТ писали ранее что надо NGK - BCPR6ES разница есть??? кто то знает? жду срочно ответ. Спасибо

Vladsam, по этой ссылке найдешь все об NGK: http://www.ngk.ru/

Я заходил и читал жалко чери там пока в списке нету вот 7 буква означает Седьмая буква содержит данные относительно конструкционных особенностей специальных свечей зажигания. Что за особености специальных свечей? Завтра попробую поменять посмотрим.

Свечи "Плазмофор" никто не подбирал, говорят классные.

вот этого точно не надо. Уже были приколы с ними, расход в итоге растет, сами свечи в процессе эксплуатации силььно нагреваются, гробят свечные провода. Фронт пламени идет в поршень а не равномерно распространяется по камере сгорания. Еще ЭБУ будет выставлять более ранее зажигание.

Интересно, и где это были такие приколы? Конкретней можно, где можно почитать отзывы? У меня другая инфа от обладателей этих свечей, правда не на авто, а на советские лодочные моторы. Кстати на сайте Плазмофора вроде как автомобильные выглядят почти как обычные четырехконтактные, только с юбкой, или что-то вроде того.

я видел последствия, а то что у них на сайте написано - фигня. Сам когда-то даже попробывал, 100км проехал и выкинул. Плавали холостые, расход.....дажде не могу описать, до сих пор не могу понять как можно было скушать столько бензина.

Хотите почитать - поищите статья была в журнале заруБлем, там еще пару подобных произведения сравнимали с обычными свечами.
http://www.zr.ru/a/16702/

Опа, а это уже "занадто". А "шо занадто, то не здраво".
Другими словами, не верю, я Вам, Санек, бредок написали однако.
Небось свечами торгуете какими-то не плазмофоровскими.