Лично у меня рулевая застучала где-то через неделю после покупки, потом еще неделю я это дело слушал. Надоело, взял торцевые ключи (головки), вороток, обтянул крепление рулевых карданчиков на шлицевых соединениях и забыл, что это было.

Возникла проблема достать новую левою рулевую тягу!В г.Одессе у офецеалов надо ждать ее более полтора месяца, а именно в ОДЕССА-АВТО! А замена нужна сейчас!

Звони в Киев у него есть Гуан80971575789

или сюда звони 8-067 -9888269

погляди вот тут http://www.chery-all.narod.ru

А какие симптомы смерти???? Действительно ли уверенность, что это тяга?

Симптомы смерти! Проявляют себя как сильная вибрация на руль и педали и усиленный стук.+ к всему приходилось ловить машину при большой скорости.

Подскажите, кто когда менял жидкость ГУР (при каком пробеге)? Дело в том что мне на СТО мастер сказал что его лучше не менять как написано по регламенту из-за того что очень частые случаи. что сразу после замены из-за какой-то "несовместимости" сразу появляется гул. Он мне посоветовал кататся на "родной жидкости" пока не почувствую, что руль начинает крутится чуточку туже чем ранее. Вот сейчас я какраз начинаю ощущать что "на холодную машину" руль крутится туже обычного (когда прогревается (после небольшого пробега) становится все норм). Соответственно я задумываюсь - это от мороза или от того что пора менять жидкость (ранее при морозах вроде такого не замечалось).

Подскажите кто какую жидкость себе лил, сколько (какой обьем) ее нужно для замены и появлялся ли у кого-то после замены упомянутый гул в ГУРе?

П.С. у меня пробег 45 тыс.

ИМХО, странный совет. А он не советовал тебе кататься на родном масле, пока мотор не заклинит, а потом поменять? ... мотор...

Зная качество жидкостей залитых наши авто. однозначно нужно менять.У меня после замены жидкости ГУРа звук шумнее не стал,а механику просто не хочется мучаться со сливом старой жидкости.

В субботу был на СТо на Кольцевой. Так вот новость:
Были частные жалобы (по разным машинам) на шум (гул) в гидроусилители. На СТо меняли жидкость и шум уходил. После этого СА написало в Китай с описанием проблемы и найденного решения. После этого разнарядка из Китая - всем менять жидкость на ближайшем плановом ТО. Отаке....теперь и не знаю менять - или нет, у меня ничего не шумит. Заливают две АТФки - BP и Mobil. Вторая в два раза дороже первой, в чём отличие - хз.

Так а как часто вы меняете жидкость? (с каким интервалом по пробегу) И сколько ее нужно (по обьему)?
Если можно, то укажите марку жидкости, которая "идеально" подходит (судя по тому что гул не появляется, а наоборот пропадает)?

П.С. У меня никакого гула нет и не было

По истарчику точно не скажу, но по тигре - жидкости помещается около 700мл, хотя по паспорту 1,1л, сейчас на базаре цена Mobil Dexron III на разлив 30-35грн./литр, в банках 40-45грн./банку литровую, масло для ГУРа легко отличить, оно по нормам должно быть красного цвета.
Про какая лучше, гдето я читал тест журнала "За рулем", они тестировали эти масла, Mobil у них был на 4м месте, ZIC на втором, Castrol на 7.

Первый раз на 2500 второй на50тыс.км.Примерно литр,оба раза ВР.

Поменял на 20 тыках. Ниче не гудит. и никакой несовместимости нет!

А Eneos на первом....

100 пудов, только цена на него 95грн./банка

Господа, у меня на 45 000 км поставили диагноз "стучит рулевая рейка". Как её ремонтировать, поделитесь опытом. Говорят что её меняют, ремонту не подлежит, а цена до 500 доларов. Есть над чем подумать.

К сожалению сам ты вряд ли отремонтируешь, там выкрашиваются втулки и изнашивается реечная передача, втулки меняются на второпластовые, а для этого тебе надо объезжать СТО и спрашивать займутся они этим или нет т.к. втулки надо вытачивать, а про если реечная то можно подтянуть легонько прижимной болт на самой рейке, но только аккуратно.

У меня рейка выходила 80тыс.км. поменяли по гарантии.Мастера говорят что если нет гарантийной замены то лучше рейку не менять,а отдать ремонтировать,после ремонта рейка меньше стучит чем новая.Если пробег большой тогда нет смысла ремонтировать свою рейку.Стук может идти не только с рейки,могут стучать крестовины рулевой колонки.