вчера заехал на сто где и на предыдущих машинах менял масло
отдал 300 грн залил 5W\50 поменял на нормальный фильтр и забыл о своей проблеме
когда масло начали сливать то вода гуще чем оно а на сервисе когда меня ганяли ( выкатали пол бака ) и не могли найти причину услышал одним ухом о какомто эксперементальном масле!!!!
держите ушки на макушке!!!!

Определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания
http://xox.yamato.com.ua/article/spark/ ... _body.html

Взаимозаменяемость свечей для Истара 2л. (у нас установлен BOSCH)

BOSCH - FR7DCU

РОССИЯ - АУ17ДВРМ

AUTOLITE - 3924

BERU - 14FR-7DU

BRISK - DR15YC

CHAMPION - RC9YC

EYQUEM - RFC52LS

MAGNETI MARELLI - 7LPR

NGK - BCPR6ES

NIPPON DENSO - Q20PR-U

Вау! Спасибо! Ценная инфа!

я так понимаю для Elara тоже? двигатели одинаковые же

Для Елар тоже а насчет Тиго 2л. не знаю что у них за мотор стоит.

а какие свечи лучше поставить на 2.4 может кто порекомендует

Выкрути одну свечу перепиши на бумажку и вперед в Гугл!
Дальше собереш информацию по взаимозаменяемости и вывесишь сюда.
у меня на это ушло пол дня в инете.

и вот моя история с миганием лампы давления масла подошла к концу, а было дело так :
1. как и впредыдущие разы (4 или 5) приехал на сервис с проблемой "загорается лампа давления масла, прошу устранить" и как всегда ответ "пока ничего незнаем" едь с богом и "наслаждайся"
2 плюнул я на все и поехал на сто митсубиси они с радостью подключили меня к своему стэнду и мастер который это делал взялся за голову там все красное (ихняя аппаратура читает наш двигатель и акпп) все отегулировал супер , сразу и свечи поменяли на "галантовские"
3 заганяют меня на подъемник "о боже" а там от подтеков масла места нет (с под датчика давления выдавливает ) снимают они его а там два витка резьбы (как он оттуда не вывалился- вопрос) ставят датчик митсубиси и отправляют восвояси "мол езжай и непереживай "
4 при диагностике выявили что датчик кислорода неисправен а изза него на 15-20% увеличивается расход топлива.сразу последовал вопрос заменить или так покатаешься (стоимость его на митсубиси 80у.е.)
а на у нас на сервисе молчат как партизаны неточто бы заменить а признаться даже нехотели ведь у них все также видно как и на аппаратуре митсу
5 после выезда с СТО митсубиси машину как подменили , ЕДУ И НАРАДОВАТЬСЯ НЕ МОГУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ценная инфа, сенкс!!!
Датчик кислорода от мицубиси подходит??? Какая его маркировка???

У Макса Eastar 2.4 с двигателем от митсубиси, по этому все подходит, а на EaStare 2.0 движек Acteco.

+1
Теряю былую легкость..........

Готовлюсь к ТО.

1. Воздушный беру от Эванды.
2. Топливный наверное родной.
3. Маслянный не родной точно!! Какой, пока не знаю, наверное Ман.
ТО: Горыныч ты выкладывал фотки мановского фильтра, он становится без проблем?? Просто на ру. ставят на Элары фильтра Ман с другим номером.
4. Фильтр салона родной, но может что-то подойдёт???
5. Свечи, уже многие меняли свечи, а некоторые и не раз. Скажите какие лучше взять???? Так сказать основываясь на ходовых испытаниях.

Жду ответов

1) Правильный выбор
2) Не правильный выбор (подходит от 10-ки , Ланоса, Шевроле)
3) Фильтрон тоже нормальный, на 10000 хватит!
4) Подходит от той-же Эванды (100 грн на рынке, 300 грн-родной)
5) А что, машина троит? не едет? причина смены?

Мне не нравится динамика, все кто менял свечи говорят что машинка начинает себя по-другому вести. И бывает иногда троит, но очень редко.
Фильтр салона от Эванды кто ставил??

Хоть и Офф, но тему про азот в шинах ты читал?
Я бы лучше качественно проверил показания датчика кислорода., работу ЭБУ и т.д. мне кажется смена свечей не всегда приносит желаемый результат ( по опыту Бест-Сержа, менявшего их уже раза три, кажется)

я менял ставил от Еванды! 100% подходит есть угольный но он 200 грн.

Макс загляни сюда
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=1207
Там мои расходники и Горыныча.
Все ставил сам.

где есть тестеры, на какой СТО?

Славик, ты хоть одно ТО прошел за пол года?
Ни разу не видел компутер Чери подключаемый к диагностическому разъему?
Вот он все и расскажет!