Кто нибудь знает мощность гены valeo на 2.0 Актеко? Прикупил 2 комплекта туманок Хелла микро ДЕ (линзованные), потянет ли + 110 вт.?

Хотя не уверен, что подшипник - пшикнул силиконовой смазкой на ремень- звук исчез. Это что может быть?

Проблемка скорее всего в ремне, т.к. в подшипник просто так не попадешь смазкой! Посмотри может ремень полный камушков! Было такое когда ездил за городом да по грязи!

Почему ж с прогревом проходит, камушки бы постоянно шорхали.

Если с прогревами проходит, то подшипник!
Сними ремень с гены и послушай есть ли шум.
Я, тоже с приходом холодов, услышал шум на холодную. Купил подшипник гены, заехал на яму снял ремни, крутнул гену и - тишина! Оказалось на холодную зашумел подшипник кондея!
Не гадайте тогда, а проверяйте!!!!

На 2.4 гена находится вверху мотора.У меня перед тем как пришлось менять подшибники,тоже на холодную шумел.Проеду немного и замолкал.Потом когда порвался ремень,купил новый,поставили и шум не пропал.Сказали ехать к электрику и менять подшибники,пока к нему ехал км 7,порвал новый ремень через 2-3 км.Когда гена затих-подумал притерлось))),потом потухло радио и понял что нет зарядки(на панели приборов аккумулятора лампа,так и не загорелась,хотя раньше всегда сигнализировала,да и после замены ремня,тоже работает.)После замены подшибников,ремень проходил около 2-х недель и снова порвался.Третий ремень,ставил уже сам.И езжу до сих пор уже месяца 3-4.

Кинь фото подкапотного пространства, где гена сверху!
Очень интересно посмотреть на мотор 2.4 с верхним расположением гены!!!!

Если сниму ремень с гены, то точно шума не будет как заведу, у нас же на Актеко один ремень на все кроме ГРМ. Но силиконом брызгал именно на ремень, шум пропал, даже на холодную.

Ремень скинь и рукой покрути по отдельности; гену, кондёр, ролики и поймешь, что шумит.
На Форе пробег уже 200 000км., в гену не разу не лазили, только ролики и натяжитель шумели, именно на холодную!

Фото-то будет???

Ну что, кто-то нашёл причину утечек и пути устранения?

Есть два вида необслуживаемых (условно) аккумуляторов. В первом банки просто спрятаны под наклейкой или пластиковой крышкой. Могут иметь небольшое количество кальциевых добавок. Подлежат восстановлению путем долива воды и проведения тренировочных циклов заряд-разряд. Ток саморазряда большой, могут сами разрядиться за пару месяцев, поэтому требуют периодической подзарядки, особенно зимой.
Второй тип - пластиковая крышка приварена, по дней имеются ходы для коденсации выделяемых газов. Их можно увидеть визуально, крышка будет немного бугристая. В этих аккумуляторах кальция добавлено больше. Подлежат восстановлению только если испарилась вода, но она в них испаряется очень медленно. Очень не любят разряда ниже 60% емкости. При длительной эксплуатации с недозарядкой или при длительном хранении в разряженном состоянии подвергаются глубокой сульфатации и помирают со 100% вероятностью. При замерзании зимой (раздутые бока) помирают помирают со 100% вероятностью, банки осыпаются. Могут скончаться даже от одного глубокого разряда (не выключенный свет). Имеют малый ток саморазряда, могут храниться более одного года в заряженном состоянии.
Я себе ставлю FIAMM Dimond ASIA 75Aч, пусковой 640A, габариты: 257-172-220. Встает идеально. Относится ко второму типу.

Сегодня сдох мой акумм VARTA E44 SILVER DYNAMIC 77 АЧ.
Раз крутанул и все, но музыка, освещение и сигналка работают.
Был куплен в октябре 2010 года и с этого времени ни разу не снимался и не заряжался.
Короче 5 лет и в утиль.
Сегодня день ходил ногами, теперь я знаю какой подарок у меня на НГ...
Завтра с утра за новым аккумом.

С обновкой.
Хотя, можно ещё и по колдовать над ним.

Новый аккум в районе 2100, думаю брать такой же.
Колдовать нечем, думал бросить на зарядку, но зарядка сейчас стоит около 500 грн и не факт, что поможет.
За время работы два раза сажал в "ноль", ну и 5 лет.
Многие говорят, что еще хороший аккум попался.

Смотри сам. Можно отдать спецам и те вынесут вердикт. У нас в городе 200-300 грн. берут. Твой по ходу не обслуживаемый. У знакомого был такой же, но БОШ. Еще год после этого отслужил. И симптомы такие же. Всё работает, а стартер не крутит.
Тоже с серебром.

Всем привет, ребята подскажите на истар 2.0 бензин+газ какой аккумулятор взять 60 или 75?! Бюджет 1500+/-. Предыдущий акк умер за почти 2 года, правда дешевый 800 грн. 62Ач. Очень буду благодарен за совет!

Варта Сильвер Динамик. Пять лет отходил без съема-зарядки и прочих танцев.
В декабре 2015 взял еще раз такой, бюджет около 2000. Только плюс у нас с другой стороны, но длины провода у меня хватило.
https://akym.com.ua/2155.html.

Но почему все говорят что 75 не будет до заряжать генератор?
Что вы скажите о таком акке https://akym.com.ua/2753.html

У нас с завода стояла 75, если бы были вопросы, то завод поставил бы 60-65А.
Я 5 лет отъездил с такой Вартой на 77. Ее можно было еще погонять зарядкой и еще сезон ездить, но я считаю, что 5 лет для батарейки это очень даже хорошо и свою задачу они выполнила.
Про Центру ничего сказать не могу.