Споймал недавно яму, и после этого машину ведёт в право! на СТО никак не могут правильно выставить схождение, машина постоянно уходит в сторону. Может кто-то знает какие параметры должны быть при правельном развале и схождении. чтоб мастера смогли правельно его выставить!!!

На джагу в книге по ремонту есть параметры по схождению.На СТО в компьтерах уже заложены программы.Наверное на БИТ тоже есть.Если установка сделана правильно,а машину тянет.Смотри резину.У меня была проблема похожая.Исчезла после замены резины.

Сегодня проходил ТО1, размеров конкретно на Бит нет, пользовались теми, что для Джаги/Кимо/КуКу, сказали, что они одинаковые. У меня всё в норме, только проверили, ничего не крутили, но сказали, что делают только развал, а схождение на этих авто не делается((( Странно всё это. Ну такой ... сервис... 4 раза за сегодня жаловался в Киев

Скорее наоборот .Развал заложен конструкцией автомобиля.Это точно.Не 100,а 200%

Я тоже склоняюсь к тому, что погнуты рычаг или опора.

Наш рычаг что-б погнуть-надо под прес положить.Скорей сайлент вылезет или вырвет его с потрохами.А погнуть -это фантастика.На счет опор? .Какие имеются ввиду?Шаровые или которые над стойками?Шаровые в принципе гнуться не должны.А опоры в стаканах тем более.Там резина.

Опять флудодедовские байки

Читать и искать ответы здесь ==>При ударе ушло сместилось колесо

1.Проверить не согнут ли рычаг (а это запросто!).
2.Если рычаг в норме - искать нормальных развальщиков (могу порекомендовать очень хорошего спеца на Троещине). Те, у которых ты был, судя по всему "ни ухом, ни рылом" в этом вопросе. И развал, и схождение регулируются - были бы в голове мозги и руки не из жопы росли...

Я говорил про наши рычаги а не про ТИГОВСКИЕ И АМУЛЕТОВСКИЕ.Так что никакие не Байки.

развал схождение делал в Вишневом около зем-банка, кто знает не советую туда ехать! второй раз делал там развал и всегда были какие то проблемы. Сегодня поеду в Киев на розвал по совету приятеля, за одно пусть ходовую тщательно посмотрят. о результате отпешусь. всем сенк за советы

ездил на СТО, вердикт: смещение колеса на 5мм на зад и замена рулевой тяги(( Может кто знает рулевая рейка как у Кимо или уже другая?!

Рулевая тяга-я так понял?Она ,что погнута?Должно быть видно если на 5 мм ушло колесо.Както в салоне заглядывал под передок помоему такая-же рейка как и у КИМО ДЖАГИ-но это не точно.

появился люфт в яблоке рулевой тяги

(яблоко-шаровой шарнир) так его называют ходовщики, именно там появился люфт. но это не самое страшное, плох то что колесо сместилось!

Блин ты нас водиш вокруг да около.Обьясни почему сместилось колесо.Все что ты писал до этого-непонятки.Просьба обьянить .Из-за чего сместилось колесо?Что сказали СТО шники мы знаем.Скажи что в натуре произошло с твоей подвеской.Что погнуто,или не погнуто.?

на вид не чего не погнуто, просто подрамник сместился на зад в месте с колесом и всем остальным. попробовали распустить гайки подрамника и сместить его в перёд но не чего не вышло. выход или новый подрамник или ставить на робот или так и ездить. выберу последний вариант, так как с запчастями серьёзный напряг! может кто то что-то посоветует как сместить колесо в перёд, буду признателен!

В теме по Кимо подрамники вытягивали. Может попробовать? Новый купить всегда успеете.

Опять двадцать пять.Не мог подрамник сместиться .Ну не как не мог.Не верь никому.Как он сместится если жестко закреплен четырьмя болтярами.Это получается ,что несущие кузова погнуты?Тогда какой должен быть удар?Соизмеримый с лобовым?Не дай БОГ.Нет .Такого в принципе не может быть.Водят за нос тебя СТО шники.

ещё один нюанс! угол самой выступающей части подрамника смещён назад и вверх, а левая сторона чётко горизонтально.Но явных царапин или откола метала, что сведетельствовал бы о ударе об подрамник нету, удар пришелся об колесо из-за чего разорвало покрышку. Жаль что когда был на яме не сделал фото(( попробую поговорить с другими СТО-шниками, пусть посмотрят

Подрамник вытянуть не состовляет никакой сложности.При наличии соответствуещего обарудования.