Огромное спасибо за ответы, ребят!!!

В продолжение:
Еще мне очень советуют подогрев сидений поставить.
Что это? Нужно ли оно? (машина стоит на улице)
Сколько по деньгам примерно и какое лучше?

2. датчика удара нет! поставить его я тоже хотел но электрик сказал что поставить его могут только у офицыалов,(там есть какие то трудности с установкой) PS. поколесу можешь не пинать эфекта не будет)) Давотчики у меня стояли изначально и закрываются окна вместе.

walkman7, ты тоже ставил Tiger и у него нет датчика удара? Так на кой вы именно Тiger ставили? Я ставил Sheriff при покупке, за неделю использования не понравилась работа датчика удара, приехал и попросил, чтоб переставили, сделали всё бесплатно.

Beat Max
я нечего ещё не ставил! у меня стоит родная сигналка без датчика удара. Проще поставить новую сигналку со всеми делами) через месяц пройду 1то и займусь обгрейтом

ну вот, а топикстартер в первом сообщении написал, что поставил Tiger при покупке. Я просто сомневаюсь, что не штатные бывают без датчика удара. Я их 4 штуки себе ставил на разные машины и со всеми были.

Предлагаю сюда писать все проблемы, поломки, возникшие в процессе эксплуатации. Итак начну. Был у официалов - вердикт замена насоса ГУР по гарантии(к вопросу, нужна ли гарантия). Пробег 4500. Пару дней назад появились первые признаки - при вывороте руля до упора стал появляться металлический писк. Кирдык подшипнику. Консилиум заседал часа два, но вердикт всетаки гарантийная замена. Теперь жду насос, если в Украине от 2-х до 7 дней. Если из Китая - месяц.

А смысл ставить доп сигналку ? У родной и так доводчики стекол и центральный замок есть. На Jaggi, Kimo в блоке управления есть пустные разъемы которые можно установить датчик удара, сирену, значит и на Бите такое должно быть. Обойдеться такой апгрейд в разы дешевле и надежнее.

Sergg, у меня в комплектации "Comfort" сигналки ваще не было, не смотря на то, что на офсайте написано, поэтому ставить пришлось. А тем, у кого была вероятно понадобилась обратная связь.

Простучал по торпеде, по крыльям... Датчик удара не реагирует. Увы...
Хотя в инструкции заявлено, что он есть.
Буду на ТО, попрошу разобраться.

PS: ставил сигналку, т.к. мне при покупке сказали, что штатная сигналка ТОЛЬКО на завод двигателя, и на открытие дверей, удары она не реагирует.

Поищи его над педалями, найдешь - подкрути чувствительность, выглядит примерно так:

Нашел! Сенк! Плюс в репу!

Значит нашел, врубил чувствительность на максимум... При раскачивании машины или пинании по колесу - не реагирует.
Не горит ни зеленая, ни красная лампа.
Поставил на минимум - аналогично.

PS: Еще нашел под рулем обрезанный розовый провод. Скажите, так и должно быть? Откуда этот провод и почему обрезан?

У меня на том месте, которое на фото он тоже не срабатывал, переставили на вал руля (или как его правильно называть?), сказали, что это самое чувствительное место, теперь здорово.

Я тоже не мог увидеть его работу, ни раскачивание, ни удары по колесу... Уже забил на него, пока не начал зимой лед обивать с арок, таки работает

я тоже его искал но нечего не нашёл

Если у вас штатная сигналка, то его там и нет.
Я себе просто доп ставил.

PS: на фотке датчик кажется большим блоком, и я поначалу что-то большое и искал... А оказалось он малююсенький, размером с брелок от ключей да еще и спрятан за пучок проводов... Там без фонарика его не так просто найти было.

Кстати штатная сигналка кроме того, что она орет - она ничего не блокирует. По крайней мере у меня так. Т.е. дверь открыл, машину завел, поехал - она орет 30 секунд и все. Провода от пищалки оторвал и вуаля. Сигнализаторщик знакомый сказал, что скорее всего программируется иммобилайзер, только дилеры не хотят с этим заморачиваться. В случае глюка - у них появляется большой гимор. Поэтому доп сигналка обязательна.

вот место, на котором чувствительность датчика удара максимальная:

А потом будете скручивать на минимум - так как датчик будет срабатывать от сильного ветра, от проезжающей мимо машины и тд, надоест бегать смотреть что с машиной, а психологически будет тяжело забить на сигналы с системы и не пойти

та не, 4 месяца полет нормальный, ложных срабатываний нет совсем, в отличии от Alligatora на предыдущей машине. Но есть и проблемы, правда не совсем уместно об этом писать тут, но на этом Sheriffe 925 порой "сработка" на брелке вместо тревожных пи-пи-пи играет мелодию, как на старых, китайских, наручных часах. Помогает только перезапуск брелка вытягиванием батарейки. Как победить не знаю. И после чего происходит этот сбой не могу понять.