Дык регулируемый (по длинне) рычаг и будет не резьбе! сайленты до затяжки и займут каждый свой "индивидуальный" угол, на хрена козе баян - чего-то вертеть, гнуть да еще на кручение!

Вот же принцип выкладывал - выставиться любой угол и затягиваай!

видишь, ось сайлента - перпендикулярна оси штанги рычага?
А, там должен быть угол!
Ты сможешь в этом задать углы одной оси сайлента против другой, но не против оси штанги рычага!
Почему то ты никак не поймешь?
Плавающий сайлент не только кручение по оси штанги делает!!!

Сейчас сайлент, одной стороной на доске лежит! Подними в верх ту сторону рычага где нет сайлента! Нужно чтоб при поднятой этой стороне сайлент дальше лежал на доске! Понял?

Понял, проверю у себя как стоит, и если есть угол смещения, то на этот угол и приварю новые уХи, делов то! Все равно когда буду разбирать все перепроверю перед обрезкой о сваркой!

мы тут с r-styling пообщались, по поводу этих плавающих...
Ребята занимаются полиуретаном, и им интересно сделать уже весь комплект на нашу машынку.

Я, исходя из своего опыта, советую им расчитывать на то чтоб внешнюю сторону рычага, обойму плавающего сайлента - отрезать и приваривать новую обойму (под новый сайлент), под правильным углом!

Одну машину сделать (подогнать) - не проблемма! Но нужно унифицыровать подход...
Может у кого какие идеи будут как правильно замерить угол и скручивание,,, какой-то шаблон приспособить?

Одним словом - Идеи, в студию!
отличившихся - постараемся отметить...

Один из вариантов. Разрезать тягу и вставить резьбовое соединение (как на рулевых тягах). Таким образом можно выставить лубой угол смещения, а также избавляемся от развальных болтов и втулок.

это прекрасный вариант,
его уже предложил slavutich, двумя постами ранее.
И я двумя руками за него, и хотел бы его приспособить в первую очередь.
Но не могу сообразить, что делать с НЕ СООСНОСТЮ?
у нас оси сайлентов должны смотреть в разные стороны, как на картинке (рис. 1)
И если нам сделать такое соединение то во время езды (движение подвески в верх-в низ) - я считаю, что такие соединения будут раскручиватся.

посмотрите как скручены мои сайленты (рис. 2, 3, 4)

Я вот какую идею "ношу",,,,
- А что если:
1) сделать рычаг - ровный, как сток, только с новыми ушами и сайлентами.
2) потом, установить на машину,
3) нагреть автогеном середину рычага
- Пускай само себе станет куда ему душа желает...

Кто шарит в металлах? Что там с металлом будет? А то ж, от нагрева, там что-то "попускается" и он становится мягкий... Не?

В принципе можно и так, но тогда остается все тот же геморой с развальными болтами и втулками, да и еще более трудоемкий процесс становится по изготовлению. На счет раскручиваться - не будет так как тяга не имеет вращающихся частей (с обеих сторон закреплена неподвижно по оси вращения) да и контрогаится весь узел, что само по себе исключает откручивание.

Есть вопрос, какой наружный и внутренний диаметр тяг?

чтоб поставить стяжку ты ее разрежешь на две части.
А теперь еще раз посмотри на мои фото, как рычаг скручивает... И это скручивание на разной высоте посадки авто - разное.
Добавь сюда удары во время езды.
Считаю что раскрутит любую контро-гайку. Для резьбы нету худшего как мелкие удары на продолжительном времени.


может, ты имел в виду не "диаметр тяг", а диаметр проушин? - есть записано, сейчас возле себя нету...

Так если угол скручивания изменяется во время работы есть смысл оставить все как есть?

Грохот, который выдают плавающие сайленты, я терпеть больше не буду...
И вам не советую...

Так я не про плавающие, а оставить так как есть после апгрейда, как на фото.

нагрузки в таком состоянии немного великоваты.
даже полиуретан такого долго не вытянет...

А что slavutich молчит, может уже что то придумал?

Все что придумал, написал ранее. Выточил новые уши (все 8 шт.) под сайлент 17-06-082, доп. шайбы 5мм. и нижний рычаг буду делать регулируемый по длине (вварю развальные болты и втулки от ВАЗ). Сайленты все поставлю одинаковае и пусть работают на кручение в разных направлениях - ни куда не денуться - пример - работа заднего сайлента в переднем рычаге, там нагрузки похлеще.

А как насчет обмена родных поперечных тяг на уже переделанные (как говорится оплату за работу и пересылку гарантирую)? Ну очень уж надо.

Если просьба мне, то прошу извенить - много раз расписывал, что занимаюсь только для себя в свободное время. Да и к оборудованию доступ очень редкий, когда еду в командировку на производственные участки нашего предприятия (последний раз такая возможность предоставилась в октябре и то на 2 дня). А на счет идеи - сделаю, расскажу подробно. Правда планирую эти работы на весну.

Идеи это хорошо, только воплотить их тоже не на чем

скаж у одно,на скорости 40км встретился задним правым с бардюром,естественно развернуло на 180град,так от рычагов ничего живого не осталось все в хлам,и продольный и поперечные а вы нагреть хотите.