chits катализатора ни ТИГГО стоит два.
Первый стоит в одном целом с выпускным коллектором в нижней части:http://cheryauto.com.ua/CHERY-TIGGO-VYPUSKNOY-KOLLEKTOR-93062.aspx
Второй под днищем после трубы с гофрой :http://cheryauto.com.ua/CHERY-TIGGO-VYHLOPNAYA-SISTEMA-93625.aspx
P.S.
Вот наткнулся на интересную ссылку :http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР :: SMW250279

первый по счету не может быть катализатором!
это выпускной колектор в едином литом корпусе.
смысл в двух катализаторах??? стоящих последовательно?

бывает 2 катализатора но они парралельно.....на кадые 2-4 цилиндра свой катализатор.

Катализатора 2!
Я лично своими глазами видел.
Первый я оставил, второй розкрошил и высыпал.
Все роботает ОК!

А тут вот так Я и сам не пойму зачем их два.
Вот и решил один выкинуть.
Только задумался какой же лучше выкинуть.
Предпочтение пока отдаю переделать верхний.

Не,с этим нада что то делать,глухой железный звук стал,и воняет выхлоп очень,я когда музыку слушаю на заведенной машине во дворе или еще где,задыхаюсь если рядом стою,запах не радует,и когда на месте газую на нейтралке,на 4000 оборотов и отпускаю педаль,звук такой как будто троит.

Попробуй для начала заменить заправку и перейти на другой бензин.

молодец а теперь позвони в мазазин и узнай цену на то что ты выпотрошил!!!
ты будеш удивлен от 2000 гр
а мог снять продать а туда вварить кусок трубы....и не былоб противного"жестяного" звука.

Еще бы найти покупателя на него.
Некоторые при замене обходятся установкой стронгера. А многие просто выбивают.
Я если соберусь удалить один катализатор то буду родной разрезать и вставлять в середину вставку что бы было как у стронгера.
А с Б/У захочет ли кто то связываться.

А зачем второй раз тему раскачали...?

Молодец max197405
А я все думал где видал эту переделку а она то под самым носом.
Только в средину еще нужно вставить кусок трубы с дырками по кругу да надежно там ее приварить что бы не болталась да не звенела.
Я ПОЗЖЕ СЕБЕ ВОТ ТАК И СДЕЛАЮ.

А когда у меня катализаторы забъются - я новые поставлю. Природу нужно беречь!

Та дааа, я тоже постоянно посматриваю на катализаторы, лямбо зонды. Так же читал посты "max197405", человек сделал поуму, лишнее посрезал, заглушил, теперь голова не болит.
Держи в курсе дела, если будеш резать и менять - маякни пожалуйста. Есть определённое желание всё посрезать , сделать прямоток от штанов до глушителя. С нашим бл... бензином о какой защите окр. среды может идти речь!

У меня авто работает с салона на ГАЗу и проблем никаких по работе нет.
А вот из того что на наших авто стоит ДВА катализатора мне как то не по себе.
ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ОДИН УБРАТЬ.
Во первых каждый из двух лямбда стоит до и после этих 2 катализаторов.
Так что удаление ОДНОГО никакого ущерба на экологию не дает.
Во вторых как по мне удалять нужно первый так как он на себя изначально получает наибольшую нагрузку.

Я хочу в ближайшее время это все у своего авто сделать и позже как сделаю сразу все выложу.
Хотя все работает в моем авто без проблем и признаков для удаления НЕТ.
И это все могу сделать сам у себя дома в гараже просто сейчас есть дела по важнее.

как ведут себя лямбда зонды после потрошение катализатора???
если выкидывать католики куда девать лямбда зонды или ЭБУ будет работать без них и чек не загорится ????

Ortoped

Там есть фото и видно что ты выбросил 1 катализатор.


Сравнивая с высказыванием годичной давности что то совсем тут НЕ ПОНЯТНО.

Очень интересно услышать всю цепочку умозаключений, приведших к такому неоднозначному выводу...

Вот от этого высказывания и последовало у меня такое изречение.

Извеняюсь было давно, запутался.
Выбрасывал первый который стоит в штанах.
Тот который под машиной я нетрогал.

Вот тут теперь подробнее потому как мысль удалить первый не покидает меня.
у меня много ЗА и много ПРОТИВ потому как у моего авто как бы все в порядке.
Многие говорят зачем что то менять если и так отлично все работает.
По сути интересует вот что.
Как двигатель работает после его удаления в смысле общей характеристики.
Были ли проблемы по причине его удаления по направлению к 1 и 2 лямбдам и т.д.
И у тебя с момента удаления прошло довольно таки значительное время и можешь уже сделать основательное заключение.
А то многие только рассуждают и все.
Потому как практическое применение мне ближе чем теоретические рассуждения.
Жду общего заключения.
Заранее СПАСИБО.

Проблем с лямдами небыло.
Чек незагорался.
По роботе двигателя могу сказать только одно, на низких оборотах лучше тянет.
А так как обычно.