Когда обстоятельства и авто просит нажать на педаль почему бы и нет.
Я так же не любитель тошнотной езды и всегда давлю в пол по полной.

gsm
А можешь таки испытать снятые каты на предмет очистки в ацетоне?

Хорошо попробую НО ТОЛЬКО КАК БЫ ПРОМЫТЬ а не замачивать на время как ты об этом как то говорил.
У меня просто столько ацетона нет.

А зачем с ними проводить эксперименты если от них толку практически нет?

Да Я не знаю.
Это так между прочим наверное для общего его понятия.
Для себя Я выводы сделал и езда на ГАЗе без катализаторов на экологию последствий уж таких не несет.

Возможно установка катов для поднятия имиджа авто и получения разрешения на реализацию в Европе, все таки типа ЕВРО - 3 (или какое оно у нас).
Как такой вариант?

А такой что тут у нас их аж два если у некоторых других авто и один выдает все экологические нормы.
И это наверное для того что бы китайцев все таки воспринимали по полной и вне конкуренции.

Я на днях тоже попрощался с катом (в 2.4 он один) , он был целым , но начал болтаться в бочке издавая противный дребезг , ничего не вваривал просто выбил и поставил бочку на место. Результат превзошел все ожидания - и машинка "поперла" и расход так упал , что аж диву даюсь да и глушитель наконец то "запел" как положено глушителю мотора с обьемом 2.4 , одним словом пока все замечательно.

Диагнозист
А лямбда не запела?

ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ.
После того как авто получило свою правильную ожидаемую работу ПРО ЭКОЛОГИЮ КАК ТО НЕ ДУМАЕШЬ.
Да и вреда поверьте много других авто своим выхлопом приносят больше.

Ну вот если вернуться несколько страниц назад многие рассказывали зачем и почему, а ведь есть правда в том, что без католиков лучше и экология не страдает так как что до удаления что после ни СО ни СН в верх не полезло (проверено).

Диагнозист правильно сделал что выбил катализатора толку будет больше

ManOwaR почему такой вредный? Почему не хочешь признать что без католиков лучше и никакого вреда никому и ничему нет? И что без них лучше это мнение не только мое, нас уже больше, которые убедились что так лучше. И причем здесь колхоз?

Ну надо же чтобы кто-нибудь вносил в ваши ряды разброд и шатания.
Потому что это не так, и ты сам это прекрасно знаешь. Можно пописать в лифте - очень удобно и приятно, а то, что потом кому-то не нравится природный запах - это их проблемы. Вот примерно то же самое и у вас.
Всё что не предусмотрено производителем - колхоз. Мой ксенон в том числе.

ManOwaR +1
я с тобой солидарен
А насчет экологии - можно все валить на других, но дело будет тогда, когда каждый сам будет действовать.

Vlad_S в том то и дело , что проехал сотен восемь а лямбда до сих пор "морозится" и похоже так и будет дальше.
bobi.77 читай внимательнее , в 2.4АТ Один катализатор.
ManOwaR , не судите опрометчиво , ситуации разные бывают , я его не трогал , он первый начал )))
Одно дело поговорить , а другое - хотел бы я увидеть как бы ты в такой ситуации побежал покупать фактически затычку , да еще и за деньги)))
И не надо молиться на производителей как на икону , они те еще жуки , притом не только китайцы , любой производитель при проэктировке авто балансирует между понятиями "необходимо" и "достаточно" и чем дальше в лес , тем меньше в пользу потребителя.

Исправился

Все теперь могу сказать и расходе без катализаторов.

Сегодня ездил трасса примерно 160км со скоростью 120-140км\ч
и 5-8км по полям на 1 иногда 2 передача о конечном результате доволен.

А это на 14 литрах ГАЗА проехал 165 км из них раз 5 были остановки
а это получается расход 8.5 на 100 раньше был больше однозначно.
Если бы только по трассе и без остановок и около 100км\ч было бы по расходу меньше однозначно.

Так что без ката. для меня эффекта в положительную сторону БОЛЬШЕ.

!?

А сколько же тогда на бензине???

Неверю. Это неправильный замер расхода газа.
Газ нужно проверять не от полного, а от пустого.
И при одинаковой температуре.

ПО МОЕМУ и не только ЭТО БЫЛО ВСЕГДА :
это с одной и той же колонки одной заправки от полного до полного и разница количества топлива на количество пробега.
Кто не понял Я заехал у нас в Виннице прямо на станцию центральную СЕНС и там с одной колонки заправился до полного и потом по возвращению опять там же заправился с той же колонки и в последствии вычислил разницу топлива на пробег и все вот вам расход.

Какая там может быть существенная разница если все произошло примерно во времени с 12.00 до 14.00

Ну это уже не знаю потому как езжу только на ГАЗе.

P.S. ПО СУТИ СКОРО ПОЕДУ К МОРЮ и тогда проверю все по трассе точней некуда, правда езда будет уже 100 км\ч ну максимум 130 км\ч потому как СЕМЬЯ не любит скорости.