Вот, к статьи, то что газове - мелочь, но очень приятно...а на тему стука, да, надо делать. У меня на стоянке, у парня, тигго 2.0, проехал уже 30 тыс. Стук остался таким, каким и был, то есть, радует что не усилилсо.

Стук был локализован и устранён на ТО-0 ( недостаточно закручен болт крепления рулевой рейки к кузову) прошу обратить внимание что на подьёмнике ничего обнаружить не смогли. Обнаружили только под нагрузкой ( на яме) касанием руки к сайленблоку крепления рейки к кузову, во время движения руля то в право то в лево !!! Может каму-то интерестно !!! Теперь остался только небольшой шум при переезде рельсов трамвая (думаю это у всех Тигов)

Очень хорошо на подъёмнике диагностировать рейку.Резкими движениями качаете передние колёса влево-вправо (а не руль) и все стуки сразу проявляются. Так делают ( и я такое делал) на Баварии.Правда есть ещё и стенд, но он шумноват и хуже из-за этого слышно.

Это всё делали на подьёмнике, но стука не было !!! Удалось с эмитировать этот стук только на яме ( механик в яме , а я поворачивал руль с права на лево и обратно до конца ) , да, двигатель заведён был
Чтобы заставить сделать такую "Ямную" диагностику от меня потребовались много настойчивости и выдержки

Vladimir K.
На будущее - Есть кнопочка "Правка" при помощи которой можно отредактировать свое предыдущее сообщение

Мужики, у кого автомат? На днях свою забираю.

Расскажите на что обратить внимание, какие косяки? Какие впечатления??

да.. не жадничайте - делитесь впечетлениями по автоматику.. 3 недели уже "свербит".. думаю лачети автомат менять на Тиггу ...а инфы маловато..будет

Да нету проблем с автоматом !!!! Думаю расход чуть более , но в городе приятней ездить !!!! С ручной коробкой в пробках будет : 1-2 я скорость---- ЖУТКО изматывает !!!!

Насколько я понял, то если проблемки и возникают, то это всё бока предпродажки. Которые можно быстро устранить.

1116 км. - проблем нет...Будем посмотреть..но, думаю, все будет супер

хотелось бы услышать отзывы тех, кто накатал тыщ 20 куйметров по нашим дорогам. Тех кто ездил от 500 км.. будьте добры... напишите..

Нет пока таких, данная модель, с АКПП, появилась от силы 1,5-2 месяца назад в продаже......
Вчера забрал свою тигу, черный 2,4 АТ
Проехал около 50 км. Полет нормальный. Ощющения не передаваемые, после ланоса небо и земля.
На выходных поеду по области, 200 км., отпишусь.

акей.. жду с нетерпенением отзыв.. канечна нельзя сравнивать паркетник с ланосом..класс разный - но мне такой отзыв особо интереен сам юзаю Лачетти автомат.. а вот тига в автомате вышла и у меня такое что-то екнуло в груди.. вообщим всем счастливым обладателям Тиггира АКП желаю ни гвоздя ни жезла и наездить побыстрее побольше километров.. очень хочется почитать отзывы заездов 500 - 700 км.. так как ентот дистанс самый актуал.. как чувствуеться органи опрно-двигательной системы после таких путешествий..

я ехал на Тигре с автоматом из Киева в Харьков... безумно понравилось как Тигр держит трассу... и мощности с головой... когда выходя на обгон вдавливаешь педаль в пол, то его аж приходится ловить рулем от переизбытка тяги на одном из колес...
сказать, что не устал не могу... но это связано с тем, что выезал из Киева уже по темноте после трудового дня и приехал в Харьков заполночь...

За выходные проехано около 500 км.

На трасе машина ведет себя отлично, так и хочеться придавить тапку, но обкатка, больше 3000 оборотов не давал, при 2900 об. скорость 120 км.

Руль довольно таки информативный, подвеска на трассе работает на 4+, в городе на 3 (мне показалась жестковатой, но ямки кушает хорошо).

Чуствуется запас мощности в двигателе 2,4, машина рвет.

Не нравится стук с низу, не разобрал с переди или сзади, на небольшой скорости при проезде неровностей и ям, такое впечатление что что то откручено и болтается, грешу на глушитель, об брызговик. На среду записался на гарантийку, пусть посмотрят на подьемнике, может что то пропустили при предпродажке.

Иногда есть ощущение что машину тянет вправо, но иногда все в норме и идет ровно.

Магнитола - звук очень хреновенький, грешу на родную аккустику и провода которые к ней идут, на тех соплях которыми подключена родная аккустика даже нормальная аккустика звучать не будет.


В целом машина отлична, не жалею о выборе, АКПП дает большое приимущество, особенно в городе в пробках, и на обхонах.

Если чо то забыл спрашивайте.

целиком и полностью согласен с "nikopol" описал слово в слово обо всех косяках что и у всех нас .

Всем салют! Прошел отметку 1500. Что сказать, все БОМБА! По началу двигло через чур рычало, потом поутихло..сейчас дает о себе знать только после 4-х тысяч. Недавно обнаружил несколько капелек масла под машиной на асфальте. Это только один раз было, сейчас ничего нет. Все покажет 0-е ТО. Последним конфузом для меня, было обнаружение под правым передним сиденьем цд-ченджера на 6 дисков...я был мягко говоря в шоке. Дорогу держит идеально, правда, на мелких ямах во дворах немного подбивает зловещая рулевая рейка, что тоже решаемо. Так что, все супер!

А подробнее о рулевой рейке пожалста

Что там решаемо и для чего решаемо.

Прошел отметку 5800.Раскаталась на 4400.Приборы в норме. Полет нормальный.
На 3500 сгорела одна из лампочек подсветки номера - зараза.Поменял своими силами.

Подробнее? ну, когда едешь очень медленно без газа по дворовым ямкам, чувствуется время от времени легкое биение руля... Вот у моего товарища на БМВ такая же беда, только у него разбит так называемый карданчик, которые соединяет руль и рейку. А у нас, суть состоит в том, что нужно заезжать на яму, с заведенный двигателем под нагрузкой немного докрутить рейку к самому кузову. И все будет тип топ. Вот как 2000 накатаю, поеду на ТО, там и будем разруливать. Знаю только, что есть черт у меня на стоянке, он с гарантии спрыгнул и решил все делать сам. Так ему докрутили элементарно на Перова на СТО. я конечно человек не жадный, но салону немного предьяв кину. Вот почему и говорю, что решаемо.