На 34000 начался скрип при отпускании педали сцепления.Потом пропал при отсутствии видимых причин. После37000 появился скрип при нажатии.По звуку похоже метал по резине.Заглядивал. Ничего вроде не зажевало.Звук в салоне.Может кто победил данную проблему.Раздражает очень.И стыдно перед пасажирами.

Было такое полтора месяца назад. Примерно на таком же пробеге 40000 км. Как-то само прошло. Ничё даже не смазывал.

Так чё мазать то?

Эта трабла у мну вылезла еще на 45тЫщах. мучаюсь и переодически смазываю ее, а именно шток и все ходовые соединения. Проблема в том что в верхней рабочей зоне, есть 2-ве пластмасовые втулки, они со временем просто стираются и начинают заламывать педаль. надо подбирать. а так смазал шток смазкой и вперед. кстати ВД-шка не очень помогает, быстро проходит райское наслаждение без скрипа.

У меня такой скрип каждый раз как только подошва обуви чуть влажная
и при отпускании и нажатии естественно педаль трет подошву, может в этом все дело?

Нет, тут дело в другом. Как исправить - смотри выше.

было такое началось летом когда при включенном кондере был скрип
помог наш клабер астерикс, тупо Вд-кой смазал шток и все
пока не проявляется , но проблема именно в нем

Наконец-то дошли руки посмазывать в машинке всё волшебной смазкой Ликви Молли белого цвета. Педаль перестала скрипеть, лючок заправочной горловины - открывается, пропали сверчки в дефлекторах печки. Кстати, обнаружил, что в педали сцепления смазывать нужно не только шток, но и втулку штока (возле поликов), петлю крепления педали и петлю крепления штока. Теперь в машинке так тихо, аж противно.

P.S. Продавец, продавший смазку спрашивал зачем покупаю. Я ему говорю
- смазать шток педали сцепления. -Он мне- у вас што "Кашкай"? - Я грю - а чё решил, что "Кашкай", вовсе не "Кашкай". - а он (раздражённо так) - Кашкайцы совсем задолбали. По десять чел. в день прибегают эту смазку для педали сцепления покупать.

Вот так вот. Не только у нас эта проблема... Хотя мобыть это ребята из подпольного порнопритона прибегают...

Главное не путать скрип педали и хруст педали сцепления.
По совету ребят для борьбы со скрипом отогнул немного педаль в сторону водительской двери - так вместо скрипа получил хруст. Пришлось отгибать все обратно.
Скрип - это то, что ухом слышытся, а хруст уже ощущаешь всей ногой, будто у тебя песок в главном цилиндре.
Скрип лечится смазкой, хруст - отгибом (восстановлением геометрии кронштейна механизма сцепления)

У меня с педалью сцепления был несколько другой прикол, который достал не меньше. При нажатии - норма, а когда отпускаешь в самом конце хода противнющий писк как металом по стеклу. Перемазал все видимые подвижные детали - ничего не помогло. Хрень ещё и в том, что даже с фонарем не сразу удалось разглядеть скрытого врага. Оказалась коряво вставленная оська за которую цепляется возвратная пружина. Видно её только при полностью нажатой педали сцепления, а когда отпускоешь - эта гадость краешком терла внутри кронштейна в котором крепится педаль. Поставить оську корректно мне пока не удалось, поэтому раз в 3-4 месяца смазываю чем-то типа литола и не парюсь. Может со временем что-то придумаю.

Привет друзья!
У меня tiggo 2.0, пробег 20 000 км. Сегодня обнаружился следующий трабл: при нажимании на педаль сцепления, в начале ее хода слышен однократный щелчек отдающий в ногу, при отпускании педали все тихо. Что это может быть и как с этим бороться?

Такая же хрень, в самом начале скрип и при отпускании педали тихо.Случилось перед самым ТО1.
С механиком дергали, слушали (причем при открытом капоте звук этот сильнее слышен под капотом)в результате пожал плечами и все.
Вот так и катаюсь блин....

Скрип побеждён!
при внимательном осмотре с фонарем: шток при нажатии в средем положении "отщелкивается" к центру отверстия входа в тормозной цилиндр, что сопровождается то ли хрустом то ли щелчком.Зелёная смазка CASTROL или любая другая , да хоть солидол это устраняет.

Прочитал внимательно советы и пошёл смазывать. После упорного лечения радикулита путём осязания педали сцепления, лёжа в форме буквы "зю", заметил, что скрип исходит не изнутри салона, а из-под капота, а точнее где-то из района рабочего цилиндра и вилки выключения сцепления. Шток рабочего цилиндра смазал наощупь, вилку облил WDшкой, но скрип не ушёл. Завтра возьму своего "штурмана", пусть педаль жмёт, а сам ещё послушаю, что за хрень скрипит. Может, у кого-то есть подсказки?

При нажатии штурманом на педаль сцепления, надави слегка на вилку, (которая одним концом входит в коробку, а на другой действует рабочий цилиндр сцепления) скрип пропадает, но не надолго, смазывал и место куда давит шток цилиндра, снимал резинку уплотнительную и мазал качающуюся опору, скрип остался, возможно скрипит корзинка.

Cо своим скрипом я разобрался. Проелась пластмассовая втулочка, которая надевается на палец соединяющий вилку штока и саму педаль.Подобрать не пробовал, но свояк посоветовал кусок медной трубки подходящего размера вставить.Получитсяподшипник скольжения.Выкрою время обязательно попробую.

У меня самого такой проблеммы пока нет. Но на российском форуме читал про неё. Один товарищ после долгих поисков всеже нашел причину. Долго не говорил о ней, интриговал всех, но потом признался. Все дело не в смазках. Кстати ВДшку нужно применять либо по прямому назначению (раскрутить приржавевшую резьбу) либо избегать её вообще. От неё как оказалось больше вреда чем пользы (читал форум о ней). Дело оказалось в кронштейне на котором висит педаль сцепления. Он слабоват, и со временем его перекашивает в сторону и ось входит в отверстие не по центру. После изгиба кронштейна на све место все проходит, но со временем он снова гнется. Его нужно усиливать наваривая ребра жесткости. Такова была его мысль по поводу этой проблемы.

20 000 появился скрип при нажати. отогнул рычаг-пропал. проехал около 200км появился снова. придется снимать и наваривать для усиления. спсб за инфу

Ручная коробка с ее тросами сцеплениями и т.д. зло!))У меня на десятке такое было было,надо тросик по возможности литолом и графиткой смазать и побольше моторки в его обочку и можно наслаждаться тихой и мягкой педалью.

Причем здесь тросик, причем коробка? И какой тросик нужно смазать литолом и графиткой что бы педаль сцепления у Тигго стала тихой как в десятке?