| Автор |
Повідомлення |
|
bad_man
Бывалый
З нами з: Вів квітня 29, 2008 2:34
Повідомлень: 213
Звідки: Боярка (киев)
Автомобиль: Outlander Xl 3.0
Клубная карта №: 1083
|
 2,4 АТ под уклоном глохнет Всем доброго времени суток. У меня замечена такая закономерность. Когда машина стоит под уклоном мордой в низ более 5ти минут, глохнет. Или припаркованая, после старта двигателя постепенно глохнет. Причём какбуддто её ктото душит. скатываюсь на нейтрали на ровную поверхность, заводится и ездит без проблем. Ни ЧекЭнжин, ни каких индикаторов поломки не возникает. Чем может быть вызвано? Страшно ли это??? Стоит ли делать из мухи слона?
А да уточню. Один раз на рыбалке пол дня простояла потом заводится и глохнет. Второй раз подъехал на уклон постоял, поигрался нейтралка-драйв пару раз не глуша, медленно начала поддёргиваться и заглохла, потом стартером крутиш заводится 3-4 сек работает и глохнет. Никаких проблем в иных ситуациях нет!
_________________
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесеню, пью старое вино, да и машина без
крыши...
|
| П'ят жовтня 09, 2009 0:32 |
   
|
|
|
|
|
 |
|
|
Asvon
Ветеран
З нами з: П'ят лютого 08, 2008 17:44
Повідомлень: 506
Звідки: Харьков
Автомобиль: Ford Focus3
Клубная карта №: 109
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет А бензина в баке больше половины? может при уклоне бенз уходит в переднюю часть бака и насос воздух колотит?
_________________
|
| П'ят жовтня 09, 2009 8:33 |
|
|
|
akvelon
Модератор
З нами з: Нед серпня 16, 2009 21:18
Повідомлень: 248
Звідки: Украина
Автомобиль: Chery Tigro 2.4
Клубная карта №: 0
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет Asvon +1
_________________
|
| П'ят жовтня 09, 2009 11:31 |
|
|
|
bad_man
Бывалый
З нами з: Вів квітня 29, 2008 2:34
Повідомлень: 213
Звідки: Боярка (киев)
Автомобиль: Outlander Xl 3.0
Клубная карта №: 1083
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет На счёт бензы могу сказать что в баке было около 20 литров до загорания лампочки!
_________________
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесеню, пью старое вино, да и машина без
крыши...
|
| Нед жовтня 11, 2009 16:01 |
|
|
|
blohi
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет bad_man написав: На счёт бензы могу сказать что в баке было около 20 литров до загорания лампочки! такая же фигня была на 1,8 когда загорелась лампочка (следовательно, топлива менее 10 литров было)
|
| Пон жовтня 19, 2009 19:09 |
|
|
|
|
|
|
|
bad_man
Бывалый
З нами з: Вів квітня 29, 2008 2:34
Повідомлень: 213
Звідки: Боярка (киев)
Автомобиль: Outlander Xl 3.0
Клубная карта №: 1083
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет blohi написав: bad_man написав: На счёт бензы могу сказать что в баке было около 20 литров до загорания лампочки! такая же фигня была на 1,8 когда загорелась лампочка (следовательно, топлива менее 10 литров было) до загорания лампочки! Я обычно меряю ДО загорания лампочки. На горящей предпочитаю не ездить, взял как правило.
_________________
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесеню, пью старое вино, да и машина без
крыши...
|
| Вів жовтня 20, 2009 1:56 |
|
|
|
Диагнозист
Профессионал
З нами з: Сер грудня 05, 2007 16:22
Повідомлень: 1086
Звідки: Украина Киев
Автомобиль: Т-11 2.4АТ
Клубная карта №: 186
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет Все решается следующим образом: 1) Закидываешь в багажник 20-ти литровую канистру бензина и лейку. 2) Ставишь авто под уклон на полдня или больше 5 минут. 3) Запускаешь мотор , ждешь пока начнет дергаться и глохнуть. 4) Выливаешь канистру из багажника в бак. 5) Повторно запускаешь двигатель. 6) Устаешь ждать пока он заглохнет . 7) Выбрасываешь из головы заблуждения насчет датчиков уровня топлива , лампочек и количества бензина в баке . 8) Заглядываешь в бензобак , находишь там неправильно отрегулированный или же просто грязный ДУТ , или же слишком высоко (относительно дна бака) установленный бензонасос. 9) Вносишь поправки (по ситуации) 10) Улыбаешься и машешь 
_________________
В жизни все не так , как на самом деле...
|
| Сер жовтня 28, 2009 11:07 |
|
|
|
bad_man
Бывалый
З нами з: Вів квітня 29, 2008 2:34
Повідомлень: 213
Звідки: Боярка (киев)
Автомобиль: Outlander Xl 3.0
Клубная карта №: 1083
|
Re: 2,4 АТ под уклоном глохнет Диагнозист написав: Все решается следующим образом: 1) Закидываешь в багажник 20-ти литровую канистру бензина и лейку. 2) Ставишь авто под уклон на полдня или больше 5 минут. 3) Запускаешь мотор , ждешь пока начнет дергаться и глохнуть. 4) Выливаешь канистру из багажника в бак. 5) Повторно запускаешь двигатель. 6) Устаешь ждать пока он заглохнет . 7) Выбрасываешь из головы заблуждения насчет датчиков уровня топлива , лампочек и количества бензина в баке . 8) Заглядываешь в бензобак , находишь там неправильно отрегулированный или же просто грязный ДУТ , или же слишком высоко (относительно дна бака) установленный бензонасос. 9) Вносишь поправки (по ситуации) 10) Улыбаешься и машешь 
_________________
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесеню, пью старое вино, да и машина без
крыши...
|
| П'ят жовтня 30, 2009 14:18 |
|
|
