Все тип топ Щетку нашел на сто Горизонт делов то 45 гр, в общем итог: было бы желание-все получиться для сравнения на форуме "Китаец" 46+доставка=79гр

Вчера ликвидировал протечку воды в двигательный отсек (болезнь всех Кимок судя по всему)путем нанесения герметика на пластиковую наружную панель предварительно обезжирив поверхность антисиликоном.

Вот наконец поставил себе второй прикуриватель(если я не ошибаюсь с ваз 2110), ибо девай как для меня очень нужный,скоро лето у меня есть авто-холодильник, втыкать его спереди неудобно,вот я его и удлинил(ибо согласитесь неприятно когда спереди куча проводов), да и на зарядку теперь место есть . Заодно установил пищалку на ручник,так что при затяжке ручника ,у меня идет звуковое сопровождение!

Вид спереди сзади с новой клубной наклейкой старый кусочек "ORG" прекрасно вписался спереди!

скажи, пожалуйста, куда цепляли провод на катушку?

Провод чего?он (мастер) снял панель под ручником...вот собственно и вся разборка (кстати если интересно могу выставить фотки что под панелью...я был приятно удивлен обнаружив странный блок(типа мозгов) позади ручника... Прикуриватель параллелен предыдущему поменян предохранитель (на 25),что касаемо пищалки то установлена с контактом "ручника" как именно не скажу ибо не я делал а мастер на СТО все работает только при включенном зажигании.

этот провод.

и ещё, как у тебя под капотом проходит газовая трубка, от баллона к редуктору, интересует очень.

Да на катушку цепляли провод.Вот как соединяли смотри....Что касаемо трубопровода то он идет под водительской половинкой,ибо с лева под расширительным бачком находиться редуктор, китайцы для него даже место предусмотрели(там два болта врезаны в корпус двигательного отсека) по правой стороне не пустил,т.к правила установки не рекомендуют пересекать ось автомобилят.е пересекать машину с лева на право в районе двигательного отсека он(трубопровод) не должен,так мне объяснили мастера по установке. ,

Самый обожаемый мною вариант заправки

И...стоимость с емкостью бака...

Вчера закрыл "брызговиками" доступ мгновенной влаги к ремням двигателя(с права особенно), что бы влага во время дождя не подымалась ремнем двигателя прямо в межкапотное пространство. Пробег ровно 6000 км.

Аналог был сфоткан у АТСТЕКО,собственно по его подобию и делал из подручного материала.....и жду дождя для проверки.

На борту 7000 км вчера по гарантии заменил рулевую рейку машина то 2008... (только начала слабенько грюкать с правой стороны)+предложили заменить и амортизаторы(гарантия все таки как никак) я и согласился, итог шум с правой стороны уменьшился но не пропал,так что заказал себе суппорт на замену,скорее всего дело то в нем!
Добыл себе два аморта передних б/у,в будущем буду переделывать как у Александра С.

Сегодня обнаружил слабое биение передних колес после 120км/ч посетил балансировку (viewtopic.php?f=22&t=1555&start=20 ) Как результат впечатление что на заводе машине колеса вообще не балансировали...

Балансировку надо делать время от времени. Лучше всего - 2 раза в год когда колеса меняешь (зима/лето).
Особенно на новой резине: она приобретает свой нормальный рисунок после 1000-2000 км, после чего надо балансировать.
блин, а мне тоже пора этим заняться

в воскресенье меня кто то стукнул(сожалею что не видел то) в супермаркете тележкой небольшая вмятина на водительской двери...появилась вмятина сбили краску до грунта...в общем жутко неприятно.... некоторые предлагали покрасить аж 2 двери...
Мир не без добрых мастеров, (в результате 2 дней "пробега") нашел человека который устранил вмятину не разбирая двери и подкрасил (в общем если сильно присмотреться тогда только видно) 17 мин работы и все ОК...

Эти веселые ребята некто иной как мастера с родного ЧЕРИ СТО....

Пробег 8400, заменил родные дешевые колодки на японские ....жаль что не могу передать эмоции Спасибо большое Сане (Александру С)

Наконец то разобрался с пластиковой панелью кулисы(ранее заляпанный черными вступившими в реакцию с пластмассой пятнами) но мыль как говориться не стоит на месте и я принялся за ручки настройки магнитофона которые имеют тенденцию к быстрому стиранию при частом касании немного поработав растворителем ручки приобрели первоначальную красоту (т.е нормальный черный цвет), и антураж приобрёл эстетический вид (в гармонии серого с черным)В общем вот!

На спидометре около 160...на одометре уже более 9100 км

Поменял по гарантии правый рычаг(все пытаюсь ликвидировать тарахтение в раёне правого колеса)...увы шум не прекратился механцына СТО Фрунзе увы не в состоянии определить откуда (или какая деталь создает данное дребезжание ...вот так ) говорят катайтесь пока...вобщем почти весь передок к 9000 км я перебрал,рейка,аморты,рычаг...мелочуха осталась