Все началось 5.06.2007.
Жена созрела на автомобиль и после долгих мучений выбора было решено покупать КУКУшку красного цвета. В наличии, на тот момент, красных не было, поэтому соблазнившись на обещания менеджеров привезти машину в течении 14 дней и на то, что в очереди мы были первыми, заказали. В итоге:

5.07.2007 Она приехала, только СИНЯЯ! После 5 минут переоценки ценностей (гардероб, цвет глаз, сумочки, туфли и т.д.), решено было брать синюю.

6.07.2007 первая и не удачная поездка в Харьков для регистрации в МРЭО.
Так как машина кредитная, а регистрировать надо было в Харькове, то она была осмотрена экспертами в Днепропетровске и получен акт осмотра. В тот же день я был в МРЭО Харькова, где выяснилось, что нужен еще акт осмотра инспектором, о котором в Днепре почему-то умолчали, хотя 300 раз было сказано, что машина будет регистрироваться в другом городе.
Решение вопроса на месте не получилось, так как цену вопроса постеснялись сказать. Сказали, что мне дешевле будет съездить на такси, туда и обратно. Послушался.

10.07.2007 Осмотр инспектором занял ровно 7 минут, может было бы еще быстрее, но я очень внимательно писал все номера (двигатель, кузов и т.д.) в акте осмотра. Машину так никто и не смотрел!!! И опять в первую столицу. Через 4 часа пути до Харькова и 1 часа ожидания в МРЭО, получил на руки техпаспорт, номера и талон ТО.

14.07.2007 Забрали с автосалона. Какая она классная!
Первые неприятности начались как только мы выехали с автосалона. Отъехав метров 500 от салона кончился бензин! Звонок в автосалон и превезли 2 литра бензина. Ладно, поехали.

16.07.2007 Первый визит но СТО. Описание http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=470

26.07.2007 И снова на СТО.

Итого эксплуатационные затраты:
140 - коврики
2х40 - 2 визита на СТО
276 - бензин
Всего на 26.07.2007 - 496 грн пробег 850 км

17.09.2007 Ну вот, не прошло и два месяца, как приехали аммортизаторы.
Все таки гарантия вещь хорошая, хоть и долго приходиться ждать запчасти.
И так, на 4000 км. заменены задние аммортизаторы.
Пришли в фирменных коробках, немного не такой конструкции резиновые втулки и пыльник штока аммортизатора как на заводских. На пробу мягче. Думал, как поставят, будет фигня. Заменили, сел, поехал.
Чудо свершилось! То, что на СТО называли "особенностью короткобазной машины", на поверку оказалось фиговыми аммортизаторами. Машину "козлить" перестало вообще!!!
Теперь поглядим на сколько их хватит.
Так-же продолжаю ждать рулевую рейку, уже пошел 3-й месяц.
Все, на сегодня поломок больше нет.

P.S. Да, забыл, отклеился уплотнитель лобового стекла, в ближайшее время будет жестоко приклеен.

8.10.2007 Опять посетил СТО по поводу рулевой рейки. Все получилось спонтанно, не мог дозвониться и по пути заехал. в 19-00 загнали на подъемник, так как, пока ждали рейку забыли, что стучит, сама рейка или тяги. В ходе обследования (в который раз) выяснили, таки да, стучит рейка. Решили регулировать. Описывать процесс не буду, так как такие выражения на форуме запрещены, скажу только что специальным инструментом для регулировки рейки служила гайка с заднего амортизатора КУКУшки и конечно-же молоток и зубило. В 20-00 был отпущен "пока покататься, может перестанет стучать".
В итоге: рулевое затянуто так, что руль не возвращается в среднее положение, правда стук чуть уменьшился.
9.10.2007 Звонок на СТО. Жду подтверждение Киева на снятие рейки с товарной машины, благо в салоне есть КУКУшка с проблемами.

26.11.2007 Закончил обесшумку КУКУшки.
Эпопея по обесшумке наконец-то закончилась. После почти 2-х суток обесшумливания машинки, с перерывами на сон и пиво , я ее таки поборол.
Фото можно смотреть тут: http://www.chery-club.org/gallery/thumbnails.php?album=34
Ньюнсы опишу позже, сильно уж болят руки

Вітаю з героїчним закінченням обезшумки!!!

Лови кайф від нового комфорту!

Да ты просто ПСИХ!

Сотри тут http://keba.io.com.ua/album38580

Да ты просто ПСИХ!

Сотри тут http://keba.io.com.ua/album38580

Афигеть!!!! И шо реально все обратно собрал?
Ну ты и даешь!

Ну ты мужик!

Кстати - ты фильтра салона не встречал возле печки где-то?

И еще глупый вопрос - после этой процедуры салон машинки меньше не становится?

Фильтра салона к сожалению в КУКУ нет!
Теоретически высота салона стала меньше на 8мм, но практически этого заметить не возможно.

15.01.2008 Проехал 10000км, в связи с этим прошел ТО.

ТО обошлось в 530 грн. Залили масло Castrol 5W-40. Развал не делали, так как 21.01.2008 еду менять передние стойки.

15.01.2008 Проехал 10000км, в связи с этим прошел ТО.

ТО обошлось в 530 грн. Залили масло Castrol 5W-40. Развал не делали, так как 21.01.2008 еду менять передние стойки.

А що с стойками?

21.01.2008 Ну вот, поменяли передние стойки. Замена заняла 6 часов!!! На СТО не было инструмента для того чтоб открутить стойку. Спец-ключ сделали, теперь стойки на КУКУшке мастера СТО-4 будут менять за 30 минут
Предпосылка к замене - скрип левой стойки + показания стенда еще на ТО-2500.
Стойки поставили точно такие как и стояли с завода. По поводу разборные они или нет, никто вразумительного ответа так и не дал Похоже что разборные, но проверить это никто не взялся.
Теперь косяки китайцев
Регулировка развала на КУКУ не предусмотрена. Развал, что до замены стоек, что после, НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ и самое главное, нет возможности его исправить.
Сейчас колеса стоят так: \---/ , что не лучшим образом сказывается на устойчивости. Разница между нормой и фаактом ~2,5градуса каждое колесо. Развальщик очень рекомендовал доработать напильником стойку В ближайшее время будут распиляны отверстия в стойке и утановлен правильный развал.

В моїй КуКу також міняли передні стойки - використовували звичайні ключі і головки з карданчиком.
Правда, щоб добратись до верхньої гайки лівої стойки зняли акку і блок запобіжників зі свого місця, а для доступа до правої стойки зняли зі свого місця бачки з тосолом і рідиною для ГУР. Що хотіти - маленьке авто і високий ступінь інтеграції під капотом.
Який ключ мудрили для твоєї КуКу?

Ключик для того чтоб удерживать шток аммортизатора.
На Тиго шток держат шестигранником, а на КУКУ он такого профиля - D
Вот его и делали

21.04.2008 Заменены высоковольтные провода.
Предистория: на выходных заехал в гараж, глянуть на свечи. Когда снимал провода, толи от того что провода хреновые, толи это я такой сильный (но легкий ), наконечник остался на свече, а провод отдельно в руках
Обжал я наконечник и поставил все на место, но провода решил заменить.
Скажу сразу, с чего на КУКУ подходят провода, я так и не нашел. Взял те, которые подошли по длине. А подошли они (главное чтоб Тавроводы это не прочитали ) конечно-же с Таврии.
Обжать пришлось конечно с 2-х сторон, но мы трудностей не боимся
В итоге: к меня стоят высоковольтные провода TESLA.