Я тоже такую же покупаю как и у вас. Только сомневаюсь между серебром и синим цветом, но склоняюсь к серебру.И тоже пересаживаюсь на кукушку с ЗАЗа. Так что у нас много общего После ЗАЗа кукуся кажется просто чудом техники наверное
Цена за регистрацию в МРЕО меня убила, я рассчитывала на пару тыс. грн

Видел только что вашу машинку возле Фокстрота на Горького. Иду значит, вижу маску Вендетта, ну думаю и у Mekal такая же, потом прикинул цвет - серенький.... хм, ну глянул на номер и сразу все встало на свои места) прикольненько

А можно узнать коврики в машину и в багажник идут в комплекте или покупать отдельно надо? Если покупали то напишите, плиз , за сколько

Еще один фактор - степень сжатия. Как уже сказано, до середины прошлого века большинство двигателей были нефорсированными - смесь сжималась примерно в 5-7 раз. С широким распространением антидетонационных присадок на основе свинца двигатели "дожали" до 11-12 - резко подняли КПД и мощность. В середине 80-х, уже твердо решили свинцом в атмосферу не разбрасываться и двигатели снова стали "разжимать." Сейчас пришло время Экологии - борются за сокращение выбросов вообще. То есть за топливную экономичность и прочее - стали снова повышать КПД двигателя - опять начали сжимать, а то еще и турбину устанавливать. В итоге снова видим степень сжатия около 10-12, да еще иногда и турбина воздуха мотору добавляет...

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.