Зачем заново изобретать велосипед? Поставьте буржуйку в салон и грейтесь до опупения дровишками, если жалко бензин!

В ку-ку и так тесновато, если поставить буржуйку да дров охапку, то полезного объёма не остаётся. Хоть вот если есть ГБО, то можно топить газом!

Так я и топлю газом, так как двигатель не выключаю!
Вообще люди странные... Неужели не понятно, что для обогрева нужна энергия и если Вы заберёте энергию остужая двигатель, то вернёте эту энергию топливом (на холодный двигатель расход больше) для нагрева этого двигателя до рабочей температуры. "Сегодня клёва не будет... Клёво было вчера!"

КПД отдельной печки (например Webasto) будет выше, чем КПД двигателя, если его использовать как печку.
К тому же износ идёт, пока двигатель работает.

Износ двигателя работающего в режиме рабочей температуры ничтожно мал в сравнении с износом при его заводке, тем более остывшего.
Дополнительная печка, конечно же решит проблему, но "шары" всё-равно не будет!

Ну, про шару никто и не говорит. Предпусковой обогреватель стоит (с установкой) около 10тыс. грн.
Кстати, ГБО-шникам дополнительный бонус - можно сразу стартовать на газу.

Но цена... !!!Собственно сравнима с двигателем Хотя надо признать вариант конечно весьма эффективный. У нас на лёгких самолётах такие ставят иногда. Даже при -30 (в Сибири) в кабине на высоте 1000м, при скорости 120-140 с тоненькими плексигласовыми стёклами, дюралевыми стеночками кабины миллиметровой толщины, естественно без всякого утпеления температура в кабине - можно в лёгком свитерке летать. Вот так этот зверь выглядит:


Ну не всю же зиму мы сидим в наших машинках греясь. Зачем покупать машинку чтобы потом бояться её лишний раз запустить?

Предпусковой обогреватель при желании можно и самому сварганить, но он тоже энергию не из вакуума черпает. Чуда не будет так или иначе но откуда-то эту энергию нужно взять, бензин, газ, дрова, двигатель, вебасто, буржуйка... не имеет значения в коечном вы всё равно так или иначе заплатите за тепло. Другой вопрос сколько на это будет потрачено дополнительных усилий и средств (установка доп оборудования)...

Если кому интересно, надыбал на Российского производителя подогревателей - Теплостар, цена - вполовину от Webasto, по функциям иногда и больше, модельный ряд, конечно, не такой широкий.

Вот украинский дистрибьютор.

Дешевле установить viewtopic.php?p=529877#p529877 для поддержки тепла.
Тем более если полностью настроить, возможно отладить работу движка, так чтобы при снижение температуры ниже +40, он заводится и выключается при +90.

Но конечно при наличие лишних деньжат, можно побаловаться

Расход топлива 0,6-0,7 л.ч. это расход топлива нашего двигателя на ХХ. СМЫСЛ?! Цена даже в половину вебасто всё равно мне кажется в данном случае мягко говоря "не туды". Плюс к тому же, судя по описанию, нужно дополнительно ковыряться (насос принудительной циркуляции ставить и электросхему ковырять). Что-то мне кажется что отсутствие дополнительной наработка двигателя "на отопление" ну никак не окупиться установкой такой вот штуки. Это как ГБО - имеет смысл при большом пробеге.
Кстати, ManOwaR, поделитесь ценами если не секрет, я на сайте не нашёл.

А вот не ставлю я на ручник, принципиально. Было пару раз, особенно в морозы, когда двигатель с пол-оборота завёлся, а тронуться не могу - колодки намертво примёрзли.

Мда, цена там указана 1грн.
Вот есть с ценой - 5 141 грн.

У меня была проблема, на старом авто, так как шланг по которым бегает трос ручника, был заполнен водой, вот от этого и была проблема клина колодок, после замены проблем не наблюдалось.
Все последующие авто были с рабочими трубками, проблем так же не наблюдал.

п.с. Вот что интересно, у меня кукушке зимой. замерзают передние колеса

Смысл такой, что если печкой будет движок, то только часть энергии будет попадать в виде тепла в салон, остальное - на механическую работу и в трубу. Другими словами, для поддержания определённой температуры, автономному обогревателю достаточно будет изредка включаться, в то время как движок работает постоянно. Если подогреватель оставить включенным на час, то от 5-ти киловатт могут получится чериводы-гриль...

Проблема может быть не только в ручнике, но и в том, что колодки примерзали к барабану, т.е. два чайника с кипятком вопрос решали.

Та всё так, но хоть убей ну не вижу целесообразности платить такие деньжищи и такой огород городить ради того чтобы иногда греться в авто не запуская двигатель. Ну не вижу я реальной ситуации чтобы это могло надобиться очень часто. Это не значит что я категорически против, просто не вижу целесообразности.
Тут уж действительно впору на запорожевскую печку поглядывать...

Не, основная задача - это прогревать двигатель перед запуском в холода, дабы продлить ему (а также стартеру и аккумулятору) жизнь. А греться - то уже побочная плюшка.

Чёт мне показалось что ТС ставил задачу всё таки как я описал. Но даже если говорить о продлении срока то насколько он продлиться достоверно не известно, а вот сколько за эту неопределённость нужно заплатить подсчитать не трудно... Не, я пасс. Ну или по крайней мере не таким способом.

Так и есть. У Webasto есть и воздушные обогреватели (на вашей фото скорее всего такой), т.е. можно греть только салон, без двигателя. Они дешевле и легче в подключении. Но мне двигатель как-то важней, чем попа.

Кстати у предложенной вами фирмы тоже есть воздушные, правда на дизельном топливе.