В выходные проехал 600 км. Вечером ставил машину в гараж и поднял капот сделать осмотр после поездки. Увидев запотевшую маслозаливную горловину снял крышку при работающем движке (лучше бы не снимал - спал спокойно), а от туда чуть видно дымок и запах отработавших газов крышечки желтой ужасный! Заглянув в заливное отверстие поглубже показалось что там действительно дым аж с завихрением валит.
Авто 1 и 7 месяцев пробег 17 900 км. Масло Кастрол синтетика 5W30 замена на 10 000. Пока еще на гарантии.
Какие мнение по этому поводу? Может это так во всех?

Это точно. Ты бы ещё натяжения ремня генератора попробовал при работающем двигле проверить...
То, что там есть газы - это нормально, они туда попадают через трубку отсоса картерных газов. Если валит конкретно, как из выхлопной, то это уже проблема с кольцами.

Что то я смотрю что, проблеммы с двигателем чаще всего возникают, кто использует Кастрол. Настораживает. Вообще для наших движков нужно лить более вязкое летом 5W40. Вообще мне давно Кастрол не нравится. Масло раскрученное, разрекламированное и массовое, поэтому вариантов паленного много. Советую перейти на корейские, японские масла, если украинскому не доверяете. Разница будет в качестве ощутимая после кастрола. Кастрол это ширпотреб за высокую цену. Дорогие иномарки на нем ездят, только из-за того, что там металл поверхностный хорошо обработан на заводе (твердость, шероховатость). Но не для нашего китайского. Наш китайский нужно обработать хорошей, современной присадкой перед использованием, которые уменьшают трение и шераховатость до 0, повышают микротвердость поверхности металла до 10 раз. Вот тогда можно спать спокойно.

Нее!!! С присадками я уже горький опыт имел у меня была еще когда-то копеечка, только движёк запорол и еще дольше вымывали ту гадость чем перебирали! А по поводу паленого думаю что было "нормальное" Германия а ни Польша как на рынке заливали при мне на гарантийке при ТО.

Как хочешь. Отказ от обработки - не сняло у тебя проблему с двигателем и применение супер-пупер масла. Может я и не прав, но у тебя проблем не стало меньше от применения супер пупер масла. Может потому, что оно изначально не супер-пупер.. Ведь марок очень много, но большинство все же применяют Кастрол - советская тяга к немецкому.. Что хоть заливал? Я пользуюсь. Все продукты не только обрабатывают, но и чистят двигатель. Странная у тебя присадка. Везет тебе на дрек..
Значит нужно все же летом 5W40 применять, тогда может газы в картер меньше будут проникать в жару. У меня всеже тоже идет воздух при открытой крышки с горловины - не сильно, но дыма явного нет.. Вообщем настораживает все это, хотя это может быть не страшно..

Систему вентиляции мыл, даже все патрубки дней 10 назад. Там все ОК!

Все жидкости в норме!
Может кто нибудь посмотреть у себя на хорошо прогретом движке?

andrej779. Ужас! У меня тоже если смотреть в глубину крышки клапанов видны завихрения дымка, и крышка воняет гарью картерных газов как у старой машины. Интересно у кого ёще такая хрень? Или это норма?

Сравните у других марок авто. Я уверен на 90%, что будет тоже самое. На подуставших Жигулях вообще трубку отвода картерных газов выводят вниз и отуда видно издалека - выхлоп сизого дыма.

Да Вам ведь правильно посоветовали проверить натяжение ремня на заведеном двигателе!
На любом двигле такое будет, оно просто обязано так быть!
У тебя ведь масло уже прошло 7 000 км!
Ему через 3 000 км на слив, а ты хочеш что бы оно тебе арахисом пахло?
А Зоркое ухо не слушай - у него только ХАДО это то, что надо, остальное фуфел!
И не издевайся над новым движком присадками!

а почему зоркое ухо не прав? что это за фирмовое масло которое надо сливать через 3000 км, да еще и по цен гривен под 400? это бодяга в фирменной упаковке, которую не подделывает разве что безрукий слепой инвалид

bakinsky, будь повнимательнее:

Я даже и ошибся, следующая замена через 2 100 км на 20 000 км и это не зависит от того, Кастрол, Моbil или ВР, а от того, как относишся к машинке - можно и через 12 100 км поменять и хрен с ним, с движком!
А присадки в новый двигатель - палка о двух концах, уж очень много народу (и я в том числе на ВАЗе) на практике сильно подпортили себе движки, многие из них в лучшем случае не вредят!
Но если человек, залив присадку, чувствует себя уверенней - пусть льёт и пусть будет ему счастье!

М: Хорошь уже оффтопить, пишем по существу! Огромная просьба не провоцировать Зоркое Ухо!

А про газы, ИМХО, их может быть совсем небольшое количество. А то, что ты видел, скорее всего масляный туман. И вентиляция картера тут ни при чём.

Положи на открытую горловину пачку сигарет на холостом ходу и прогретом двигателе.
Если лежит - то закрывай горловину и забудь(спокойно спи).
Если её сбрасывает - есть что обсуждать.( можно спать не спокойно)
Наш двигатель проэктировался на вязкость 15, так что дороговизной балуетесь зря, не подделанное - так разбавленное.
И не теште себя надеждами(ИМХО).

С ув.

П.С. А заглядывать и принюхиваться вредно, А ОСОБЕННО В ГОРЛОВИНУ!!!

Вопросы по качеству "брендового" масла, конечно есть, как же им не быть в наше неспокойное время!
Но ТНК и АЗМОЛ лить всё равно пока не собираюсь!
А чего это вы так за Зоркое ухо распереживались?
Я думаю, что у него всё в порядке с чувством юмора и он понимает значение смайлика " "!
Ну, а если вдруг не понимает, то приношу свои глубочайшие извинения!

А...ЭЭЭ...Ну например ВР на территории СНГ это ТНК разлитое под брендом BP. А мобил1 у нас это турецкое масло.... а зачем на Турцию цистернами азмол поставляется, я пока не понял, хотя догадываюсь

Это, конечно, печальная информация!
Но я так же вижу реальную разницу между деталями ДВС, ходившего на АЗМОЛЕ и на Castrol Magnatec !
Мы тоже некоторую очень вонючую продукцию качеством "не очень" (типа полуфабрикатом) отправляем в Чехию, а назад это возвращается уже готовым продуктом (даже парфюмерией и лекарствами)!

Положи на открытую горловину пачку сигарет на холостом ходу и прогретом двигателе.
Если лежит - то закрывай горловину и забудь(спокойно спи).
Если её сбрасывает - есть что обсуждать.( можно спать не спокойно)

Спасибо!!! попробовал пачка даже пустая лежит ровненько, а лист бумаги шелестит как (вдох-выдох) перемещение около 5-7 мм, я все-таки уже больше успокоился думаю наверное так должно быть и есть такое явление "нормальное" у Всех!!!
А на счет масла теперь даже не знаю что даже заливать на 20-ке? Есть нормальные отзывы (Хаадо и Азмольчик не предлагать!!!)

Моей Муле 2 года пробег 50 т, 2 дня назад после поездки появился запах горелого в салоне, я грешным делом подумал на сцепление, но при осмотре увидел масляное пятно возле заливной горловины клапанной крышки, а далее масло стекало по головке цилиндров и попадало на горячиче штаны, из-за чего шел неприятный запах. Уровень масла не упал, масла в вентиляционных патрубках клапанной крышки нет также, они сухие, с горловини щупа при заведённом двигателе газы не идут, разницы в тяге не почуствовал. Масло ХАДО. Поскажите к чему мне готовится???