Вопрос такой, есть ли отличие по качеству авто 2010 года от тех что были в начале?
Если есть то в какую сторону - хуже, лучше?
А то был в салоне и мне сказали, что сейчас все автомобили что есть в продаже, собираются полностью в Китае и что это плюс к качеству.
Или лучше купить б\у амулет?

Не знал что уже есть машины 2010, думал что только 2008 распродают

неделю назад был в салоне.. все амулеты 2008 года стоят.
а где есть 2010? интересно было бы посмотреть, может действительно лучше

ты это видел?http://video.bigmir.net/show/14653/как можно купить это?куппи лучче жили ск или мк.

проснись и пой, это видели все еще 5 лет назад, и все давно обсудили

Зачем? Берите м11.

Я был в салоне в Белой Церкви, манагер сказал что сейчас все авто только китайской сборки, потому и подумал что они 10-го года.
А когда у нас появятся М11/М12, кто что слышал?

Как и все - в августе-сентябре.
Контакты

Официальный дистрибьютор ООО "СИ ЭЙ АВТОМОТИВ"

03045, Киев, Столичное Шоссе, 90
e-mail: info.chery@ukravto.ua

По всем вопросам приобретения автомобилей, обращайтесь в дилерские компании в вашем городе.

Вся линейка машин ЧЕРРИ 2008года, так как на конец года ждем новую линейку машин. Первая ласточка м11

советую не брать в салоне авто 2008 года, будут проблемы с резиновыми деталями и кузовом, поскольку авто которое стоит стареет быстрее.

по твоим словам Амулет появился токо в 2008 году?
Первая это та которую сделали первой, а Амулет с каждим годом тоже подусовершенствуют. И не такая это уже и плохая машина. У самого 2008 года, не жалуюсь. А было бы у меня денег побольше, то я бы тоже купил шото покрупнее. Но на свои деньги, он вполне устраивает. По крайней мере ВАЗ отдыхает .

ровно 10 лет прошло как сошел первый амулет с конвеера в китае.
ваз тут не причем. просто есть другие китайские машины современнне в плане безопасности комфорта и надежности.по сравнению с сеатом толедо(амулет) который придумали 27 лет назад.

думаю что Амулет вполне возможно не будут завозить
скорее всего Амулет и Истар уйдут первыми, уже есть замена И Эларе и QQ

бытует мнение, что машины 80-90 годов намного надежнее, чем современные

А про цену почему забываем???
Или я ошибся и попал не на тот форум!
Таврию начали разрабатывать в конце 60-х.
ТАЗы 2108-21099 и 2113-2115 это Фиаты 70-х.
ВАЗы 10-го семейства начали разрабатывать в 1983г!
ДЭО (Ланос и Нексия) ведут родословную от Опелей начала 80-х.
Авео вообще сборная солянка - производная от Ланоса, причёсаная в ItalDesign, в Штатах продаётся как ДЭО-Калос (видно что бы не позорить GM, продающую в Штатах совсем другого типа машинки), львинная доля их собирается в ...(угадайте где?!)... в Шанхае!!!
Это ближайшие (по цене и статусу) соседи-конкуренты Чери Амулета - собранного по лицензии Сеат Толедо 1992г, производной отличной разработки от Фольксвагена!
Конструкция ходовой и коробки от Фолькса почему то не считаются морально устаревшими и до сих пор используются во многих моделях разных производителей, а то же с клеймом Чери - старьё и отстой (качество исполнения Фолькс-Чери не сравниваем - что платим, то и получаем)?
Странная логика...

Недавно где то пробегал тест-драйв Тигго. Так судя по тесту, он не далеко ушел от амулета. По моему это немного глупо, являсь владельцем автомашины марки Chery на форуме амулета рассказывать, что лучше купить Джилли ....

Кроме того амулет в 2005 гогду прошел рейстайлинг. А тот который выпускается с 2007 года, хорошо отличается и от более ранних.

не совсем так ...
таврию слизали с Ford Fiesta mk1 (1976-82 г.в.)
это форд

а это таврия


причем, т.к. слизанный кузов не пролазил в конвеер, то его "немного" переделали в итоге все ходовые качества фиесты, просчитанные инженерами Форда пропали ...

martrix инициатива создания 2-х дверного хетча на замену ЗАЗ 966 исходила от самого завода и работы велись с конца 70-х, а копией Фиесты Таврию сделал уже гос заказ 1978 года, естественно предыдущие наработки тоже были учтены, получился микс некий, а потом искусственно затягивался старт ожидая выхода сперва 8-ки и авто который в принципе был готов к выпуску 1983 году (когда он был более или менее еще современным даже для зарубежных рынков) начали выпускать аж в 1988
в принципе как по мне для наших людей с достатком в 2000 грн в месяц (Киев в учет не брать) даже Славута недоступный авто, с нашими доходами она должна стоить реально тысяч 17 в базе и не более 20 000 в "фуле", но жадность а самое главное отсталость линий не может позволить так снизить стоимость
позорище для гос-ва даже инвалидов не могут обеспечить даже такой устаревшей техникой

Здесь неплохо расписано и о сроках, и о "слизывании" и с «Форд Фиеста», и с «Фиат-Уно», и с «Остин-Метро».
И о том, как наши инженеры оценивали эти машинки!
Я, кстати, семь лет провёл за рулём Таврии и у меня к ней никаких претензий - даже с 55л.с. на дороге не чувствовал себя очень обиженным, во всяком случае Москвичи (все) и ВАЗы (классику) за конкурентов не считал!
До 150 она у меня доходила даже при 5-х в салоне и при этом трассу держала не плохо!
В 70-х это была бы вообще БОМБА!!!
П.С. Хотя вру - претензия есть - это её цена!!!