Осёл сдох... между двумя копнами сена... так и не выбрав из какой кучи кушать...
"Хочешь сделать человека счастливым - лиши его права выбора!"

Всем драсте. Я Кстати перед покупкой Амулета тоже просматривал разные варианты,и в том числе Джили СК. Так я в салоне об торпеду чуть не поцарапался, побокам заусенцы пластмасы торчали

Иногда такие мелочи играют решающую роль!
Я перед Амулетом посидел в Истаре - уж больно капот огромный показался!
Потом в Эларе посидел - ничего так! Но когда начал выходить - прижал себе палец дверью!!!
.........больше я на неё и не смотрел!!!
Купил Амулет!
Он оказался самым дружелюбным по отношению ко мне!

Про амулет мало чего знаю, надеюсь на сходке криворожского клуба потестю за рулем.

Расскажу про ск:

Компактный динамичный автомобильчик, у меня трошки доработанный, едет зачетно. Простите друзья чериводы, но амулет так точно не поедет. При этом есть в городе при активной очень езде, часто тапка в пол 8,5-9 литров. Если ехать спокойно, то раход будет 7,5-8 литров.

Машинка хорошо управляема, благодаря компактности и независимой задней подвеске.

Из минусов, как по мне, это слабенькие стойки, давольно мягкие. Временное отсутсвие аналогов по ним, а снова покупать родные както не хочется.

Хорошая линзовая оптика, на родных лампах светит лучше чем мой ланос на дорогих филипс с +80%

Очень приятная КПП, все кто садятся в машину сразу не неё обращают внимание, скорости включаются одним пальцем.

Ну а так это автомобиль на 4 калесах, бюджетный класс, который полностью оправдывает свою цену, а возможно даже больше.

Всем удачи.

коротко и ясно без лажаний. нам только и остается бегом дорабатывать мулю, чтобы поехать как ск

Молодец, †PROROK†!
Я расскажу про мулю!
До этого ездил на ВАЗ 2106, потом был без руля какое-то время, потом взял Мулю!
Поначалу я даже пугался, как она стартует!
ВАЗу моему этого и не снилось даже в счастливых снах!
Веса не чувствует!
Есть у Мули недостатки в виде очень мягких стукающих стоек, кот. лечатся путём замены на немецкие! Стоимость вопроса около 200 баксов!
Есть ещё гул на 3 и 4тыс. оборотов - лечится заменой гофры! Цена гофры - около 150грн.
Муля значительно больше СК по салону и НЕСРАВНИМО больше - по БАГАЖНИКУ!
Качество изготовления - думаю СОПОСТАВИМО!
Большой плюс Амулета - взаимозаменяемость ходовой с немецкими машинами(стойки, пружины и пр. хрень можно подбирать от Фольксвагена)
Летом вместо мороки с палаткой. раскладываюcь в машине с навдувным матрацем!
Когда надо - перевожу 2х-камерный холодильник в салоне(багажник при этом закрыт!)
Кроме того, дети любят полазить в машине, пока мы на природе отдыхаем, и им очень нравится лазить из багажника в салон и обратно!
В общем, у Мули гораздо больше возможностей применения!
Примерно так! Поправьте меня, если ошибся!
ПыСы: Муля, судя по форумам, разгоняется до 100км/ч от 11 до 15 сек.,попробуйте свои машинки реально, без лажаний, и увидите - обставите вы Мульку на разгоне или нет!
Только надо понимать, что мы не для гонок её берём!
Для семьи и работы, в основном! Так что это дело второстепенное!
Конкурентов Амулету вижу только: 1.Шкода Октавия( тоже лифтбек, по размерам похожа,качество выше,но и дороже в 2 раза!).
2.Дачия МСВ( по размерам салона намного превосходит Амулет, качество выше , но цена также сильно выше в подобной комплектации!)
Можно ещё перечислять, но вот только эти машинки бы я взял вместо Амулета при желании поменять на более дорогой семейный вариант!

А авторевю в очередной раз обделал китайскую машинку (Джили МК).
"Горбатого могила исправит" (я про авторевю)
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Ну и где там заказуха? Хоть одно предложение приведи в пример.
Прочитай ради интереса тест про Приору (вроде бы предыдущий номер) , я бы не сказал, что там в Приоре всё отлично сложилось за время эксплуатации.

Я не говорю что там заказуха. Просто этот журнал слишком предвзято относится к китайским автомобилям. Почитай даже их форум. Там есть отдельная тема про китайские машинки.

Не знаю как ск, а джили мк действительно дерьмо. Я тоже выбирал между амулетом и джили мк. Сел в кресло мк - в салоне всё хлипкое и шатается. Рычажки открывания бензобака и багажника при первом прикосновении шатались так, я думал уже отвалятся.Плюс неудобный детский замок или, не знаю, замок блокирования дверей . когда открываеш ручкой двери из салона можно нечаянно нажать и двери не откроются. При чём он спрятан внутрь и сразу увидеть его тоже проблематично. Меня открывал менеджер салона. После етого я пошёл и взял чери. Единственное в чём плюс для меня в мк ето обзорность. В амулете для моего роста обзорность хуже. Всё написаное лично мои ощущения

Кроме етого уверен -качество амулета, цена и доступность и цена запчастей выше чем у джили

Уже опробованы Geely обошел Amulet, впрочем в этом ничего удивительного нет

Здесь всё непонятно!
Кто-где-с кем гонялся?
В каком состоянии(психологическом) были водители машины(техническом)?!
Менялись ли они машинами(чтобы исключить влияние "прокладки" на результат?
Джилька разгоняется до 100 меньше 11 сек.?
Я думаю, тут каждый конкретный случай рассматривается отдельно!
Зависит от водителя и машины! Я не гонщик - и меня, может, и Кукушка объедет, даже, если я на Субару выеду!
Я к тому, что единичный случай не может считаться за правило!
В идеале должно быть так: Чери-клуб выбирает своего "неуловимого Джона" и ставит против самого быстрого бойца Джили-клуба!
Делается 5-7 заездов - из этого вывод!
После этого бойцы меняются местами и делают ещё пару заездов!

Просто не стоит так категорично говорить, ты задал вопрос обставят или нет, а я ответил если надо то обставят
Ни Джили ни Чери не спортивные болиды, у них практически равные динамические показатели
В принципе выиграет тот, у кого передачи более короткие

....А вообще им лучше свои семьи возить, чем представлять себя крутыми спринтерами!

ну и наспорили тут. вывод краток как выстрел- жили и амулет просто отличные машины, и их владельцы крутые ребята. мерсы и прочая чухонь- отдыхают!!!

Надо смотреть правде в глаза - большинство из нас просто не могут позволить себе купить эти самые "мерсы"........ а потому жутко довольны китайским лексусам! И я в том числе!

так и об этом. главное то чтобы машина радовала и не корил себя за свой выбор

У мули как выяснилось инжекторы, установленные производителем, занижены по пропускной способности процентов на 20 от того значения, которое предусматривается для движков 1,6 л. Хочется взлететь? Получится (как никак не времена Икара))))

Откуда инфа?
Пропускная способность жиклёра = пожирание бензина! Т.е. поставить нормальные - будет жрать от 10,2(8,5х1,2) до 14,4(12х1,2)л/100км
Мне интересно - тогда уложится в 10сек.?....... с 0 до 100км/ч?