Всем привет!! Вобщем не запускается двигатель с ключа без подгазовки. С троса дергаешь прям моментально схватывает а с подгазовкой газ у пол и сек 10 кроме тить надо.
До этого кончился бензин и потом машина стояла когда стояла её мыли. Залили бензин началась такая проблема.. Первый разы кстати зародилась только с троса и держала обооэроты 3к потом через время 2 и сейчас 1. Помогите хелп))

брака много но как узнать где не брак?

Я не знаю. Я покупал и ставил. Я там и ясно становилось.

Чек светит? Я чет к РХХ склоняюсь в первую очередь.

Вопрос где именно мыли машину ? подкапотное ? или сверху. Газ в пол это продувка цилиндров при залитых свечах. Выкрутить проверить свечи, а может плохой бензин залили или бензонасос устал когда на сухую работал.

Тоже появилась проблема, на горячем двигателе плохо заводиться, была она и раньше, но меньше надо было крутить стартер, а сейчас совсем плохо, заметил если заглушу и сразу опять запускаю двигатель то схватывает нормально, а если постоит минут 10 то приходиться покрутить стартером, схватывает и пару сек неустойчиво работает, а потом нормально, датчик температуры менял, датчик коленвала протирал, свечи в норме, холодный заводиться без проблем, из выхлопной дыма подозрительного нет.
Что это за трабл?

Оказалось и на холодном двигателе плохо запускаеться, менял датчик коленвала, температуры, ничего не дало, еслибы свечи или форсунка то хотя бы хватал, попробую еще топливный фильтр заменить.
Кто что скажет?

почти на 100% датчик коленвала

да дело в том, что датчик коленвала менял, ничего не дало, но заметил странную зависимость, у меня газ, 4-поколение мозги Стаг-4, сегодня закрыл кран газа на балоне (фильтр менял), так при закрытом кране вроде бы все ОК, в смысле на бензине, что то ничего не пойму, потому что когда открыл газ, опять тоже самое (плохо запускаеться), даже если и на режим бензина перехожу.
Двигатель работает отлично, на скорости тоже хорошо, но пуск желал бы быть лучшим.

Если газовые форсунки "текут", то на бензине двигатель будет плохо заводиться или вообще не заводится.... смесь переобогащённая (мало кислорода). Проверено 100+раз!

Точно так и есть, НАШЕЛ причину, но не устранил, на газовом редукторе стоит клапан соленоид, и похоже что он заклинил, не слышно характерного щелчка когда переходит на газ, а раньше щелчок был, получаеться что двигатель запускаеться на газу, из-за этого и плохо.
Сам в редуктор не хочу лазить, поеду к спецам.
СПАСИБО всем , и senjn,за дискусию и подсказку.

Всем привет, вот вчера у меня возникла такая проблема.
Собрался ехать на дальнее расстояние, выехал на трассу и началось : начала пропадать мощность, не развивает обороты при езде, выключаешь скорость перегазовываешь, а обороты не развивает, ну ладно, развернулся, еле доехал до дому, двигатель начал работать на перебой, стрелять, чихать, было такое ощущение что свечи отказали, заехал в гараж и все, и что я только не пробовал, свечи новые купил, ремень грм смотрел, все по меткам, не перескочил, ну в общем на что думал то и проверял, но ничего не изменилось, пробую запустить стартер крутит, крутит, она запустится но тарахтит, бывает что даже запуститься не может, вроде схватит и тут же глохнет. Вот так, подскажите что нибудь, буду оч признателен.

Давление топлива в норме? Мож датчик какой отпал, провод перетёрся, где то минус отвалился не до конца.

Давление в норме, я проверил. Ну может и датчик, но смотрел провода все на месте, все хорошо, не знаю даже что и делать.

Смотри провод и клемник на ДПКВ. Провод со времеем трухнет от температуры.

ну до купы свечны провода прозвнить на сопротивление, у меня один просто перегорел, я ах -как удивился

Менял брони провода, без изменений.

Доброго времени суто, дорогие форумчане!
Помогите разобраться с возникшей проблемой (может кто-то уже сталкивался.. ).
Суть в следующем:
Машинка стала холодной плохо заводится. После того как завелась работает нормально до того как прогреется. Как только прогреется до рабочей температуры , до градусов 90, начинает дергатся и троить. При это пропадает тяга и машинка совсем не едет и дергается! ВВ провода менял месяц назад. Думал свечи... Поменял... Результат тотже... Поехал на диагностику... Ошибок ненашлм ( до этого ЧЕК высвечивался и проподал, щас нету). На сервисе поимеряли новую катушку... Эфект тот же.. Машинку брал б/у 150 000 пробега.на сервисе выкрутили мои новые свечи и .. О боже на трёх из них 1,3,4 чёрный налет (езжу на газу и на этих свечах проехал 50 км!!). Вторая свеча нормальная !!! На сервисе сказали что это скорее всего распредвал. Да, ещё машинка кушает масло... Где-то 1литр на 1000 км.
Собственно вопрос: действительно ли это распредвал? Или может ещё какая причина? Просто капиталку делать как-то не охота.... Денег щас напряг..
Всем спасибо за помощь заранее !!!

давай чисто логически, почему машина кушает масло ? - залегли кольца или потекли сальники клапанов
Какая компресия по цилиндрам ?
Если распредвал то он простите и на горячуюю и на холодную......
я думаю ясли решить вопрос с масложором свечи перестанет закидывать, вероятно и проблема с троением уйдет.

Компресию не меняли, сказал что если масло есть то типа всеравно не покажит правду. И почему судя по свечам по сути работает только второй цилиндр?