Ну теперь-то я это знаю.

Сегодня заварили - поставил на место. Заодно и жидкость в ГУР поменял, залил Repsol.

Вот у меня позавчера появилась проблема. Грешу на ГУР. так как после того как заведу машину и начну немного подгазовывать появляется в раёне генератора или ГУРа или ГРМ, толи вой, толи свист похожий на вой. увиличивается он одновременно с оборотами двигателя. на холостых его практически неслишно. после прогрева двигла стаёт немного потише. Варианты, или ГУР или какойто подшипник.
Да ещё трабл в том что масло ГУРа с покупки авто ещё не менялось . пробег за 60 тиков.
Чё может быть?
и Сразу вопрос: Если снять ремень на ГУР, завести машину и прогазовать на месте, чревато ли ето последствиями для ГУРа? или ГУР работает токо защёт ремня?

Я, кстати, вчера певый раз поменял масло в ГУРе, пробег так же за 60. Ранее при холодном запуске двигателя пару минут был слышен негромкий гул, теперь нет. Да и руль вроде легче крутиться на месте стал... Слитая с ГУРа старая жидкость была немного темнее новой, но вполне приемлемой консистенции.
По поводу работы двигателя без ГУРа - ничего не случится.

вчера начал наблюдать непонятную картину:
при небольшой скорости на низких оборотах (скорость 5-10км/ч) сильно вибрирует рулевое колесо при повороте влево-вправо. пробую на месте крутить руль - такой вибрации нет. грешу на ГУР
подскажите, в чем может быть причина? спасибо

завёл на холодную а с бачка гидроусилителя пошла масляная пена.

а какое масло в гидроусилителе и когда менялось?

поменял.ноль реакции,всё тоже самое,так при чём поработав пару минут всё прекращается иработает гур без нареканий ни шума ни вибрации при поворотах руля.и почему только на холодную?на форуме с такой проблемой не встречался.
масло лил atf,и поменял позавчера.
прлез все соединения на трубках на рейку глядел -всё сухо никаких подтеканий нет,где может воздушить?

патрубой низкого даления через него засасует жидкость и подтеков не будет, попробуй поменять хамуты возле бачка

Попытайся прокачать, Вывеси передние колеса и покрути рулем с пяток раз от упора до упора и проверь уровень рабочей жидкости.

да, прокачано не раз
и уровень нормальный
такое впечатление, как в новой резьбе: сначала туго крутить, а потом как по маслу

ремень не пробуксовует ?
может масло залил не лучшего качества и оно таки замерзает ?

Проблема нарисовалась в октябре!
Сомневаюсь что тогда оно (масло) могло замерзать.
Но проверить (заменить) масло скорее всего стоит - может и вправду гАлимая пАлЕнка при отстое в желатин превращается...

не думаю, что в масле дело, проверял и перед запуском и после, на вид нормальное

а я и не знал что есть люди с уникальным зрением - химический анализ одним взглядом......пора открывать свою лабораторию Вот например если в насосе кака-то бяка забивает каналы и после поворота руля ее выплывывает как ты это на ивд в бачке увидиш ? Еще может препускной клапан залипать, были коллеги у которых после добавок чудоприсадок перестал рабоать гур - тупо загадила эта присадка его. После помыли и опять заработало. А на вид масло было нормальное.

Повторюсь
Масло поменяно 1,5 года назад летом. Все работало нормально летом-осенью-зимой-весной-летом-осенью.
Присадок не добавлял.
Теоретически масло могло испортиться за 1,5 года, но маловероятно.

У тебя умирает насос ГУР, вот и все чем холодней на улице тем проблема проявляться чаще?. Любителей меня масло в система ГУР не понимаю.

добрый вечер,помогите разобратся,загудел гидро усилетель,когда делаеш повороты рулем в лева или право начинает гудет,на месте не гудит.

Подобный прикол с "тугим" рулем на холодный двигатель появился и у меня. С чего вдруг?.
Такое подозрение что перетянули ремень ГУР после замены - 500 км назад, и за это время насос по чуть чуть начал умирать. Что делать? Как на асфальте, зимой опровергнуть или подтвердить эту версию.

Сейчас морозы, может сильно загустевает? А когда прогреется нормально ?

Тугой руль буквально первые 30 - 50 метров. Может загустевает, но как то уж очень резко. Морозы то были уже, и в этом году и в прошлом.