Володя, очень легко. Мастера скидывают фишки не смотря на то, что они одинаковые абсолютно. А потом на угад одевают. В амулете три фишки абсолютно одинаковые. И по цвету и по кол-ву проводов. Определить можно только по цветам проводов под изоляцией.

Вот и я о чем. При спаленном ДТ не заводилась на горячую. А дальше симптомы те же.

Крюгер добрый день, вопрос, а как подключал EML 327, какой прово куда?

Проблема разрешилась заменой датчика температуры охлаждающей жидкости. Так что продам новый бензонасос в сборе грн за 500, который сам купил за 600 якобы из-за проблемы со старым. Большое Спасибо Всем участникам клуба кто откликнулся и попытался помочь добрым советом.

не знаю как у него но у меня все таки решилось все с помощью замены датчика температуры ОЖ

Вот нет, что бы "умыть" говорунов и рассказать про причину и пути ее устранения, так просто фразу в воздухе подвесил и пропал)))

надо таких просто банить или ввести так что только после 10 постов может создавать тему.

Пустил интригу и пропал)))) Ахахаха

Мы только по фотографиям гадаем, а фото не было, кармы и чакры не настроились.

всем здравствуйте, спасибо за оказаную помощь, все напишу не переживайте. просто нет времени

еще больше заинтриговал. Как в анекдоте.

А он специально так, чтобы мы ночами не спали все думали что у него было сломано

Там и думать нечего. Датчик температуры

всем здравствуйте, появилось время написать причину, но честно както не хочется, бо просил помощи а здесь обгадили с ног до головы,всякие опытные и ветераны вместо совета. Про авто сразу скажу что забрали бедолагу из банка, после осмотра стало понятно что работала в такси пробег 252500, с 2007 года, по мотору сразу ясно что надо делать, разбиралась и собиралась она после работы вечером и до ночи. Сделано полный ремонт гбц, новыйе гидрачи,распред,кольца, вкладыши,прокладки и т.д после сборки проблема. Между прочим разворачивал поршня на 180 градусов для интереса, полный бред все работает, моторы собираю не первый год. Причина: сразу извиняюсь но ОПЫТНЫЕ-ВЕТЕРАНЫ собрали мотор перед нами и поставили туда поршень другого размера, никаких маркеровок на поршне кроме стрелки,но микрометр не врет.плюс датчик ож,плюс замена всей проводки под капотом за одну ночь, плюс термостат и одна форсунка.Ето все дало такой ефект. Но ето токо часть из того что сделали,еще делаем и дальше.

Александр Гришко, самый правильный ответ на заданный вопрос!
Как вопрос задан - такие ответы и получены!



Некрасиво!

извини за задержку!давно в тему не заходил
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=31118

по моему вопрос понятен, не понимаю причем здесь чакра,фото, и другое, я обратился за помощью, а не просто поговорить. Получается все надо сделать самому и тут выложить, если вы уже назвались здесь ветеранами и так далее то и помощь должна быть такой а не только пообсуждать. Пока висела проблема никто не написал ничего, как только пошли бабские разговоры все тут как тут.

Проблема была очень плохо описана!
Не было обратной связи!
А потом еще все остались виноваты, что не угадали!

да нет никто не виноват, и что не понятно с проблемой? И какая связь, кроме перевернутых поршней и датчика больше никто ничего не написал.

Понятен.

Если не пишут, значит не было или не сталкивались.

Александр, не дуйтесь Вы. Писали про датчик потому, что это очень распространённая ошибка и симптомы были очень похожи. Больше ни у кого из здесь присутствующих ни чего подобного не было. А получилось так, что Вы спросили о помощи и куда-то пропали, вот народ и начал возмущиться. главное, что все починилось.