Зачем так извращаться? Для начала сделайте диффектовку ГБЦ, там может стучать не только распредвал. Вскройте и посмотрите на состояние гидриков, клапанов, рокеров. Может там направляющие поменять надо...
Сначала вскрытие, а потом уже думайте как и что делать.

Да не в этом дело.... Достаточно было открыть заливную крышку масла, и все стало ясно, опять слизало кулачек на распредвале (выпускной на 4 цилиндре). Вот в чем причина!. Второй распредвал. Был стук, даже после того как поменяли первый распредвал, вот и спрашиваю, кто занимался ремонтом. На что рассчитывать. Либо покупать новую головку, либо где то искать и ремонтировать старую. Новая стоит дофига, может ремонт дешевле выйдит, хотя спецы говорят, что это не надолго, лучше менять.

Ремонт ГБЦ затянет дорого, очень дорого......полностью с заменой клапанов втулок и т.д. опресовкой, шлифовкой заплатили 3,5 Кгрн

Кто нибудь чистил маслянные каналы в голове. Если да, то подскажите как и какие вообще надо. Мне подсказали что из за того что съело кулачек на распредвале, причина в том что не достаточно попадает масла на распредвал, и надо чистить,СПАСИБО.

А как ты определил через крышку масла?

Да очень просто. Рокер выпускного клапана 4 - го цилиндра видно через отверстие заливной крышки. Видно что он не двигается, а если он не двигается, то ...... что то его не приводит в движение. Ну по крайней мере я сделал не вскрывая такой вывод, тем более что один распредвал уже заменил, по той же причине.

сними гидрики, отключи катушку, крутани стартером.....посмотри как течет масло, заодно может и выплюнет что-то

"Распределительный вал установлен в отверстии подшип ников, выполненных в теле головки блока цилиндров" кто может мне рсшифровать данную фразу...? о каких подшипниках идет речь?

и кто может еще подсказать? говорят что причиной съедания кулачков на распредвале может быть забитые маслянные каналы, и не подаваться масло. Как их промыть и где их вообще найти?

Про подшипники имеется ввиду, что головка блока и есть тот подшипник, то-есть отдельной части нету как у жигуля, распредвал просто вставлен в головку и посадочные места выполняют роль пары трения.
Масляные каналы это дыры в блоке по которым подаётся масло в компенсаторы и трущиеся части распредвала, если двигатель рабочий то промывают какой либо промывкой двигателя, если головка отдельно то можно бензинчиком с компрессором по продувать все каналы.
В 30 % причиной съедания кулачков распредвала есть от перегрева согнутая конём головка естественно как таковой соосности у посадочных мест распредвала нету, отсюда и износ кулачков, лечится покупкой новенькой, славненькой, ровненькой головки.

ну типа того, но кулаки четко сжирает если гидрики расклепывает...не факт что новенькая будет гут....и еще столкнулся с тем что нормально сделать ГБЦ надо денег как за дрыгателеь целиком.

вообще можно и руками крутануть двигатель например за шестерню коленвала или даже распредвала (нежелательно) только свечи выкрути, компрессии не будет и крутится легко..

АМУЛЕТ 2007г.При запуске стук одного компенсатора.Произведена замена распредвала и компенсаторов/все немцы/но проблема не ушла.Куда дальше???

А стучит компенсатор? Открой крышку и на рабочем движке посмотри что стучит, только аккуратно-брызгает масло! Может не компенсатор а глубже

Могут еще и пальчики пристукивать... А вообще есть уже тема эта, и давно все разжовано и расписано.
Зачем темы плодить?

Глубже проверял. Норма. Стук пропадает резко и на холостом и на оборотах.Продолжительность все время меняется.Холодный даже подтраивает сек.5-7потом тишина а дальше появляется возрастающий стукв течении1-2мин.и резко пропадает.

Это уже надо смотреть голову всю..у меня стоит от форда и когда делал капремонт то сказали что есть снос самой головки цилиндров...из-за этого и решил менять на фордовскую....

Всем привет! Вот нашел причину моей поломки.
Фото прилагаю.
Оказывается у меня расплескало гидрокомпенсатор и он не держал давление.
У меня вопрос, как можно вытащить его из посадочного места, может кто то далал такие процедуры. Можно ли его вытащить через полость где находится распредвал?????
Кто знает, подскажите.....

Какую именно ставил? Переделки были?

берешь трубный ключ и вращая вытаскиваешь вверх гидрик.

не лезит