так то не поврежденный корпус, а просто не защелкнут. с той стороны его геморно защелкивать. я уже как то приловчился. по началу долго мучался.

ну результат почти одинаков - песок в двигателе. Повреждение было не большое, по сути сломана защелка.

кто не будь подскажите в чем в чем может быть дело. Позавчера поставил на авто. газ евро 4. Пока настраивали и пригнали домой все было нормально а сегодня пока догнал машину от гаража до дома не с того не ссего выпало табло о неисправности двигателя. Вопрос может ли выпадать табло из за того что на машине газ ,а соответственно состав отработанных газов др.

Так считай ошибку, и понятно станет.

Если ошибка 0171 или 0172 Не правильная регулировка ГБО или деффект оборудования!

А код ошибки узнать при диагностике на ТО ?

Да сто!Есть ещё способы,но По моему тебе рановато ими пользоваться! И желательно чтоб её скинули,потом на бензине до установщиков ГБО обьяснишь ситуацию,они всё поймут,если конечно не делитанты...
Можешь попробовать клему +(для гбо эта клема важней)с аккума снять минут на 5,может помочь,но потом всё равно к установщикам на диагностику!

А так можно попробовать ( Поставить БК или в диагностическом разъеме замыкаем K-Line и "минус", потом включаем зажигание и считаем вспышки чека по принципу морзянки: вспышка,пробел. 10 вспышек=0, 1=1, 2=2 и т.д. ) определить код ошибки если код Р0171 или Р0172 это 100% ошибки в настройке АБС и просто отогнати ее на перенастройку. Или всеже посоветуете сразу отогнать на СТО чтобы зделали более точную диагностику. Прошу прошение за то мто вас мучаю может конечно просто очевидными вопросами но у меня такая машина впервые просто хотелось бы в ней разобратся самому чтобы потом знать в чем причина и как с ней можно справится самому.

Как ты определишь ошибки выбирать способ тебе какой по душе и по возможности!!!P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
Чем больше будешь разбираться в своей машине,тем больше в ней будет поломок!!!

но тогда и больше будет вероятность того что если где то в дороге она обламается что я ее подчень или покрайней мере смогу доехать домой.

А ты не думай ломаться,будь оптимистом!
Это не Жигуль не Маскарад-Это хоть и ЗАЗ но увы зубилом и молотком ремонт не произведёшь и самосвал запчастей возить не будешь!
Чтоб снимать ошибки купи ELM327 Bluetooth OBD-II сканер на Амулет и телефон на Андроиде или навигатор на винде(программ море! Проверяй и сбрасывай ошибки и предупреждения,Хочешь полностью шарить в своей машине купи или скачай мануал по ремонту и дерзай!!!

ну я не скажу что я профи но мне возится с ней в радость. Например по осене разбил передний бампер. Пишлось самому ремонтировать так люби которые видили авто до ремонта думали что я все новое поставил и в малярке покрасил. А я сам и мало того это делал в первые. Но все равно спасибо за совет. Ведь много новогое по ремонгту находиш на форумах и раликах.

Так, довжину міряти треба обов"язково!

Ребята подскажите а гидрики самому на токарном станке выточить можно? Узнать какой марки сталь или нержавейка снять размеры и вуаля. У меня просто есть такая возможность, у нас на предприятии есть мех. мастерская с кучей разных токарных и фрезерных станков. Или сами гидрики с завода сделаны с точностью до 0,01мм

Гидрик это не просто баклуша железная...
Там вообще-то механизм внутри стоит. Так что думаю не получится

Просто я его еще в руках не держал не осматривал так спросил зная что они металические. А внутри какой механизм стоит типа пружины и ещечего-то?

Ну да, и этот механизм имеет возможность подклинить. Вот тогда вы и услышите стук компенсаторов.

Спасибо что разъяснил, а то я бы уже делал а потом думал что здесь не то.

Если бы такие выточил, то распредвалу хана сразу же была бы.
Ну вот наглядно рассказано про устройство, пусть не наших, но суть та же:
http://avto-master.info/ustrojstvo-i-pr ... aboty.html

ну вопрос не в том чтобы выточить, а в том чтобы обеспечить правильный технологический процесс. Те что просто выточить - кушают распредвалы. На самом деле конструкция простая и я несколько гидриков восстановил на токарном станке-снял фаску там где расклепало. Только ставить пока не ставил. Кстати начинку и пружинку можно снять со старого гидрика. Но как уже неоднократно доказывалось - не лезь туда без крайней необходимости. Те гидрики что с завода впринципе нормально работают. Стук даже и 10 секунд при запуске - не страшно, это не гидрики виноваты а масло в дрыгателе или масленый фильтр. По сему прежде чем лезть в двигатель перестаньте экономить на масле, лейте синтетику от хорошего производителя и с проверенного поставщика. Я например звонил в "весму" - импортер мобила и уточнил куда они поставляют масло.