Писк ремня тоже сегодня победил его заменой(поставил от восмерки ремень гинератора 10х715). Но вот биение в руль при торможении осталось. Но тут есть ещё такая проблема. На правом переднем вилезла грыжа после удара. Собственно после этого вроди и появилось биение, Мож в ней проблема. Купил 2 б\у скаьта но ещё не менял. Поменяю посмотрю. Но может у кого есть ещёкакието мысли. Грешу ещё на подшипники ступицы, так как есть иногда писки во время медленного наката. Какие точно туда стают подшипники, ну и по цене если можно соорентируйте.

Народ подскажите от какой машины подходит гидроусилитель? Только конкретно, марку и модель. Мой накрылся, купил новый, отработал месяц и кирдык! И выли что новый, что старый.

а не пробовал просто ремень поменять. У меня пищял при повороте руля на месте, поменял ремень и вуаля.

ПОБЕДИЛ и вибрацыю. Била приоткручена гайка ступицы, зажал и всё ОК . На очереди замена сайленблоков.

Он не пищит, он воет. Писк то я устранил. Да и вообще они не надежные, постоянно подшипник накрывается.

Действительно - не надёжные!
Жалуются люди, , Yuzik, Serg64 и др. клубни!
Особенно ненадёжный ГУР попался emelya (читай начало страницы)!
А может проблема в неверной эксплуатации?
Ведь два ГУРа подряд - это не спроста!
Да и кондей у тебя ни дня не проработал!
Они, наверное, тоже не надёжные?
Ну, а замену стартёра "только потому что нет запчастей для починки" я понять не смогу никогда - хоть я и не "профи", но ещё не встречал стартёра, к которому нельзя подобрать зап. части.
Может не было желания этим заниматься, или шкурка вычинки не стоила, тогда другое дело!

+100% Может просто чаще менять масло, и будет щастье!!!

Ремень перетянут...или как?

Кондер у меня с завода не работал, когда брали не посмотрели, а потом фиг че докажешь! Сервис в Донецке полное гавно! Машинами я занимаюсь с детства, и поверьте кое что понимаю. Когда гидрик только из упаковки и сразу воет, это не нормально. А что касается стартера, найдите мне к примеру бендекс на мулю, в Донецке не нашли. Щетки правда подобрал, с Ланоса подходят. Звонил на централку в Киев, спрашиваю Как же так? Ведь разбирается стартер! Почему запчастей нет? Ладно как на опеле литой! Важный дядя ответил что какие то корабли из Китая стоят в портах, и им не дают разгрузится. Бред короче! Такие дела! Так что под такси машина никакая. Все кто тут пишут отъездили максимум по 30000 штук, докатайтесь до 100000, потом поговорим.

Да есть в клубе и по 100000 км, у меня вот лично 50000...и что...Таксисты уже 150000 накатали в городе.
Собственно говоря почему шумишь?

Dushman что то маловат у Тебя пробег для такси. У меня не в такси а пробег больше.

А при чём здесь корабли из Китая!
Читай форум, в часности эту тему Неоригинальные запчасти на Chery Amulet / Каталог запчастей, и ты увидишь, что практически всем деталям Мула есть аналоги от других машин и от других производителей!
Просто некоторые можно подобрать по каталогам, а некоторые нужно снимать, нести на рынок и подбирать такие же!
Кстати, у нас в городе парк такси всё больше и больше состоит из Джили (МК, СК) и Чери (Кимо, Амулет, Джагги, Истар)!

У моего у знакомого авто 2007г. Пробег 220т. Работает в такси. При таком пробеге машинкой доволен.
У меня авто 2007г. Пробег 80т. Машина в норме!

Есть мнение, что вибрация руля на холостом ходу вызвана подубитым гидрокомпенсатором, который не держит давление масла, но в тоже время не стучит явно. Сответсвенно время открытия клапана в разных цилиндрах разное и двигатель работает неравномерно.
Прошу высказывать.

На форуме есть люди, которые меняли гидрики, вот их и нужно пытать
Емеля, Санек

Ребята! Следствие так зайдет в тупик, гидрики тут не причем так как есть авто где сам мотор трусит сильнее нашего, а вибрация на кузов и руль не передается. Еще я трогал при работающем двигатели в разных местах и больше всего вибрация в раене ресивера и дроссельного узла, это между прочим, но еще заметил что с приходом тепла вибрация практически исчезла - может резина мягче стала от тепла та что на подушках и подвеске выхлопного тракта не понятно.

Абсолютно верно. Не далее как сегодня смотрел Шкоду с двигателем 1,4, движек трясет мелкой дрожью а на кузов ни чего не передается. Вибрация гасится подушками, гофрой и подвесом системы выхлопа.

От корзины сцепления то же есть вибрация.

Свечи менял пару раз. На вибрацию руля не влияет.
На российском форуме тоже чел. менял свечи и говорит, что не влияют.
Если предположить, что корзина сцепления (типа эксцентрик там образовался), то с ростом оборотов энергия вибрации должна расти в квадратичной зависимости, чего не происходит.

Тоже похоже на правду....
Когда менял КПП..., заметил, что после смены КПП начало трясти руль на холостых... грешу на криворукость мастера, который все собирал...
Один раз обратился к другому мастеру .... и то не удачно.., но не скидывать же КПП из-за этого (
Теперь ждать пока сцепуха износится, тогда и смотреть, в чем может быть дело....
Подушки все "свежие", не менял только ту, что под КПП..