У меня тоже иногда, что-то счелкает...хз...выловить что не удалось. Езди себе да езди, не парься.... Ходовка если протянута, стойки протянуты, то ничего плохо не произойдет.

У тебя тоже? Я тоже не всегда могу выловить, но всё же! А давно у тебя клацает? (у меня просто только 2700 пробег)

45000 счелкает...иногда....закономерности понять не могу.

Фу Ну немного успокоился, а то как-то нервничать начал!

Не мешай машинке работать

У всех стучит на неровностях, я "забил" и езжу так. Это специфический Китайский конструктив.

У меня щелкает (хрустит, типа пластик о пластик, или метал о пластик) уже около 40 тыс., не зависимо от рельефа дороги (типа неровности) даже если на месте крутить. Но звук идет из салона, со стороны педального узла, из под торпедо. Я думаю в рулевой колонке одна из пружин проворачивается и последним полувитком щелкает.
Если же хрустит сама рейка (лучше проверить на яме - один в машине , один снизу слушает), то имхо влияет на безопасность, может "закусить", лучше на диагностику и менять.

Извините, но ваше клацанье не похоже случайно на проход рулевой колонкой фиксатора поворота? Если да, то это все ок. Смажьте там все графиткой.

Понятненько! Да, звук как из торпеды и как когда, зависит на какой дороге (ровной или нет). Ну буду на яме пусть посмотрят, но думаю раз такое у многих, то не стоит лазить. Просто ещё не привык к новой машине:)

Стук совсем пропал. Так причину и не обнаружил. Вот уже как месяц езжу полная тишина.

У меня тоже самое, тоже как-то заморочился, только пробег 3500 тыс. То есть, то нет стука. Если серво руль поднять, то меньше. На СТО сказали 10 000 намотай и подтени всю рейку. Хотя смотрел что у многих такая особенность! Не знаю что делать. Пока катаюсь!

Подтяни еще хомут который соеденяет карданчик рулевого вала с головкой рулевой рейки. Снимаешь пыльник, там ключ на 13. Все делается сверху из под капота, правда потом натянуть пыльник назад, это не для слабонервных.
Так же обратите внимание, что стук может идти от суппортов, это когда поворачиваете на нервной дороге.

Решил себе поменять жидкость гидроусилителя, приобрел StepUp power steering fluid. (Никто себе не заливал???) По описанию: "Высококачественная жидкость для гидроусилителя руля. Содержит добавки, предотвращающие потерю эластичности резиновых уплотнителей гидросистемы. Соответствует требованиям американских, европейских, японских, корейских и российских производителей автомобилей. Смешивается с любыми типами жидкостей для гидроусилителя руля. Предотвращает течи жидкости." Интересно услышать мнение специалистов можно ли использовать сие чудо в наших машинках .

Я так и не понял, значит всё же желательно поменять жидкость в гидроусилителе на первых 10 000 или как? Одни говорят надо, другие - нет. Что делать? Как-то не хотелось иметь проблемы с рулем

Жидкость меняй сразу, заливай жидкость зеленого цвета, она рекомендована для Ауди, Фольцев, Сиатов, Ауди (правда оригинаьную жидкость тяжело будет найти)... с завода у нас залита красная....
На счет проблем с ГУР. тут все равно как уж повезет, но тыс 50 000 думаю пройдет обязательно....

Так ты, находясь на гарантии, сохранил свои 400 грн всего? Т.е., вместо того, чтобы всего лишь взять с тебя деньги за диагностику, они взяли 1600 грн за гарантию? Или как? Где же тут гарантия?

А промывать нужно или просто красную сливаешь, зеленую заливаешь?

Я свою жижу слил после 1 тык, ничего не промывал. Дня два руль колбасило пузырьками воздуха в системе (слышна была работа ротора насоса), потом ГУР утихомирился.

Я понял, значит нужно менять

вообще кто что посоветует, какую сделать профилактику что бы рулевая работала долго и ГУ?
А то как-то у меня авто были без ГУ и не знаю что делать. Как-то не хотелось бы в новой машине куча всего менять

с завода у меня была коричневая
поменял на красную kastrol ATF Dextron III