Есть только отличие в том, что (со слов спецов с русского форума), Бош 797 не имеет калибровочных таблиц.

Да, только когда лямбды с катализатором отправятся в рай, и ты узнаешь, сколько стоит поставить новые... Хотя в общем - согласен - всё нужно считать. Если нравится - бери, главное знать все стороны медали.

прикольно... народ мы Вас не отговариваем от прошивки, а приводим вполне разумные аргументы. по поводу присадок в масло сам хотел написать, мановар опередил. я сам связан с продажами и данная ситуация(с маслом) мне известна.а вот мой самый простой пример - амулет люкс и амулет база, но есть еще отдельно стеклоподъемники, магнитола, диски которые я могу выбрать сам по своему усмотрению и это плюс гораздо больший.
с мановаром я согласен, особенно с п.2. где испытания? вон Эд написал, что у него ДК накрылся - это уже плохо, что отключаются системы различные....

Да, но его можно залить бензином и грохнуть УОЗ-ом!
Сережа и то и другое очень красноречиво отражается на работе мотора, трудно не заметить черный дым из глушителя тупого тарахтящего "пальцами" двигателя.

Воот, это дело!
Лямбда до 100 баксов, кат вырезать нафиг если что. Не пугает.



Это было намного раньше перепрошивки, накрылся 2 раза. По крайней мере 2-й раз по неосторожности самого Эда.

Это ты про крайние случаи говоришь. В общем мне уже немного поднадоело что-то доказывать. Я лишь хотел сказать, что не всё так гладко. Я не против чиповки, как многие уже успели подумать. Я - за чиповку, но очень умеренную. Более того, я сам ездил чиповаться и готов был отдать за это $300, но ничего не получилось, не с китайским мотором ...

На мульке одна лямбда? Недавно знакомый на мицике попал на этот агрегат ( два датчика и катализатор ) - в сумме где-то на 1.5к у.ё.в. потянуло.

Дальше делюсь впечатлениеми от "Спорта".
Стал нормально трогаться. Раньше в районе 1000 об. провальчик присутствовал, т.е. надо было газануть, теперь можно просто аккуратно отпускать сцепление даже без газа.
На сброс газа реагирует никак - просто едет без клевка.
До 2600 об. тянет ровно, в районе 2600 об. появился подхват, и только после 5500-6000 рагончик сдувается. Но еще адаптация не закончилась наверняка, будем смотреть.
По расходу пока мало статистики.

И тем не менее что-то таки получилось! И претендует в разряд доступного по цене, так сказать, народного автомобиля, между прочим...А прорехи со временем отойдут в прошлое...И прошивки заводские (надеюсь) отшлифуются и другие какие недостатки. Аналогов в примерах других брендов и моделей достаточно. Просто желание автовладельцев достичь желаемого для себя результата порой опережает автопроизводителя, как например в данном случае с чипованием Амулета (ИМХО)

Да нормально получилось все, просто ответил ManOwaR-у на слова про движок и мозги, что движок разрабатывали Форд (там даже если и был электронный впрыск, то управлялся он контроллером EEC), мозги Бош, датчики - х.з. А уж что там китайцы доводили... Лотус уж точно не нанимали для доводки

А Акvaol не отписывался, а на встрече сказал что тоже доволен прошивкой и расход у него стал меньше

Я на непрошитом Амулете без газа трогаюсь без проблем, а каком провале идет речь? На сброс газа и недолжна машина реогировать просто тормозишь мотором постепенно.

Один баянистый вопрос - сколько кушает машина после прошивки, меня интересует динамик и эконом. Сейчас с базовой прошивкой машинка кушает 8 по городу и 6 по трассе, проверенно заправками на полном баке. У меня средний расход в смешанном 7,3-7,2. Что будет после прошивки ?

Прошился на прошивку " Динамик"( других пока нет на наши ЭБУ).
Сказал, что будут через месячишко!
Первые впечатления:
Трогается машина без газа легко и плавно, без напряга. Она и раньше трогалась, но как-то не так. Я даже пробовал подбрасывать педальку и она все равно не глохнет, а едет.
Дальше
На 2,900 где-то, был такой звук и резонанс, что хотелось либо переключится на следующую скорость, либо сбавить обороты!
На третей передаче если до 60ти разгонялся, то был рёв такой , шо ховайся!
Сечас картина не узнаваема! Двигаясь на третей передаче и ожидая этого звука я с удивлением глядя на приборы вижу, что скорость уже 80 км. и обороты 3,600 а этого гула так и нет!
Именно этого я и хотел добится. Да и динамика разгона поменялась, вот не могу пока словами объяснить, как.
По расходу не могу ничего сказать , потому, как нет БК!

Продолжаю делиться впечатлениями от "Спорта".
Сегодня выезжаю с клубы на главную дорогу, пара машин по главной проехала, за ними на небольшом расстоянии целая толпа. Оценил, что если газануть - нормально успеваю. Газую, успеваю, наслаждаюсь разгоном раскручивая 1-ю и 2-ю до 6т.об, переключаюсь на 4-ю уже совершенно спокойно, приятно, что вся толпа далеко позади, очень комфортно... А-а-а, это ж меня кондер холодит, потому и комфортно. Но ведь разгончик был очень хорош, очень! Не замерял, но типа с кондером разгонялся как до перепрошивки без кондера по ощущениям

мой ЭБУ оказался самым геморным, долго с ним мучались но прошили )) Я безмежно рад после прошивкм машинку не узнать, едет плавно, розганяется хорошо, нет рева двигателя, на второй передаче уже можно ехать... Вообщем плюсов море! Сергею огромное спасибо.

з.ы. Прошивка "Динамик" ЭБУ 797+

После прошивки:
1. Стала эластичнее. (нет провалов в промежутке 2-4 тыс., крутится ровно)
2. Стала чуть динамичнее.
3. Вроде появился гул на 3-х тыс.)) Но подозреваю что это прокладка выпускного коллектора. На 4-х тыс - 120 км/час гул остался.
4. Трогается плавнее без подгазовок.
5. Не дергается на 1-й передаче при работе педалькой газа.
6. Обороты при вкл кондишина быстрее восстанавливаются.

Ждемс спорт прошивку под 7.9.7+

Ребята, подскажите, что должно измениться после прошивки?
Муле 1,5 месяца. У меня ЭБУ 7.9.7+. Вчера прошился на «Динамик» (только одна прошивка доступна на новые ЭБУ). Динамика, троганье с места без газа, обороты при работе кондиционера остались прежними. Вроде бы ход при переключении стал немного плавне (но это пока субъективно). По расходу не могу ничего сказать – нет БК.

P.S. Сергей, огромная тебе благодарность за то, что всё таки поборол проблему прошивки моего и Андрея ЭБУ!

двигатель должен работать мягче... плавно набирать обороты должна... дергания и клевки должны были пропасть ... у меня все это работает

Как по мне...300 грн мне жалко хотя если увижу в живую, что и как, то может быть...
Но я на своей мульке, никаких перечисленных проблем не вижу.