На форуме есть раздел бортовые журналы, я думаю там ты получишь 100% информацию.
viewforum.php?f=64

посмотрю ) но все же жду советов

Первым делом смотри кузов, обязательно на состояние порогов! Обрати внимание на звук двигателя, уровень масла проверь. Так же обрати внимание на сколько затерт руль и износ тормозных дисков!!!! Так как многие сматывают пробег при продаже, а выше мною сказанное означает 100% скрученный пробег.

ну это стандартная процедура при покупке) мне бы больеш узнать особые ньансы именно по муле, родовые болячки и смотреть чтоб их не было

Ну тогда ройся в БЖ, там все все расписывают.

А на руль и чехол одеть можно мой не столько затерт как обгоревший от солнца ибо машинка стоит на стоянке

Мне кажется что МУЛ ни чем не отличается от других авто,так что стандартная или другая какая проверка идентичны...Короче говоря ты смотри всё---тебе ездить...

да ладно парни, вы хотите сказать у амулета нет родовых болячек ? особо слабых мест и т.п? да на каждй машине есть такое..... думал тут на форуме обжовано.
елементарное что для меня важное, как у них кузова ? если брать тачку 7-8 года, не будет ли она в хлам в дырках ? или корозия и т.п

У меня МУЛ 07 года, хранение гаражное-сухое, сразу замовилил, днище покрыли смолой. Вывод корозии нет, кроме двух мест, это и есть слабое место(низ стойки на которой крепится задняя дверь).А так зависит от эксплуатации и была ли машина ударена. Слабое место двигатель если не правильно эксплуатировали, коробка, сцепление-всё надо смотреть. А так машина хорошая если хозяин был не криворукий.У самого есть возможность поменять автомобиль, но продавать и менять мула просто не хочу, он меня радует!

Амулет 2007года, зимой и летом живет на улице. Гараж видет только когда ТО делаю. Машинка при покупке была обработана антикоррозийкой и вся промовилена, ржавчины как такой обнаружено не было (может и где-то ржавеет, но я не вижу).
107тыс полет нормальный, масло синтека 5w40 главное вовремя делать ТО и не жалеть денег на аналоги. Машиной доволен. Слабое место БАМПЕРА! Из детских болячек, полка торохтит. А так вроде все, ну по крайней мере у меня так.

Всем привет, решил оживить тему...
Народ если жизнь после 100 тык и 7 лет? Сам я бывший Амулетовод, все болячки знаю, но на относительно свежих экземплярах. Свой отдавал в 2012 году 5 лет, 80 тык., и все знал что там и когда навернется для следующего хозяина, пугало меня то что у меня покрылись ржавчиной центровые стойки, в районе сварки и под ковролином ржа пошла. Ну и интересно машины за 120 тык. и более как вообще? Стоит ли смотреть. Нужен очень бюджетный вариант, думал СК, но мне она ппц как маловата, да и не думаю что там будет лучше чем у Амулета, те же яйца только в профиль.

Кто вам такую чушь внушил?

Не знаю в чью беседу вступаю, но метал у дожили реально - жесть, у друга была(уже продал) СК - закрываеш капот, идёт волна по кузову аж да крышки багажника, потом нужно было подтолкнуть немного - остались вмятины на капоте, а вот когда он немного побил(ДТП) - то идеальный авто- крыло снял пальцами назад выровнял и никаких сварочных робот не потребовалось. Про мулю еще слава Богу не знаю, краштесты явно плохие, кузов тоже слабый.

прикольно. 6 лет тему никто не тревожил

ага, любители поднимать мертвые темы. Кстати по желе СК - усилитель переднего бампера самолично вытягивал на 1-2 см, после удара правой стороной. Прикол в том что хватило уперется в колесо ногами и потянуть руками. таки жестянка.

Я просто общался с людьми которые занимаются скупкой и разборкой китайских авто, то сказали что джили лучше нежели чери!!!

да это плохие сравнения.
шо та, шо та! обе ... хорошие (по своей цене и комплектации)

надо сравнивать модели, а не марки....в целом ездить можно и лучше чем на совокопроме.
Согласен с Валерой, вопросы есть и там и там.

Да ни кто не внушал. Сам убедился. Я говорю про Джилли СК. В 2007 других не было. Да и с другой стороны посмотреть, какой смысл в этих сравнениях? Каждый кулик своё болото хвалит. Я для себя сделал определение ещё в 2007, Вы выбрали другое, катайте и наслаждайтесь.

Весело тут у Вас )
У меня Джили СК 2008 года. Метал ничем не хуже, чем на всяких Авео. Уваленный\мятый кусок метала намного мягче, чем такой же кусок без замятия.
Сложно сказать лучше ли, хуже ли Амулет или СК, но мне почему-то по качеству сборки СК больше понравился, но места в нем существенно меньше, чем в Амулете, особенно если говорить о багажнике. Так же плюсом Амулета является наличие достаточно большого количества запчастей от того же Гольфа, или мне так только кажется )
Хотя на Джили всяких расходных запчастей тоже аналогов уже много подобрано.
Одна из проблем СК - это очень малый клиренс под защитой двигателя. Цепляешься очень много где за дорогу.