а если замену жидкости в гур производить в таком порядке:
- отсоединить от бачка обратный шланг и вставить его в отдельную емкость
- подать в бачек воздух от компресссора при этом вращая руль.
думается что вся жидкость вылетит на раз.
а заправка также- залил жидкость в бак, чуть наддул и как только жидкость появиться в обратке, одеть шланг на бачек, ну а дальше как в обычной методе по прокачке.

почитал http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_actio ... bl_id=1100
вопрос-масло zic atf3 в наш гидроусилитель можно лить?

в мануале - в гур жидкость декстрон3. эти жидкости как для автоматов так и для гур. вопрос- почему низзя?

Был стук при повороте руля градусов на десять, также было продольное смещение если подергать руль на себя - сегодня вылечил. Снял кожух рулевой колонки и на креплении замка зажигания стал подтягивать винт крепления и обнаружил, что в дюралюминиевом хомуте резьба отсутствует. Поставил обычный болт с гайкой - все пропало. Кстати там винт под шестигранник 6-7 не помню.

Начал подвывать ГУР. Хочу поменять на европейский аналог, может кто подскажет модель или маркировку.

почитай рос. форум http://chery-club.ru/forum/ - поищи .там один боец по-моему от фолькса воткнул, но с некоторыми переделками

Просто не хочу повторить проблему, которая возникла - постоянный вой.

Вой какого характера?
Может для начала стоит подтянуть ремень? Или даже просто сменить жидкость? Зачем тратить лишние деньги?

Такой стук был обнаружен сразу после покупки, на предыдущей машинке такого не было по этому забеспокоился. Без движка крутиш в обе стороны а там стук,на заведенном ничего не слышно, вроде бы как не стучит. Поехал на станцию долго крутили вертели , зажимали рулевое, проверяли карданчики но ничего не сделали. Сказали так должно быть. Я так понял конструктивная особенность. Недавно у брата, на Тиге таже байда. Поехал на станцию и ему по гарантии поменяли разок а стук не пропал. Потом сказали, что это на всех Черушках такая беда, там какие то втулки пластиковые в рулевом они и быстро изнашиваются. Сказали что перетачивают ставят бронзовые.

у меня такой стук появился на пробеге 50000 км, тоже подумал что шрус, поменял пыльник, напихал ремонтной смазки туда, а стук все равно не пропадал, в общем стучало стучало, пока не достучало, заклинил подшипник верхней опоры, и стук издавала обойма подшипника которая проварачивалась в опоре, в итоге лопнула нижняя чашка опоры, и стало понятно в чем было дело. номерок опоры есть в каталоге неоригинальных запчастей.

Ну, вот. Стучать стало чаще . Теперь стук и при движении появляется. На холодную - тишина. Вывешивал передние колеса, крутил, дергал - ничего, ни где люфта нет. Затянуто все. Купил ZIC Dexron III. Поменяю. Посмотрю что дальше.

Поменял масло в двешке и в коробке и свечи и фильтра воздушный солоный и масляный и почистил РХХ и дросселя вибрация исчезла.Спасибо всем!!!

из этого не менял тока в коробке и воздушный фильтр
хотя пускал машину без него-эффекта ноль
все-таки или клапан или форсунка е*т

Заменил жидкость на ZIC Dexron III. Залил под max ровно 800 гр. На работу ушел час. Надеялся, что стук уйдет. Но, все осталось без изменений . Так же стучит.
Советовался с гаражными "специалистами". Крутили, вертели. Сказали не заморачивайся. Катайся. Может это левый опорный подшипник? Буду наверное и его менять.
Иногда, вроде и стука нет . А иногда, как стукнет . Обидно, машина проехала всего 6 тыс.

В стороны не кидает. Едет ровно, уводов в стороны нет. Единственное - появилось ощущение жесткости передней подвески. Раньше такого небыло.
А как проверить опорный подшипник? Ведь все равно стойку нужно снимать.

Должны ли при повороте руля вращаться штоки передних амортизаторов?
Я так понимаю, что при повороте руля корпус стойки и пружина вращаются одновременно, а ​шток остаётся неподвижным. Вот когда вращаю руль и смотрю под капот на верхнюю крышку стойки (можно даже колпачек не снимать) крышка крутится. Разве так должно быть? Крутятся обе (правая и левая).

Должны. Поршенек-то на штоку-то должон ходить уверх-униз, а не крутитися как бздо под одеялом !

да это не подтягивать надо а менять на фольцовские...

Кстати. В моей "мульке" руль сильно вибрирует на холостых. Однако. Если включить кондиционер, то на холостых вибрация исчезает полностью. Чтобы это значило?

это значит что обороты поднимаются и пропадает резонанс, но ездить с кондишеном чтоб небыло вибрации - не выход