да я тоже никогда на Амулете не ездил медленно, но всё же конкуренты Амулета на светофоре - это Тазы, Ланосы и им подобный автопром, но не более

по ходу ланос пошустрей будет..

ну ланосы то тоже разные есть.
1,6 пошустрее, 1,5 примерно такой-же, мож чуть помедленнее.
а типа сенса 1,4 ессно помедленнее.

я к тому что не скоростная машинка....джаги пошустрей будет)))).

Это такая шутка?
Или ты сейчас это реально сказал?

ребята, реально рассмешили меня этими гонками со светофора, - я мерятся ни с кем не собираюсь, да и никуда не опаздываю, но вставить пару слов решил - так вот - был я помоложе - и ещё куда-то торопился - таксовал (грачевал) на батиной таврии - так что я вам скажу - на светофорах она чаще всего всех делала, даже специально с бмв проверяли - но не долго до 60-70 км/час а потом догоняли и обгоняли - всё дело в масе 700 кг таврик и 1,5-2 тонны бмв.
Так вот муля никак не спорткар - с места срывается медленно и в сидушки не вдавливает, но на трасе 3000 оборотов соответствует 110 км/час - вполне нормальные обороты - и не маленькие чтобы под горки на четвёртую переключатся, и не большие чтоб мешать лишним шумом и детонацией. 4000 оборотов - 140 км/час - едет шумно но уверено - и соответственно прожорливо - набираю очень редко.
Ну и дам совет человеку решившему купить - покупай - лудшего соответствия цена-качество врятли найдёш - сам ездил на таврике потом на жигуле 2105 и пересел на новый мул с вылупатыми фарами и движком 1,5 16 клапанов - пока очень доволен - сосед на ланосе офигел от величины багажника - резиновый коврик покупал самый большой где по линиям подрезать надо было - влез полностью

Это в ответ на шутку про ланос
Где-то и запорожец пошустрее поедет

Опаздываю не опаздываю, а поговорить
Но отзыв про новый амулет - интересен. Я так понимаю, что ты доволен.
Интерестно, почему китайцы начали делать движки 1,5 и Chery и Geely ?

общая мода на маленькие движки. технологические доноры разные, я не думаю что движки проектировали в одном месте.

про движёк 1.5 написано и расказано очень красиво - типа австрийская разработка для БМВ 3-й серии но както не сложилось и "подарили" китайцам - если профильтровать ети "красивые" слова то вывод один - движёк довольно удачный и экономичный, сейчас их ставят в форзи зазовские - крамоторская сборка конечно не очень, а вот в мулик ставят китайскую сборку, кстати на сервисе официальном залили масло GM - если честно - не понравилось - от 2500 км до 10000 еле дотянуло - уже очень чувствовалось по двигателю в моменты прогрева и холодного старта - надеюсь трубку кондишена отремонтируют и залью нормальное масло - а то убью движёк.
Кстати в качестве шутки - сейчас на офф сервисе "рекомендуют" лукойл (кто пробывал знает что за гадость) - ещё бы вамп предложили, или воопще подсолнечное масло.

Ну скажем так, ВАМП не плохое масло, просто не для наших движков.
А лукойл - это вообще непонятно что, зимой машину не завести без бубна.

реально .проверено на себе.джаг улетал с места а мул помедленей будет.сказывается вес и движок.

+1! джага порезвее!

замечены бывшие джаговоды)))))))

Сколько весит Амулет и сколько Джагуар?

движок по новей будет(актеко)

Что поновее то понятно!
Но мощи то поменьше.
А вот соотношение веса какое?
Коробка у Джаги покороче, чем амулета наверняка - это поддает к динамике разгона.

куда ж короче, чем у Амулета? и так короткие передачи у мула.
у джаги что, еще короче?

Вот это ж и надо выяснить у тех, кто ездил и на том и на том.

Ну скажем так, не знаю как у джаги, а у кукушки передачи короче даже чем у амулета...
Просто есть подозрение, что у них КПП одинаковые, но возможно я ошибаюсь...