Ходил опять к машине, завёл, прогрелась без писка, как токо стрелка на тахометре опустилась ниже еденицы, опять писк и мигание лампы. Дал немного газку, гаснет и писк уходит. Кароче скорее всего масл. фильтр ну и масло скорее всего. Может у кого ещё какие доводы?

а маслице какой вязкости льёшь?
И по теме ,ребята как у вас при -20С гур поживает? - у меня очень тяжёлый для аккума запуск двигателя получается из-за загустевшего *салидола* в усилителе-кто на что менял подскажите.

Сань, а спиртяку ты куда заливал?

В бак, чтобы он рвстворил в себе воду и вышел сней через форсунки в цилиндр!

Когда даёшь газок (увеличиваешь обороты) - генератор больше енергии даёт. Может тебе аккумулятор подзарядить нужно?

А по поводу оборотов и генератора, я заметил следующее. На холодную еду на малых оборотах и печка греет слабо. Как движок прогреется - повышаю обороты и тогда печка жарит хорошо.

А сколько спирта лить?

ну сомтря сколько воды и сколько бензина. На полный бак думаю литра хватит с головой. Я просто ездил на спиртяке. Но сразу предупреждаю, лучше не долить чем перелить, бо эта зараза испаряется хуже бензина и машина если много линуть например 50/50 с бензином даже по лету не хорошо заводится. А еще когда машина холодная очень прикольно воняет с глушака, точно как самогонный апарат, месные дворники реально нервничали пока я прогревался.....

Кто ж его знает сколько там воды может быть


может завести а потом спирту долить, та покататься подольше шоб всё "выветрелось"

Короче, специально литру спирта искать не буду, но если попадётся, то куплю попробую.

АКБ токо поставил новый с нуля и пищять начинает после прогрева, когда обороты ниже 1. даю газа немного перестаёт пищать, как токо обороты падают ниже 1 снова начинается писк и мигание лампы.

Daredevil, чего гадать, подключи механичесский манометр и узнаешь давление масла.

сними фишку с датчика давления масла брызгни вэдэшкой

Угу, что бы еще больше окислилась. Ни в коем случае не используйте вэдэшку для контактов!

Народ, а, что, ГУР на морозе у всех воет как раненый в ж..пу, пугая всю округу, или только мне так "повезло"? А то сосед на "Ланосе" прикалывается: у него тоже ГУР, но под капотом – тишина.

Ремень поменяй.

Еще как воет....секунд десять-пятнадцать.....потом успокаивается!!!

сегодня поменяю родную жижу в гуре на эльфофскую полусинтетику , о результатах отпишусь, думаю все будет норм - как и после замены родного масла в кпп на полусиньку...

у меня тоже такая проблема))) лампочки мигают, пищят, и под капотом пару секунд типа свист, потом нормально.... ))) вчера обще не завёл, ноччю было -32 .... . акамулятор родимий ещё.... с 2007 года, здох... )))

А я в бак вместо спирта добавляю Adizol T-4 и никаких проблем.

Сегодня с утра в -32 завелась только после впрыска эфира.

Интересно наскоко критично ездить с таким миганием и писком. Пока стою но ездить надо, а с деньгами пока напряг на замену масла.