Всем добрый день, стала плохо заводится машина в мороз, машина с 2007 года, никогда проблем небыло, а в эту зиму появилась такая вот проблема, не прикладу ума, что случилась с автомобилем. Помогите пожалуйста.

Может водичка из бака всему виной, если все остальное в норме, а только мороз повлиял?!
Моя без выжима сцепления, и забытой на ночь магнитолы на треть громкости, при том что АКБ 4-ре года заводится на третьем ву-ву-ву и завелась! Бензин лью 95-й премиум прибалтийский, уже пол года его исользую,лью практически всегда на одной и тойже заправке из одной и тойже колонки, так даже изоляторы внутри свечи где электрод белые, а не красного цвета от присадок увеличивающих октановое число как в обычном 95-том!

Я вообще сегодня свой снял и дамой запер (за бортом -20)

Доброго времени суток. Завожусь с утра нормально, но бывает глохнет раз или два, потом работает нормально. Но сегодня (-24 на улице) панель приборов заработала через минуту... а сразу после заводки машины пищала и мигала всеми сигнальными лампочками, тахометр на нуле....заглушил.....завел еще раз - та же картина....потом через пол-минутки шаговые двигатели зажужжали, и все стало на место. В чем прикол - так и не понял....

У меня вчера только стрелка топливомера после заправки осталась на том же месте, где и до. Хотел уже идти ругаться, но пока нашел место для разворота, наехал в яму (в Евпатории их как г..на за баней) и стрелка поползла вверх. Больше пока, тьфу-тьфу-тьфу, проблем не было.

Моя сегодня выдала, при заводе чтото под капотом свистело оклоло 20-30сек., пока додумался капот открыть посмотреть так и перестало и еще панель приборов моргала как новогодняя ёлка.

Ну свистит, скорее всего, ремень генератора....от холода он укорачивается, и, как следствие, становится перетянутым на какое-то время. А вот приборка почему моргает???

вопросы с акумом самым прямы образом влияют на приборку, т.е. при старте напруга прочела на столько что приборка подумала что ее тольок что включили, по этому зажужжали шаговые двигатели. Еще возможно конденсат образовался и что-то коротнуло. в баке точнее в топливном фильтре вполне могла накопится вода, которая подмерзает, я добавлял спиртяку(не водку!).....она на себя воду забирате и через форсунки в моторе сгорает. Есть спец жидкости для вытеснения влаги, по сути тот же спирт тока дороже и в красивой упаковке

Да.....но двигатель работает, гена ток в бортовую сеть дает, а приборка пищит...Заглушил, поворачиваю ключ в положение старт (без стартера) - приборы вышли на показания. Завел - опять пищит....а через секунд 20 - все стало ОК. Причина понятна - снижение напряжения в сети в момент старта. Но через секунду сеть то восстановилась...

1. Поменять бензин. (заправится на хорошей заправке).
2. Почистить /заменить свечи.
3. Посмотреть высоковольтные провода - если в темноте "северное сияние", то заменить.
4. Зарядить аккумулятор. Если он подсажен, то может не создать нормального крутящего момента для подхвата двигателя. Особенно актуально совместно с п.1-3.
В принципе больше проблем быть не должно.

Тоже наблюдал сегодня мигание лампочек на приборке да ещё и с прерывистым попискиванием зуммера(через пару минут прошло),стрелки тоже сначала все на нуле стояли.А с датчиком топлива я таки быстрее нашёл место для разворота...

Столкнулся сегодня с дилемой. Вчера поставил новый АКБ, сегодня после полу часового страдания наконецто завелась, вой гура прошол, стрелка на тахометре стала ниже единицы, я решил немного прогазовать даби быстрее прогреть печку, прогазовал, сейчас после прогрева начинает моргать и пишать лампа давления масла, Что может быть? да с утра попробовал после первого пищания открутить заливную пробку и от туда пшикнуло изрядно воздуха. Естесно никуда не ездил. Пришол с работы завёл, и после прогрева опять пищит. Помогите разобратся плиз.

100 проц замерзла сист. вентиляции картерных газов.А давление-может в поддоне собралось достаточно конденсата,который замёрз-и забил заборную трубку масла(там крупная сетка)

Что мне делать, рискнуть и прогазовать? или как?

Машина стоит и ночует на улице.

открути маслозаливную крышку и попробуй завести,если перестанет пищать то прочисть патрубки и сепаратор.

Да пробовал, и без крышки, и шланг снимал к сепоратору, но пишит сабака. И главное начинает пищать когда прогреется.

Пищит на холостых, газовать не пробовал, может попробовать, но боюсь чтобы горя не наделать, хотя до этого всё было гуд. Правда масло уже просится на замену.

сорри, а уровень в норме? Масло могло потерять свои свойства,может вязкость уменьшилась.Газануть можно попробовать,ничё страшного не случится

И ещё, были как то проблемы с давлением масла из-за некачественных клапанов в маслофильтрах-тоже лампочка горела.Мог клапан навернутся от густого масла.