К чистке сепаратора?

1. подскажите процедуру чистки сепаратора, что для етого надо?
2. что такое сепаратор в принципе ?
3 и из-за чого сепаратор может засорится?

спасибо за советы, поробую разобратся

Сепаратор, он же сапун.
На нём оседает масляный туман со всякой грязюкой из картера. Кроме того в морозы он имеет свойство замерзать, поэтому в сильный мороз перед поездкой машину нужно прогреть, чтобы не создавать повышенное давление масла, если вдруг сепаратор замёрз.

Сегодня обнаружил аналогичную проблему. Спасибо за тему и за советы, будем лечить!

Я назиму шлянг снимаю с сипаратора за эту зиму уже два раза замерзал

С этого момента поподробнее пожалуйста!

Открути шланг с клапанной крышки (возле воздушного фильтра) и будет тебе счастье.

уже наматываю на усы!!

СПАСИБО тебе, ЗЕМЛЯНИН!!!!

На заглушенной машине снимаешь шланг с патрубка клапанной крышки и заливаешь туда стакан бензина. Я вообще заливал коктейль полстакана бензина пол спирта, либо пшикал туда очистителем карбюратора. Все это дело растворяло отложения, лед, промывало паралонку и вытекало. Это когда надо было временно решить проблему и быстро. А когда тепло и есть вдохновение, то снимал все и традиционно чистил. Ну плюс доработал систему вентиляции, повысив разряжение в картере, где то тут описывал уже, так что этой зимой проблем не было. А вобще летом куплю новый сепаратор, он стоит копейки.

у меня помоему проблема что делать пока незнаю.вобщем открыл я както капот и уаидел что у меня из под заливной крышки масла в двигатель.масло прет и причем нормально так таж свечу слегка заляпало .вобщем машина была заведена и решил я открыть крышечку эту....а там давление и она както так слегка стрельнет вобщем я понял что чтото тут не так давления там не должно быть.вот теперь и думаю что делать и куда лезть??? пробег машины 52.000.кто подскажет что делать?

такая же беда.масло с крышки бежало на свечу и пробивало ее машина была заведена и я открыл крышку как оказалось там давление((((( мороз был около 20.всем спасибо за совети и за решение проблемы.завтра сниму тот сапун скорее всего та фигня замерзла.еще раз всем спс.

Почитай здесь:
C под пробки клапанной крышки пошло масло
Сорри, смотрю ты уже и сам туда добрался!

На холоде пластмассу не трогай очень хрупкая только в теплом гараже или подожди потепления, покатайся со снятым шлангом.

Две темы "Газы и запах из маслозаливной горловины" и "C под пробки клапанной крышки пошло масло" объединили, вот потому и непонятки!
А Колумб...
А Колумб...
А Колумб ни в чём не виноват! (С)

Если тема была поднята,извиняюсь,но ненашел.Дело вот в чем,когда отсоеденил сеперетор.увидел,что нижний правый штуцер не имеет отверстия внутрь сепаратора,ну я парень умный.отверстие там проковырял.Но.купил новый1 сеператор.а там такое дело,в нижнем левом штуцере отверстие еле проколото.хотя сам штуцер довольно таки по диамерту нехилый(самый большой на сепереторе).а в нижнем правом цтуцере отверстия никаого нет,как и в предыдущем сепараторе.Вопрос такой.должно ли там быть отверстие.если нет,то зачем туда подходит патрубок?

Недавно чистил и сфотал, вечером выложу все подробно показано. А так не помню. Вроде там который справа должно быть большое отверстие!

чистил 5 дней назад. нет там отверстия тоже удивился! но не ковырял

Вот обещанные фотки
1.Отверстие с левой стороны
2.Отверстие с правой стороны оно большое и упор во внутр. стенку

маленько непонял.в правом цтуцере отверстие внутрь сепаратора есть?.если да,то оно полноразмерное?