Мы когда форсунки чистили, с ЯРом, я решил РХХ снял почистить, когда чистил - вывалился шток. Вставил на место, там чтото похожее на резьбу. Когда ставил на место РХХ шток утопил внутрь. Завел - такой колбас начался, вибрация сумашедшая. Ну думаю - почистил форсунки...
Потом немного подумав, снял рхх выдвинул шток наружу до упора. Завел - работает нормально, даже лучше чем было - не было вот той вибрации на руле о которой говорили. Потом появлялась опять. Месяц назад снимал докручивал(там какая то ненадежная резьба) тот же эфект(нет вибрации и обороты чуток повыше) но ненадолго. Хочу поробовать посадить шток на супермомент.
А как у вас, есть люфт штока, никто не заглядывал на РХХ?

п.п.3.6 правил Акваол
Интересное замечание - надо глянуть.

регулятор холостого хода влияет на повышеные или пониженые обороты двигателя на холостом ходу,а вибрация происходит из за не регулярного поступления рабочей смеси или подачи искры,а также не нормальной работы клапанов(послабление ремня грм )(и грм подтягивать нет смысла лучше ставить новый проверено не один раз и нетолько на чери)ну и подушки двигателя тоже много значат.А может посмотреть крепление рулевой колонки?

Я так понял эта проблема не увсех,значит она лечится просто я незадумывался над этим.

у меня таже проблема была, но при прохождение ТО1 при 10000 тыс. обнаружили что нет одного болта на подушке двигателя, и двигатель даже чуть сместился. Пришлось откручивать второй болт смещать двигатель на свое место, а болт там стоит интересный немогли найти такого пришлось подбирать похожего, ну прикрутили назад. У меня проблемы решилась, сейчас нормально.

Многие говорят, что рулевая колонка при входе в моторный отсек не вибрирует, а сам руль колбасит на ХХ, так может где-то собака зарыта в севро-регулировке руля которая у нас есть???

На прошлой неделе написал тему о проблеме с ГУР. Но администраторы ее удалили полностью.
Хотел бы попросить администраторов оставить данную новую тему хотя бы на 5 дней на сайте. Хочу позадавать вопросы по своей проблеме, а то не могу найдти на сайте нужную информацию.
Плиз модераторы прошу всего 5 дней.



А теперь в кратце суть вопроса....

Начал пищать..... сам не знаю что, когда руль доворачиваешь либо в правую либо в левую мертвую точку при работающем двигателе.

Что это может пищать или скрипеть....думаю ГУР. Но все равно прошу помощи у знатоков...
Как бороться и что применьть? Если ГУР то какую жидкость лучше влить...
Прошу совет.

Особо не парься, старайся не доворачивать до упора, скорей ремешок подпискивает под нагрузкой при полном выкруте( там максимальная нагрузка на гидрач)

Похожая тема уже была на форуме! Попробуй поискать через поиск!

К большому сожалению ничего не могу сказать по этому поводу.
У меня была такая проблема, но ее решили на СТО "ЭА", а там не пускают к автомобилю, чтобы посмотреть что делаеют.
Поэтому они то вылечили, но что именно делали не знаю.
Ребята, это не писк, это именно скрип, ощущение что по металлу. Я когда задавал вопрос на форуме, но никто не ответил, в основном такие же ответы были, не доворачивай или едь на СТО.
Но, Ув. Petro, то, что это лечитья - 100%, но как извини не знаю.

проще искать не тут а в яндексе или гугле, а потом по ссылке сюда

Похожая проблема на Тигго решилась очень просто - поменял масло в ГУРе.

Первое,проверить нет ли подсоса воздуха в систему(пены в заливном бачке),второе сменить жидкость,заливать DEXTRON или ATF,поворотом руля туда-сюда прокачать систему,удачи!!!

ремень натянули на СТО и все у меня так же скрипело.Подтягивал сам. А скрип действительно как по металлу

Тоже самое ремень подтянул.
Я уже писал на форуме как правильно это делать. Поищите...
Там порядок таков: Сначала отпустить нижние болтики ключом на 10, и сверху шестигранником на 8, а после того подтянуть, и затянуть всё в обратном порядке...
если подтягивали просто затяжкой регулировочного болта это практически не даст результата только нагрузит держательные элементы.

Может где-то и есть но я не нашел.
так вот: три дня назад при малых оборотах появилось некоторое усилие на руле , а стоя на месте вообше как у жигулей ! пробег всего 14000, правда еще на 8500
появился скрипящий звук при повороте руля на месте, будучи на ТО в доблесном "РивнеАвто" брызнули на ремень какой-то гадости и сказали- все гуд.
месные кулибины говорят пипец насосу гидроусилителя .
помогите советом, а то год мафынке и уже така кака .

А жидкость то в ГУРе есть, менял давно?

Правильно писать "гидроусилитель", корень - "сила", а не "село"...
Теперь по теме: если ты до 10тыс. жидкость в ГУР-е не менял, то есть очень большая вероятность, что сказали тебе правду по поводу его кончины.

Прошу подсказку. Почему до 10 тысяч нужно менять масло в гидроусилители.Я к примкру ужэ еду 17 и не менял все в порядке.

+1