Ну это довольно условное название - я так называю схемы, переведённые с китайских, с логотипом "Chery". Вроде бы как родные...

mafia скинь адресок где заправлял. Я день провозился с проводкой и проблему не нашёл, единственное что не смог проверить, это датчик давления, к нему подлезть с прибором сплошная проблема . А каким прибором меряют, может я где найду.

Вопрос! У нас стоит датчик температуры воздуха, а можно ли его как то модернизировать чтобы в салон температуру показывало. Или эта тема уже где то есть?

Он не показывает температуру,там тупо стоит биметаллическая пластина.

Я понял что он только на размыкание работает, а может какой то присобачить себе, только как сделать чтоб в салоне показывало.

Продаются градусники электронные навалом, и ничего кулибничать не надо.

Заправлялся я в Буче, потому что живу там не далеко, да и цена там дешевле оказалась. В Киеве стоимость заправки - 350-400 грн (без красителя) 450 с красителем. Там 300 без и 350 с красителем. Так как фреон у меня все-таки куда-то делся я решил с красителем заправить, чтобы потом можно было найти куда он денется. Меряют давление там той же системой, которая и заправляет. Там где мы сверху на золотник под колпочком пшикали - подключают один шланг, а слева от радиатора есть еще один золотник - туда тоже шланг подключает и тонометр на установке показывает давление. Если надо какой-то ремонт то там тоже можно произвести.
Вот телефон мастера 0505179889 - Александр.

Поняв, спасибо!!

Всем привет!
Люди добрые можт я что то пропустил но у меня ситуация:
В конце зимы переодически начала поблымывать "чека",думал лямда дает бо плохой горючкой залился)))после промывки и проездки на нормальной горючке чека загорелась на постоянке(((( поехал на диогностику и выдало проблему с реле крндишина. Сразу скажу пользуюсь редко и необратил бы внимания еще пару месяцев,что он не включается.
Проверил реле 13ть и предохранители из коробкои возле воздухана все в норме!
кто что посоветует?

Проверь предохранители в блоке под рулём. Хоча сказали конкретно что реле, значит надо его менять.

Включение кондиционера происходит следующим образом.
При нажатии кнопки включения проверяется цепь:
Переключатель скоростей обдува печки.
Катушка реле кондиционера №13.
Датчик температуры наружного воздуха.
Датчик низкого давления в системе.
Вход ЭБУ.
При нормальном положении всех контактов ЭБУ дает команду на поднятие холостых оборотов, включает вентиляторы и опрашивает выход 70 на наличие напряжения +12В.
Если "+" на выходе присутствует то ЭБУ подает на этот выход "-" и включается реле муфты кондиционера.
Датчик высокого давления в системе при срабатывании включает повышенную скорость вентиляторов.

Начнем с того что у Тебя ошибка читается как - Неисправность цепи управления кондиционером, а это не реле, нет +12В на 70 ноге ЭБУ.

Код Р0645 означает - неисправность цепи управления кондиционером.
Тестером прозваниваете целостность цепи - разъем А контакт 2 на блоке предохранителей и контакт 70 на разъеме ЭБУ. Если цепь не прозванивается находите под торпедой разъем TQ2(около разъема на проводе есть бирка) и проверяете контакты там. Если от этого разъема до ЭБУ цепь разорвана тогда рекомендую протянуть новый провод, или поискать под капотом еще один разъем, я его не нашел, но быть должен.

Я с этой ошибкой три месяца боролся пока полностью в схеме включения не разобрался.

у меня этаже ошибка выскаивает при запуске двигателя, после пуска исчезает. При этом не важно включен кондер или нет. А кондишен работает нормально. Я так думаю, что при старте напряжение просаживается

подскажите, где в Харькове можно проверить кондиционер.?? при включении кондея загорается зел.лампочка, срабатывают вентиляторы, а вот прохлады то нет (((
насколько я понимаю - нет хладагента в системе.может кто подскажет где можно решить проблему. машина снята с гарантии.
спасибо.

спасибо за советы ))) . уже решил проблему в АТЛ, процедура заняла порядка часа времени и 350 гривен. (заправка хладагента).
такие вот дела. кстати, кто еще на гарантии, заставляйте при ТО проверять уровень хлдагента.
мнемастер сказал, что с завода скорее всего мало заправили. машин всего 2 года, а хлаагент ушел под 0.

Ну есть ещё один вариант, более реалистичный, китайская говнорезина за два года растрескалась и ссохлась, и теперь на всех стыках есть утечка. Проверяется специальной флюоресцентной добавкой в хладагент.

автокондеры раз в 2 года нужно заправлять собственно и домашние тоже
у меня за 2 года что в авто что в квартире не то что в 0 но давление сильно упало

Такие, значит, кондиционеры...

....китайская говнорезина за два года растрескалась и ссохлась, и теперь на всех стыках есть утечка... что-то я не встречал в кондерах соединений на любой говнорезине

Серега не поверишь кондеры нужно обслуживать

я тоже
но предположить можно ведь?

Так что если у вас нет колечек, то вам их просто "забыли" положить - для китайцев это абсолютно нормальное явление.