у меня была таже самоя проблема на крышке нового оброзца ,пробывал и обтягивать и герметиком и прокладку менять,ни чего не помогло пока не поменял крышку и прокладку вместе,как обьяснили обтяжку нужно проверять регулярно хотябы раз в месяц если прослабнет то крышку поведет,что и произошло ,дальше только замена

roman333 А поменяли на крышку нового образца или на старого с плоской прокладкой??

Народ - дайте совет! Под капотом, если стоять к морде машины, то слева (на рисунке обведено красным) периодически независимо от прогрева и каких-либо причин то появляется, то пропадает цокот или цыкающий стук (похожий на цоканье клапанов под крышкой, но на их фоне выделяющийся достаточно сильнее). Причем он появляется когда хочет и так же бесследно исчезает что на холодную, что на горячую - пофигу. Если б какой-то подшипник или гидрик или еще чего-то - то постоянно тарабанило бы... А тут не постоянно. Можна долго ездить и ничего не цыкает. Ездил к отцу слушать - он спец - и как назло ничего не цыкает... А сегодня - снова... Или что-то недотянуто или ремень недотянут, или что-то к чему-то касается и тарабанит периодически... Буду в официалов - понапрягаю - но хочется так сказать вооруженным знаниями идти. А то навешают мне, и я поверю еще... Спасибо.

У меня в том же районе, но по звуку немного другое, если цокает я так понимаю это высокие тона, то у меня ближе к низким (звук конечно тяжело описать, но больше похож нв фырканье) типа ремень по пластмассе или пластмасса резонирует. Грешу на кожух ГРМ или ремень какой либо. Уже достаточно долго (около года) пока ничего не произошло. В указанной на рисунке оласти вероятнее всего может издавать звуки: гидрик на первом цилиндре, ремни (ГРМ, гена, ГУР), их подшипники и ролики. Если звук высокочастотный (именно цокает) то на 99% либо гидрик 1-го цилндра, либо его форсунка. Удачи в диагностике (попробуй дедовский метод - стектоскоп (от измерителя давления) или просто трубку прилагаемую к подозреваемому объекту и проверяем на слух).

не - не высокие тона низкие как что-то тарабанит... хотя описать это действительно сложно...

Этот звук наверно напоминает застучавший двиг?

Может и да.. но не совсем - как цокот клапанов только сильнее и с низкими тонами - как клацание реле что-ли, только громко и низко... но звук не четко стучащий жестко, а мягко так - как релюха очень громкая клацает... А блин - фиг опишешь - спасибо за совет - буду слушать дальше - летом на СТО дилера планирую - подкрылки ставить. Вот может и понапрягаю - да и думаю к тому времени полюбому если что - то проявится.

Чтобы искючить гидрики, дело на полчаса, вскрой крышку и на остывшем двигле пошевели коромысла (понажимай в районе гидриков), если гидрики впоряде то все будет стоять мертво если шатаются и есть зазор между коромыслом и гидриком, то последний дохлый, отсюда и повышенный шум. Если нет рой дальше, шум форсунки можно исклюсчить снятием с нее разъема. Дальше ремни и ролики. Или поедь к толковому мастеру, хотя это деньги. Или как говорят: хороший стук сам наружу вылезет . Тут как повезет.

да машина только из салона - на гарантии. Не хочется вскрывать... А гидрики если стучат - то разве не постоянно? У меня стук случайно появляется и уходит...
И все же спасибо - будем посмотреть.

Всё правильно. Гидрики стучат постоянно. Но был и у меня похожий феномен. Три раза завёл (январь 2008 года) - тарабанит. Дупа на минусе и в салон. Мастера за шкварник, в служебную и к Муле. Завожу - ТИШИНА Он начал ги-ги-га-га. Мол это бывает. Поверил. Прогрел, проехал - ТИШИНА Два года прошло - ничего не пойму Думаю что дело в масле. Заменил ихний ВР - так двиг даже тише работать стал.

Залил ХАДУ!

Во-во! У меня тоже самое было, после того как залил хваленый Valvoline! Поменял масло - пропало!

Докладываю: был на сервисе у диллера. Слушали - сказали гидрики из-за обкаточного масла. Сказали как обкатку пройдет - сменят масло - будет тихо. Всем спасибо.

Здраствуйте форумчане, у меня такая же проблема, стук в том районе, но только когда холодная или постоит пару часиков.Потом заводиш пару сек. и всё ОК. Мне сказали что это и-за масляного фильтра .Не держит клапан, масло вроде стекает.

У меня масляный фильтр вообще без клапана!
Ничего не стучит!
Производительность маслонасоса такова, что наполняет систему маслом ещё при работе стартёра!
По холодам даже из-под резинки маслофильтра давило!

У меня несколько раз цукотело на холодную в том же районе, когда аккум сдох и еле крутил.
поставил новый, больше не цукотит

Меняй скорее и даже не думай это... масло.

Гарантии жалко... А у диллера сразу не поменяют, только при ТО1. А кстати шас вроде не тарабанит, только на холодную немного...

А скоко наездил то?
Я по мойму где то на 1900 или около того делал ТО.
приехал, сказал, буду ехать завтра в Москву(живу в
Киеве) и назад без передыху, делайте сейчас, чтоб потом вопросов не было...
Сделали.

350км