посмотрим сколько денег наколядую до весны и сколько зарядит человек за элару.....

Шутка, но ты напиши тут тему - возьму в долг на 1 год по 10 грн.. График погашения прилагается..
Может кто из наших в банках может помочь??

Мда, если все пользователи те по 10-ке скинуться, хватит на покупку...

сча создам тему - подайте на элару:)

Тут каждый кулик свое болото хвалит, особенно некоторые усердствуют, а спросите у женщины, у моей супруги дома Истар, а на работе Элара, та она однозначно сказала, Истар лучше, а женщины они как и дети все непосредственно воспринимают. Я сам на Эларе не катался потому сравнивать объективно не могу, но могу сказать, что истар это вещь.

Если не гонять. то истар, если реально дават жару, то эларку. Шурик, 100% не гонсчег, а так любитель иногда притопить. Разницу не почувствуешь, они между этими машинами менимально по разгону, и можно почувствовать только на пределе. А так, владелец истара может дрюкнуть эларку, если быстрее на газ нажмет и обороты выжмит по максимуму.
Так что бери истар, жена будет оч довольна, им скорость не нужна, им пафос и размер.
Я бы взял эларку. Но, ты не я.

Пока склоняюсь к эларке, звездочка больше и при том же моторе будет эхать хуже.....я апгрейт я затеял как раз по причине не хватки китайцев под капотом. вот прочитал наверное 100 страниц бортовиков, уже начинаю подумывать о ценлесообразности апгреда....

Может субъективно, но пробовал я ездить на Эларе.. как-то не едет она на свои 2 литра, какнапример на эти 2 литра едут десятилетние японцы...

без тюнинга да не едет, вернее чтоб ехала нужно постоянно обороты выше 3500 держать, но Истар не лучше, едет примерно как хорошо груженная Элара, единственное у 2.4 с АКПП на низах больше тяги, но так как сама АКПП не расторопная и древняя то в общем динамика не становится лучше, как с новыми поколениями Актеко не знаю, но тут уже и сравнивать нельзя, так как у нас Элара только с 1,5 поставляется

нда-а-а-а...чуствую отговрите меня от покупки элары:)
может залезу в долги и возьму ауди.....

ну а что ты хотел, разница была бы если бы ты с QQ или с Джаги 1,1 сел на Елару, а так ну сколько там амулет разгоняется по паспорту до 100, ну Элара пусть на пару сек быстрее но все равноо ее 11 с до 100 км не впечетляют, плюс внизу она с заводской прошивкой вообще тупая, евро3 как никак

а что за Ауди? давай обсудим..

б.у. Элара как хочет Санек, стоит максимум 9000 тыщ, боюсь что за такие суммы будет не Ауди а полные дрова, сам думал bmw или audi брать и уперся в то что дешевле 20 000 у.е. ничего пристойного нет, а так чтоб гарантировано не было проблем и все 30 000, это я про bmw5 или Ауди А6, за такие деньги уже можно смотреть тот же суперб, сонату и еще штук 5 авто в таком или примерно таком классе (я про размеры), а купить авто с пробегом 150 000 и 10 и более лет давности, это как повезет или вернее не так 70% того что не повезет

ну да, палка о двух концах... за 9 тыс. там однозначно дрова.. вот тыс. за 15 можно "шестерку" в С5-м кузове найти, но опять же, возраст и пробег... СТО в помощь.. как вариант..

А на 2-х литровом или 2,4 Тигго ты катался?

Тигго еще тупее Элары но там из-за веса а не из-за моторов

регулярно на такси езжу на КросИстаре 2,4 на АКПП.. тоже по динамике не впечатляет.. ну ускоряется, но без подрыва.. плавно...

а Элара с подрывом разгоняется? Сомневаюсь. Актековские движки довольно мощные, но нормальная тяга начинается на более высоких оборотах, чем например в мицыковском. Скажем у меня 2,4 + автомат тянут с 1500 оборотов. А вообще было бы интересно провести соревнования.

ну пока только жопометром сравниваем:)
по поводу авдюхи...так друг взял 2006 года А6-ю с 1.8 +вариатор - с пробегов в 100тык. самолет еще тот, и обошлось в 10тык.

это где "шестерки" пятилетние по 10 тысяч раздают? Цена очень уж сладкая.. Купил бы себе