Или вода каким то образом попала. После дождя таки, хотя в вашем районе и дождя не надо, само попадет.

таки да)) согласен очень даже, влажность страшенная. при чем это лето просто дождь заливает...начну с замены жидкости.

Какая вода,вы чего?Да уже жидкость давно бы вытекла,через что вода попала бы.

Чтобы не заниматься ерундой, возьми фонендоскоп и послушай, что является источником шума. Без точного диагноза можно всю рулевую вместе с гуром заменить, а свист останется. Возможно свистит ремень, возможно насос гура, м.б. компрессор кондея, если не ошибаюсь они на одном ремне сидят.
У меня была схожая проблем с ГРМ, было бульканье какое-то, думал все что угодно, послушал фонендоскопом - оказалось сам ремень издает звуки.

да слушал я, толку нет, свист не от генератора это факт, на холодную не свистит вообще, только на прогретом и постоянно, от роликов ГРМ свиста нет (не выслушивается), но и от гура тоже не услышал свист, трубку в него упирал и фик, но факт в том, что свист пропадает пока вертишь рулем,значит под нагрузкой, возможно,что свист от компрессора кондея, но его вообще не послушать (не достать)...и сто пудово свист не от ремней. скоро истина прояснится,записался в сервис))

Я вот одного не могу понять.Ну если практически все рейки страдают болезнью втулок(и наши в том числе)то на хрена вообще делать такую идиотскую конструкцию со втулками?Почему незльзя сделать так,как на амортизаторах?Там тоже шток ходит,но я что-то не припомню чтобы шток у кого-то болтался.

путаешь грешное с праведным. разная конструкция, разное положение

А положение тут причём?И там и там двигается шток.Естественно что конструкция разная)))иначе не было бы такого идиотизма.

Нагрузки на втулки в горизонтальном и вертикальном положении разные

Если сравнивать нагрузки,то в рейке(по сравнению с амортизаторами)её считай вообще нету.

Ребята, а где у нас датчик скорости стоит? что то сегодня стала прыгать стрелка спидометра, может на нем шестеренка свистит в моей тачко??

Должен быть сзади коробки. И шестеренок там нет.

возвращусь к свисту в районе гура-кондея...таки да,свистит подшипник кондиционера,в сервисе мастер посоветовал напшикать туда как-то вэдэшки и по-возможности поменять сам подшипник(или компрессор))). сам мастер провозился с заменой ремня и роликов грм (по моему заказу), заменил родные на 86тыс.км, ремень в отличном состоянии, ролики изношены...может быть и столько же прошли бы,а может и нет)).. это..как напшикать то туда))) и кто-нибудь чинил наш компрессор?

Ни фига ты туда не напшикаешь.Подшипник шкива компрессора NTN-SNR тип ACB35X52X20,меняется прямо на машине без спуска хладогента.

УРА! этого ответа ждал! Яков12, дружище СПАСИБО!

Всегда пожалуста)))

подтверждаю, подшипник компрессора кондиционера можно поменять прямо на машине,не снимая последний и не выпуская фреон...подробности в теме "Компрессор кондиционера"

Последние пару сотен км, появился стук при движении по прямой через неровности типа мелких ямок/бугорков. Особенно четко по брусчатке. Симптомы - отчетливо отдает в руль, ранее такого не замечал.
Почему-то мне напоминает сдохшие амики, когда едешь как на брычке. Стук с отдачей в руль был только при движении с хорошим выворотом руля.
Более вероятно:
1. дошла до ремонтной кондиции рулевая рейка.
2. здохли рулевые наконечники
3. амортизаторы
4. стойки стабилизаторов?

Ваши опытные предположения?

+1 стук тот же самый при вывороте руля на неровностях.. Ходовка перебрана, амики, рычаги, косточки. ЧТо может стучать? Думаю рейка.

При вывороте руля это было ранее. Это впервые появилось по прямой. Может ранее было, не помню. Напрягает. Буду ехать на полную диагностику. Сдохшие амики/стабы/наконечники могут отдавать такие стуки? Не хотелось бы что-бы рейка так появилась.