Предложение по опытному образцу в силе?

[quote="PatrickYegor"]Игорь) Спасибо что приехал

Итак, отписываюсь по поводу ремкомплекта на Kimo

....

Прошу тех, у кого стучит рейка на Кимо, провести осмотр натяжителя, подтянуть и позже отписаться о результатах, потому что судя по всему дело только в нем.

....


С момента покупки Кимо был стук в районе рулевого вала в движении при вывороте рулевого колеса. Беспокоил первые 10000 км. На ТО-2000км на СТО у официалов сказали, что все нормально. Делал ТО-10000км у "своих ребят". Они обратили внимание, что есть незначительный люфт в рулевой рейке. После подтяжки рулевой рейки все стуки пропали. Усилие на руле после регулировки не изменилось. Сейчас уже проехал 2500 км после этого - стуков нет.

Кто точно знает,каким шестигранником подтягивается рулевая рейка?

18мм, контрогайка — 38мм

Спасибо.

прошу помощи всех, пробег 73тыка, в последнее время из бачка ГУР моментально уходит жидкость, наблюдаю выдавленный(пробитый) сальник(большой рифленый) под ногами водителя, все официалы разводят руками и незнают ни парт-номера сальника ни его замену, как быть - кто уже сталкивался, менял и на что?

В этой теме год назад выкладывал размеры всех сальников.

ткнулся носом увидел... но буду настойчив, на представленном вами варианте аж три разных размера сальника, какой из них мой не понял, так как еще не разбирал, но хотелсь бы чтоб все сальники были на руках при замене... заранее спасибо

32х19х7

интересно мы про одно и тоже думаем? сегодня ринулся и обьехал все магазины торгующие ризинотехникой и автозапчасти, нет такого сальника ни у кого, он очень маленький по меркам автоманжет, когда я разглядывал пробитый на месте крестовины (в районе треугольной заглушки) он явно больше 32мм в диаметре

Кто-то менял рейку самостоятельно? Сколько времени уходит? Порядок сборки-разборки, м.б. плохо искал но полной информации не нашел, ткните носом если что.

Рейку заменил, ничего военного. Нужны нестандартные ключи 16,18. Потрачено 6 часов времени.

Каков результат? Не стучит?

Закончил в 3 часа ночи, еще толком не ездил, но на тест-драйве все было супер! Я уже забыл как это "не стучит рейка". Зато вылез небольшой гупот справа (наверно щаровая). Теперь есть вторая рейка можно колдовать - доводить до ума.

очень прошу, у кого есть возможность и немного свободного времени, вышлите мне пару комплектов сальников рулевой рейки, отпишите в ПМ плиз кто сможет, скажите реквизиты для связи и оплаты, заранее спасибо всем, ПС. задрался их искать, а в ГУР заливаю ежедневно, весь поддон в масле, те сальники которые нашол не подходят

сальник вращения? на валу который стоит?

Мне кажется, течет патрубок высокого давления. Я чего-то слабо представляю где из нашей реки масло подтекать может, разве, что на штуцерах.

Кто-то знает назначение провода (с зеленым кемриком), который подключается к насосу ГУР?
Менял ГРМ, нашел болтающийся провод, по длине включить можно только в насос ГУР. После подключения при поворотах руля клацает блок, который рядом с инжектором.

Верхний сальник куда вставляется рулевой вал подходит от Daihatsu ,Toyota
номер 90311-19002 и аналоги есть валом в exist.ru...Заменил по совету Мыссыка не снимая рулевую рейку а только лишь снял верхнею часть рейки, правда немного пришлось повозиться...плюс метода, после не надо делать развал схождение... Доволен жидкость не течет...

Где уже мой коньяк?

боюсь коньяком здесь не отделаться, шнобелевскую премию от всего форума надо вручать!